[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

Mais non..

Sacrée voiture tout de même la 208 T16 

Je l'ai revu ce matin dans automoto et effectivement, c'est un monstre.
Manque plus qu'un rapport plus long.

 

D'après Maxime Picat, la RCZ aurait bien une descendante:   
http://www.worldcarfans.com/114063077457/peugeot-confirms-rcz-will-reach-second-generation

Et pour revenir à 208 vs F1, les dernière F1 V10 dépassaient les 900ch pour 600kg donc même avec 4RM je vois mal comment la 208 pourrait battre ça . Peut-être avec un rapport un peu plus long

Le cœur de la 208 T16 est le V12 HDi de la 908 non ?

Non, c'est le moteur V6 de la Pescarolo.

Ah ok, je crois que c'est l'aileron arrière qui vient de la 908  

Exactement.

Et les trains roulants, non ?

Aucune idée, en revanche la prise d'air sur le toit vient bien de la 908.

Les trains roulant aussi...  

C'est bien ce que je pensais mais j'en était pas sur.

Et un descendant au RCZ est une excellente nouvelle!!!!  

C'est étonnant que si peu de monde ait commenté cette excellente nouvelle   

On est 3 maintenant..  

Super nouvelle  . En plus d'être une vraie Peugeot elle est importante pour l'image de marque.

Le rcz pourait plutôt aller chez DS. Car niveau luxe dans cette marque ça sera des chinoiseries et quelques beaux bouts de cuirs.
Le concurrent le TT est chez Audi pas chez VW.

dec85 a écrit:Le rcz pourait plutôt aller chez DS. Car niveau luxe dans cette marque ça sera des chinoiseries et quelques beaux bouts de cuirs.
Le concurrent le TT est chez Audi pas chez VW.

Je ne suis pas d'accord, la fonction première du RCZ est la sportivité   , la carte luxe c'est DS. Et puis à quoi ça sert de brouiller les pistes chez PSA?   

Vu le succès de l'actuel, il était pour moi logique qu'il soit remplacé, c'est vraiment une
Peugeot a part dans la gamme du constructeur, il a un look unique et très sportif.

La seule que j'espère juste qu'il ne va pas reprendre l'avant de la nouvelle 308.

C'est une bonne nouvelle.
Espérons que la BVA6 sera dispo.

Espérons qu'il ne prenne pas le syndrome TT et qu'il soit toujours original 

Le TT a su se moderniser sans changer radicalement de style, si elle reste dans la
même lignée de l'actuelle RCZ, moi çà me va.

Très bonne nouvelle! Par contre d'où vient l'info? Je me demande si ce sera encore Magna Steyr le constructeur?