2014 - [Citroën] C4 Cactus [E3]

Elles sont vraiment sympa les vidéo de Renaud Roubaudi, je prends souvent beaucoup de plaisir à les regarder...
Bien plus que les publireportages d'un certain D.C. sur M6.

Les questions sont très pertinentes, excellente vidéo.

Pour ce qui est d'un succès aux Etat-Unis, je suis assez étonné par sa réponse, quant on voit les chiffres du Kia Soul là-bas ...

Véhicule de niche j'en suis pas convaincu, la 2CV n'en était pas une non plus.
Il y aurait tout à fait sa place là bas je pense, mais c'est juste que Citroën ne
devrait même pas essayer de s'y risquer d'autant que la marque n'y ai plus
distribué sur place depuis longtemps déjà.

jean a écrit:The kind of compromises you have to do when you take a vehicle which looks like an UFO. I personally think that you get more than you lose...

may be... but I'm afraid that in case of a "non existing drawer" you "don't get more"... you simply "loose" rather bulky storage space!   

besides, the "whole thing" isn't a part of the seat anyhow! ... it is fixed and just "acts" as a seat! so it could easily have "hidden use"... and finding a large storage compartment under it, would make Cactus even more UFO as it is... since, the lid wouldn't look like a "lid" because, it looks like -a seat ! "wacky and fresh" in the best sense of Cactus!
not to mention the welcomed addition of storage space... honestly, that -because of the roof mounted airbag- "large" glove-box cant take much more than a pack of cigarettes and a sunglasses case!! and besides that thin "shelf" in front of a passenger seat (probably meant to be occupied by service book and user manual) and that little flat space between 12V and USB plug in on the center console, there isn't much more spaces to put things like wallets, keys, phones, parking gate cards, garage remote controls, cigarette packs, highway pay toll tickets, coins, pencils and other "usual stuff", from candy bars to small handbags that, we need and/or like to have "near&at hand", but not "rolling" around the cabin... a 10x10x30 cm large and with lid covered compartment between the seats could (and would) "take care" of was majority of these things ... shame that it doesn't...


google "French":
peut-être ... mais je crains que dans le cas d'un "tiroir non existant« vous "ne recevez pas plus"... il vous suffit de "lâche" espace assez volumineux de stockage!

en outre, la "chose ensemble" n'est pas une partie du siège de toute façon!... Il est fixe et seulement "actes" comme un siège! il pourrait facilement avoir "utilisation caché"... et de trouver un grand compartiment de rangement sous elle, ferait Cactus encore plus UFO comme il est ... depuis, le couvercle ne serait pas ressembler à un "couvercle" car, il semble comme-un siège ! "Farfelu et frais" dans le meilleur sens du Cactus!
pour ne pas mentionner le plus accueilli d'espace de stockage... honnêtement, -en raison de l'airbag monté sur le toit- "grand" boîte à gants ne peut pas jouer beaucoup plus qu'un paquet de cigarettes et une boîte de lunettes de soleil! et en plus mince "plateau" en face d'un siège de passager (probablement destiné à être occupé par le livre de service et manuel d'utilisation) et que peu d'espace plat entre 12V et USB brancher sur la console centrale, il n'y a pas beaucoup plus d'espaces à mettre des choses comme portefeuilles, clés, téléphones, cartes de grille de stationnement, contrôles de garage à distance, les paquets de cigarettes, billets autoroute payante de péage, pièces de monnaie, des crayons et autres "trucs habituels", de friandises aux petits sacs à main qui, nous avons besoin et/ou comme à avoir "près&à portée de main", mais pas "rouler" dans la cabine... dommage que ce n'est pas ... dommage que ce n'est pas ...

MickaBZH a écrit:

well... quite frankly, the American journalist didn't really answer anything but, he made a lot of effort to give undefined but very polite answers...

bien ... franchement, le journaliste américain n'a pas vraiment répondu quelque chose mais, il a fait beaucoup d'efforts pour donner des réponses non définis mais très poli ...

Nouvelle vidéo officielle:

Dans l'Auto-Journal de demain, premier comparatif entre le Cactus et le Captur. Comme je l'ai reçu aujourd'hui, je peux vous faire un résumé des points marquants de chaque véhicule, totalement surprenants (humour) :

Le Cactus est bon sur le style, le comportement dynamique et les protections de carrosserie, mais pêche par la boite ETG, la modularité à l'arrière et les vitres à compas.
Le Captur bénéficie de la boite EDC, de la banquette arrière coulissante et de l'intérieur plus gai, mais perd des points par son comportement routier plus pataud, ses plastiques bas de gamme et son r-Link lent.

Victoire finale du Captur grâce à ses aspects pratiques intérieurs jugés plus intéressants à l'usage que les qualités du Cactus.


Par contre, comme je m'y attendais depuis longtemps, le Cactus ne bénéficie pas vraiment de ses 160Kg de moins pour faire baisser notablement sa consommation (5.4l/100 en moyenne mesurés par l'AJ contre 5.7l pour le Captur).

Pareil pour le prix (550€ d'écart), en performances (le Cactus est un chouia plus rapide en accélération) et en habitabilité où les deux véhicules sont très proches.

Les points retenus pour chacun ne sont pas vraiment surprenant, car rien de nouveau;
après pour ce qui est de la victoire cela dépend vraiment des priorités de chacun, à savoir
si l'aspect pratique passe en priorité ou pas, si c'est le cas le Captur s'impose en effet.

Pour les consommations c'est un peu étonnant, j'aurais vu un écart plus important;
attendons de voir si les autres magazines relèvent les mêmes données.
Le Cactus plus dynamique que le Captur, j'aurais jamais cru non plus.

MickaBZH a écrit:Le Cactus plus dynamique que le Captur, j'aurais jamais cru non plus.

La différence se fait surtout au niveau du toucher de route (pas étonnant, c'est une PSA)

Sinon, pour le reste, je partage totalement ta conclusion : aucune surprise sur les points forts/faibles de chaque véhicule, et la victoire finale se joue selon les préférences personnelles de chaque acheteur. Mais finalement ce qu'il faut en retenir, c'est que les deux véhicules sont très proches globalement, avec chacun leur personnalité propre ... et c'est tant mieux pour les constructeurs français.

Les photos de l'article, les deux sont plutôt sympa extérieurement je doit l'avouer:

La Captur est pas trop mal dans cette config, sans plus (faut dire que je ne porte pas vraiment le Captur dans mon cœur   ), mais le Cactus est magnifique sur ces photos, il en jette !   

Sur ces photos, on a l'impression que le Cactus est plus long et plus habitable à l'arrière...

Ce n'est malheureusement pas le cas.
Sinon, je suis d'accord dans cette configuration le Cactus à vraiment de la gueule.

Le Cactus affronte le Captur et le 2008 dans le numéro d'AutoPlus de demain.

Je l'aurais sous les yeux demain matin pour voir çà, à moins que quelqu'un l'ai déjà reçu.

Le Cactus débarque à Goodwood:

Finalement, ce Cactus, on le choisit pour son look, mais pas pour son prix.

Perso c'est mon coup de cœur de l'année pour l'instant.   

C'est vrai qu'elle apporte une fraîcheur dans le paysage automobile   

Dans l'AutoPlus d'aujourd'hui, le comparatif donne dans l'ordre 2008, Cactus puis pour finir Captur.
Je n'ai pas encore lu tous les détails de l'article, j'ai juste eu le temps de lire le résultat final.