2014 - [Citroën] C4 Cactus [E3]

ce matin je suis allé découvrir le C4 Cactus en concession et bien vous savez quoi ??? j'adooooorrreeeeeeeeeee    !!!! franchement , magnifique , blanc nacré avec les airbump chocolat , et l'intérieur velours marron    une des plus belle config', en plus c'était un boite auto , avec le gros accoudoir en velours à l'avant et la banquette qui me rappel les autos des années 70 , pour un nostalgique comme moi c'est extra , franchement citroen à vraiment pondu un ovni automobile , mais bien abouti , certes c'est pas fini comme une C5 mais on s'en fouterai presque , car les matériaux sont quand même sympa au toucher et au regard , le traitement de la partie haute du tdb par contre et du plus belle effet , rappelant le thème de la bagagerie , et toutes ces petites attention comme les poignées de portes façon valise , bref je ne suis pas décu , une auto qui à de la gueule avec des couleurs qui vous redonne le morale , elle me rapelle toutes ces autos de ma jeunesse qui n'ont pas eu un succès phénoménal mais qui rapelle les autos qu'on eu nos parents ( renault 14 , matra rancho , fiat ritmo , etc) bref un futur succès pour citroen , j'en suis sûr , moi j'ai envie de signer car j'aime beaucoup , la voiture à en plus un coté "voiture de plage" , et comme l'été arrive.......  

Il y a un essai de 6 pages du C4 Cactus e-HDI 92 ETG6 dans le dernier AutoMoto,
si sa modularité revient une fois de plus parmi les défauts, pour une fois, la boite
auto n'est décriée; une première.

On ne repassera donc pas non plus sur les vitres arrières et la banquette arrière,
à noter qu'il annonce une consommation réelle de 5l/100kms obtenu pendant l'essai;
c'est plus de ce que prédit Citroën mais il souligne tout de même une réelle sobriété.

MickaBZH a écrit:Il y a un essai de 6 pages du C4 Cactus e-HDI 92 ETG6 dans le dernier AutoMoto,
si sa modularité revient une fois de plus parmi les défauts, pour une fois, la boite
auto n'est décriée; une première.

On ne repassera donc pas non plus sur les vitres arrières et la banquette arrière,
à noter qu'il annonce une consommation réelle de 5l/100kms obtenu pendant l'essai;
c'est plus de ce que prédit Citroën mais il souligne tout de même une réelle sobriété.

I just watched short Cactus test video on their page (if this is the same AutoMoto: http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-video-citroen-c4-cactus-2014-revolution-ou-coup-marketing-8435195.html)... the funny thing is that even though I don't speak a word of French, I understood the presenter pointing out exactly the same "negative" things we are "rambling about" for "last 30 pages" of this thread ...  and additionaly, including one about its C4 name, its acctual technical base and the "ocncequences" this have on its road handling...  
what I don't know is how "unfrendly" his remarks acctually sounded...  . was he "kind" and "compassionate" or not?

google "French":
Je viens de regarder à court Cactus essai vidéo sur leur page (si c'est le même AutoMoto: http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-video-citroen-c4-cactus-2014-revolution-ou-coup-marketing-8435195.html)... le plus drôle, c'est que même si je ne parle pas un mot de français, j'ai compris le présentateur soulignant exactement les mêmes choses "négatives" nous "rôder" pour "dernières 30 pages" de cette discussion ... et en plus, dont un sur son nom de C4, sa base technique réelle et les «conséquences» at-il sur sa tenue de route ...
ce que je ne sais pas comment "hostile" ses remarques effectivement sonné .... était-il «genre» et «compassion» ou pas?

Non, je parle du magazine AutoMoto et non pas de l'émission auto de tf1.

No, I speak about the article of the magazine AutoMoto and not of the TV show.

