2014 - [Citroën] C4 Cactus [E3]

Génial les essais presse commencent de manière imminente donc

Les essais presse commencent dès lundi, mais d'ici là on peux toujours aller la voir en concession:

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Sur Planète-Citroën des photos(y compris de l'intérieur)d'un C4 Cactus présent à la journée des 90 ans commémoratives du circuit de Linas-Monthléry(banlieue parisienne)

Citroën associé à la Vienna Fashion Night cette semaine(Autriche)va fournir un C4 Cactus comme navette aux demoiselles qui se rendront à Vienne pour cet évènement de la mode

Essai du C4 Cactus e-HDI 92ch ETG6 par l'AM:
http://www.automobile-magazine.fr/essais/citroen/citroen_c4_cactus_e_hdi_92_etg6_feel_edition



Et celui de le aversion 1.2 THP Puretech 110ch par l'Argus:
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-c4-cactus-12-puretech-essence-de-110-ch-2014-4235379.html

A venir celui de l'AJ et celui d'AutoPlus.

En jaune il apporte vraiment un vent de fraicheur!

Les essais sont globalement positifs à ce qu'on peut voir, seul les défauts déjà cités sont critiqués. Bon après, à les écouter, la Cactus est au prix d'une Ferrari    Certes les prix ne sont pas si bas que l'on aurait pu croire mais quand-même ... Et la version à 13950€ à l'air très bien pour son prix, un choix intéressant pour la ville . (et avec 12,9s au 0 à 100, il fait mieux que la version 82cv avec ETG5)

Vidéo essai par AutoPlus, l’article complet est à retrouver dans le numéro de vendredi:

Quand tu lis l'essai de la version HDI 90 + ETG6 et celui de la version 1.2 THP 110 BVM5, tu te dis qu'il faudrait vraiment être maso pour acheter le diesel

Globalement, les quelques points négatifs semblent quand même anecdotiques par rapport aux points positifs.

attendons les essais de la presse étrangère aussi

Le Figaro avec un essai sur 1000 km :

http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/06/09/30002-20140609ARTFIG00185-exclusif-1000km-au-volant-de-la-citroen-cactus.php

Le genre d'essai sur longue distance qu'on aimerai voir plus souvent, cette Cactus est très prometteuse, les défauts semblent anecdotique et la version THP110 frola la perfection .   

Je n'ai roulé qu'une fois avec une boite BMP6, c'était sur un Picasso. Je n'en garde pas de souvenir particulier, ni bon, ni mauvais. Pourtant elle se fait torpiller dans tous les essais, donc soit les journalistes exagèrent tous, soit il faut vraiment que PSA arrête de l'imposer (la proposer en option éventuellement). Cela permettrait entre autre de tirer le prix de cette version Hdi92 vers le bas, et donc d'attirer plus de client (en plus de ceux qui sont allergiques aux boites auto).

Je viens d'aller voir sur Twitter les réactions du public, eh bien elle ne laisse pas indifférente.

Les 2/5 la trouvent superbe, magnifique, en veulent une. Un gars a même dit que c'est la plus belle voiture qu'il ai pu voir.

Les 3/5 trouvent la C4 Cactus immonde. Ceci dit, l'un des gars qui a dit ça a déclaré que les plus grosses catastrophes stylistiques de Citroën ces dernières années étaient la C3 Pluriel, la C2 et la C6 donc je pense qu'il a un souci avec le concept d'originalité.

En regardant un peu les profils beaucoup de femmes trouvent la C4 Cactus à leur goût, et des gens assez portés sur le monde du design et de l'art également. Par contre elle rebute les plus classiques et les fans de Booba. C'était l'étude sociologique du jour.

Pour les fans ce Booba,c'est parce qu'elle n'est pas bling bling!!  

 

Donc la boite auto n'est pas aussi terrible que ça ?

Citroën n'a jamais caché son parti pris sur ce modèle, remarquez... Il avait été décidé qu'il valait mieux plaire à une partie seulement, même si l'autre partie déteste (ce qui semble vraiment être le cas), plutôt que de laisser tout le monde indifférent. Pari réussi !

Parmi ceux qui n'aiment pas, je sens un gros retournement de situation si le véhicule devient à la mode, ce qui est assez probable (SUV+personnalisable=bon combo).

Après ça se joue avec la façon de communiquer de Citroën, ils ont les cartes en main mais il va falloir bien s'en servir pour rendre le modèle bankable ou le condamner à être une curiosité.

Les commentaires sur le site du Figaro sont incroyables de mauvaise fois et de talibanisme anti-françaises  

Elle sera équipée du 3 cylindre puretech confirme la française de mécanique sur sa page Facebook!

Thomasd a écrit:Les commentaires sur le site du Figaro sont incroyables de mauvaise fois et de talibanisme anti-françaises  

En France,dés que ce n'est pas une Allemande,ça en devient difficile!  

Thomasd a écrit:Les commentaires sur le site du Figaro sont incroyables de mauvaise fois et de talibanisme anti-françaises  

C'est pareil sur tous les sites internet, généralistes ou spécialisés automobile : dès que ça discute voiture française, les trolls arrivent comme des charognes sur un cadavre frais.

Essai par Auto-Addict:

http://www.lepoint.fr/auto-addict/essais/citroen-c4-cactus-sur-un-air-de-jamais-vu-10-06-2014-1834159_651.php

Les camions débarquent, cela n’arrête pas....
De prime abord l'arrière n'est pas des plus réussit.

la bmw i8 aussi commence à arriver.

Après celles de la C1, voici de nouvelles vidéos officielles trouvées sur zestdenews:

Essai automobile magazine :

http://www.automobile-magazine.fr/essais/citroen/citroen_c4_cactus_e_hdi_92_etg6_feel_edition