2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Essais sur turbo : ça taille sévère !

P108 :
Peugeot change de stratégie pour sa citadine, qui passe du modèle le plus basique du segment, à l'un des mieux équipé. Malheureusement, il y a un décalage entre la base, trop ancienne, et ses nouvelles prétentions. Ceux qui opteront pour les finitions hautes y trouveront peut-être leur compte. La 108 est d'ores et déjà disponible en concession.

C1 :
Les bonnes intentions ne font pas tout. Malgré des qualités routières en progrès, cette nouvelle C1 reste dans le ventre mou de la catégorie. Sa plate-forme vieillissante peine à la démarquer d'une concurrence finalement plus moderne, en matière d'agrément et de maniabilité. Il lui reste son style, et ses capacités d'accueil globalement satisfaisantes. A chacun ses priorités.

http://www.turbo.fr/peugeot/peugeot-108/essai-auto/709193-essai-peugeot-108/

http://www.turbo.fr/citroen/citroen-c1-2014/essai-auto/709869-essai-citroen-c1-2014/

Là au moins on est sûr qu'il ne s'est pas contenté de copier le dossier de presse. J'aime !

je ne savais même pas qu'elles avaient gardé la même plate-forme !  

Si, mais un gros travail a été fait sur les trains roulants et suspensions.
Elle est ainsi un peu plus dynamique et moins ferme qu'avant.

ok  

l'ancienne était marrante à conduire en ville, un petit kart !  mais une fois sorti de ville  

Le poids n'a pas tant que çà évoluer, c'est tout bon donc.

Et puis elle a une nouvelle boite plus longue, on peux atteindre jusqu'à 90km/h en seconde.

Après la 108, Renaud Roubadi essaie la C1:

MickaBZH a écrit:
Et puis elle a une nouvelle boite plus longue, on peux atteindre jusqu'à 90km/h en seconde.

je le faisais déjà avec la première  

Ca devait hurler un poil!  

Bah ça arrivait dans la zone rouge  mais en sortie de rond point, c'est ce qui fallait pour bien lancer la bête  

MickaBZH a écrit:Après la 108, Renaud Roubadi essaie la C1:

Merci, on voit une Airscape à la config sympa.

Par contre on dit "sourcil" pas "sourci", merci. Oui, je suis très branché sourcils aujourd'hui.

MickaBZH a écrit:Troisième partie de l'essai de la 108 par Renaud Roubaudi:

Les deux autres ont été postées à la page précédente.

Les demoiselles apprécient, la 108 semble faire mouche sur sa cible

En cherchant des vidéos sur la 108, je suis tombé sur ces essais étrangers:

Cette config' n'est pas sans rappeler la C1.

Deux autres en italien il me semble, car il y en a sur le forum:

Merci!

L'essai de la C1 a également été réalisé par Autocar, les photos qui vont avec sont sympa:









http://www.autocar.co.uk/car-review/citroen/c1/first-drives/2014-citroen-c1-first-drive-review

C'est la configuration que j'aimerai me prendre, merci !!!!! Juste avec l'intérieur blanc

Retour aux essais français avec l'essai de Cara':

http://www.caradisiac.com/Essai-video-Citroen-C1-la-belle-soeur-95419.htm

Sinon pour les fans de la petite Toyota voici deux essais:

Cara' à nouveau:





http://www.caradisiac.com/Essai-video-Toyota-Aygo-X-clusivement-citadine-95277.htm




Et celui de l'Argus:

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-toyota-aygo-10-vvti-essence-de-69-ch-2014-4290388.html

Dégueulasse la config drapeau danois alors que la deuxième est plutôt jolie.

J'aimerai la aygo si la partie entre phare et fenestron serait couleur carrosserie, les leds autre part que là poser comme un dégueulis venu de nulle part et tout en bas le bouclier en partie que tout soit couleur carrosserie sans les 2 petites bandes noires.
On fait ces modifs ok !

Quelques photos de la 108 trouvées sur FA:

Y'a pas à dire, la Peugeot est de loin la plus sympa et harmonieuse.

(A mes yeux les autres ne sont que des exercices de style ratés, la Citroen avec sa calandre millésime 2000 et son regard mis ébahi mi agressif donc aucune harmonie logique dans le regard et la Toyota qui part totalement dans le grand n'importe quoi du design)...

Ben moi j'ai l'impression que la 108 est une 308 qui s'est prise un mur et l'Aygo ben, le X voilà quoi...
J'ai un petit faible pour la bouille de la C1

Sur les photos, ma préférence va à la 108, mais j'avoue que la C1 est très sympa aussi.
L'Aygo j'attendrais de la voir en vrai, pour l'instant j'ai toujours un peu de mal.

C1 (déséquilibrée à l'avant mais elle a un charme), puis 108 (inintéressante et assez mal proportionée mais jolie tout de même), et enfin Aygo pour moi (les designers Toyota ne sont même pas allés loin, ils sont partis loin, pour une fois qu'ils osent quelque chose les pauvres, la tentative y était au moins).