AutoBild a également essayer le Cactus, ceux qui peuvent en faire un résumé merci d'avance:



http://www.autobild.de/artikel/citroen-c4-cactus-fahrbericht-5169632.html

Bah suffit de lire les deux dernières phrases de la conclusion pour comprendre la teneur de l'essai : "Vive Citroën. Ils sont fous ces français"   

Que c'est beau une carrosserie bien lisse et brillante

C'est un vrai iPhone 4 sur roues !

Comme quoi, pas besoin de tonnes d'effets de style ou d'artifices chromés pour faire un joli véhicule.

Si seulement la future c3 pouvait lui ressembler avec un petit toit en toile et là ça sent bon !

dec85 a écrit:Si seulement la future c3 pouvait lui ressembler avec un petit toit en toile et là ça sent bon !

Si la future C3 pouvait ressembler à ça, ce serait peut-être ma première voiture neuve...   

L'usine espagnole commence à pas mal en sortir de ses chaines:

reporter autoplus

Si ce sont des véhicules clients çà nous donne une petite idée des config' choisies.

J'ai des doutes sur le fait que les deux tiers des clients choisissent le jaune si tu veux mon avis.

Peut être les véhicules destinés aux essais presse alors.

larry.kubiak a écrit:Comme quoi, pas besoin de tonnes d'effets de style ou d'artifices chromés pour faire un joli véhicule.

Je lisais ici que ce cactus ne révolutionnait en rien la personnalisation du véhicule, qu'il faisait comme les autres (Captur...). Or à mon sens, la grande force de ce C4 Cactus est d'avoir une personnalité très différentes avec quasiment 3 fois rien.

La version blanche, airbumps noirs évoque un produit Apple, c'est sobre sans fioriture, très moderne, très minimaliste.
En violet, elle a un aspect très chic, glamour.
La version grise avec jantes noires et rétros rouges a au contraire un aspect très sportif. On pourrait croire que l'on est en présence d'une version R!

Une simple combinaison de couleurs/jantes différente donne une personnalité très différente... On ne retrouve pas ça chez la concurrence. Idem pour les Mini ou fiat 500 !

Et avec sa carrosserie typique, il se remarque et sort du troupeau!!

Ce cactus met un peu de gaieté dans le paysage automobile !   

C'est incontestable.   

Pourvu que ça marche!

D'après ce que l'on peut lire à droite à gauche il marche même un peux trop bien  

Benji a écrit:C'est un vrai iPhone 4 sur roues !

iPhone 3GS plutôt.    D'ailleurs Frédéric Duvernier, le designer de la bête disait s'être inspiré du sien en dessinant la voiture. Et pour rester dans le registre Apple, Jean-Pierre Ploué disait en 2010 lors de la présentation de la Lacoste qu'elle préfigurait une gamme de voitures s'adressant à la génération iPod, et que le C3 Picasso aurait pu en faire partie. C3 Picasso dessiné par... Frédéric Duvernier. Voila.

Sinon j'ai hâte de voir comment il sera perçu dans la rue ce Cactus.

La ressemblance avec la gamme Apple ce situerait plutôt du côté de l'ipod classic

Sur l'analogie avec apple, le travail sur les couleurs de ce logo avait été également cité par F.DUVERNIER.

Pas vu en vrai, hate de voir si ça tire vers le laqué.

Vraiment un beau travail, distinctif et élégant, qu'on aimerait retrouver chez les prochains véhicules de CITROEN et/ou DS, non ?

Ce cactus ce sera à coup sur un "objet" fashion et branché qui devrait être à la mode.

@zebanx : Ce logo est très réussi en vrai aussi, par contre il n'est pas très essentiel puisque il nécessite deux pièces différentes (une noire et une chromée) au lieu d'une pour un logo simplement chromé (enfin je suppose).

D'ailleurs, je ne sais plus qui a dit ça mais Roubaudi a répété que ce Cactus était comme un iPhone: un bel objet mais on le protégeait toujours alors ils ont ajouté une protection intégrée... Enfin pour moi l'analogie avec Apple reste bonne, les deux choses me paraissent iconoclastes.