2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Je confirme.

Sinon concernant le moteur plus puissant non disponible sur cette dernière,
c'est peut être parce qu'il s'agit d'un moteur développer uniquement par PSA.

Bon suis allé voir la C1 ! 

déjà elle est exposée dans une gigantesque bulle où il passer dans un tunnel transparent pour aller la voir 0.o 

Sinon, on monten en qualité, j'aime beaucoup, la planche de bord est plus attirantes qu'auparavant ! bon les plastiques sont durs mais on est sur une citadine ! 

la garde au toit a l'air juste en Airscape ( je fais 1m87 ) mais je la trouve sympathique et mieux qu'en photo

En la configurant en airscape feel, 3p, 68ch, blanche/rétro et capote sunrise red avec en option les jantes Planet, le compte tour et l'habillage en blanc à l'intérieur, j'arrive à 14270 €. Je crois que je vais plus fondre pour elle qu'un cactus. J'aimerais juste voir des photos dans cette configuration pour confirmer tout cela.

Sebuik, tu n'as pas trouvée qu'elle faisait trop étroite avec ce design très horizontal à l'avant? C'est ce qui me dérange perso.

celle dans la bulle, y'avait pas assez de recul pour se rendre compte 

par contre, j'en ai vu une dehors le long et effectivement de face, elle fait étroite

C'était donc pour ça la bulle.

Ok, c'est dommage du coup je trouve car ça fragilise un design censé être plutôt robuste à la fois. C'est peut-être aussi pour ça que la version Swiss and Me avec élargisseurs était plus attrayante.

MickaBZH a écrit:Essai 108 par Turbo.fr:

Pas mal le stop grillé à 1:59 !

Bien vu   


Elle rend bien dans cette livrée marron, mais je ne suis pas fan des stickers de portière qui ne collent pas avec l'esprit bourgeois du véhicule.

larry.kubiak a écrit:je ne suis pas fan des stickers de portière qui ne collent pas avec l'esprit bourgeois du véhicule.

+1 ces stickers sont une grosse faute de goût.
Ils ne devaient pas être prévus à la base je pense.... Et vu que tout le monde se la joue "personnalisation", ils se sont hâtés de sortir ce genre de choses...

Les tickers sont de trop en effet du moins sur la 108, ils collent d'avantage à la C1.
La 108 de couleur gris bleue que l'on a vu dans AutoMoto ce matin est pas mal aussi.

Je vous rejoint concernant les stickers, sur la C1, ils étaient sur les montants de portières et ça donne vraiment l'impression que ça va se décoller :/

Essai de la C1 par l'Argus:


+ Nouvelle vidéo officielle:

Citroën C1 vs Toyota Aygo par l'Argus:



http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c1-vs-toyota-aygo-2014-deja-le-match-4279379.html

La C1 dans cette configuration est vraiment sympa   

L'Aygo m'évoque plutot une ancienne Lancia Y bien que les traits soient bien différents

Entièrement d'accord, même si une couleur de carrosserie plus vive lui sied bien aussi.
L'Aygo, je n'arrive toujours pas à accrocher, j'attends vraiment d'en croiser une.

Le traitement du "béquet" arrière cache charnière est vraiment beaucoup mieux fait sur la Toyota.

Trouvé sur FA:

exactement celle-ci que j'ai vu en concessions et les stickers dont je parlais qui paraissent de mauvais qualité

C'est nul que la decoupe de la portiere arriere ne suive pas le pli autour des roues.

Troisième partie de l'essai de la 108 par Renaud Roubaudi:

Les deux autres ont été postées à la page précédente.

Après avoir essayé la C1, AutoWeek a essayé les deux autres:

J'ai vu l'Aygo hier et j'ai pu monter à bord. je vous mettrai quelques photos si vous voulez.

Le bond qualitatif à l'intérieur est très important (en même temps on partait de loin...).

C'est vrai.

Je ne suis pas contre des photos en conditions réelles, et peut être qu'elles me feront
changer d'avis à son sujet.