2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Les futures C1 de la DDE:

C'est le sunrise red ?

Possible, en tout cas au soleil il parait vraiment orange.

Oui bah c'est ça, je ne vois pas pourquoi ils l'ont appelés rouge !

C'est plus Sunrise qui revoit au rouge orange.

La vidéo qui va avec l'essai de Cara' que j'ai posté à la page précédente:

Chapatte va essayer les trois triplettes dans Turbo ce matin, çà promets.   

Sur la modularité, un bon point pour le coffre et descendre la partie souhaitée de la banquette arrière avec ces lanières intégrées pratiques et bien concues, qui pourraient s'intégrer dans d'autres modèles. Une belle créativité et surement à un cout mesuré. Bravo




Dommage que le plancher ne soit pas plat, comme dans la nouvelle twingo..

Mouais, sur les autres modèles il y a un truc encore mieux, c'est le bouton au bord du coffre et le rabattement automatique.

Personnellement, je trouve ces lanières ni spécialement pratiques, ni spécialement bien conçues, assez cheap et pas vraiment créatives. Pour moi, elles devraient être de l'autre côté ces lanières.

Simple question de cout à mon avis.

Sinon pas vraiment de surprises dans Turbo ce matin, comme d'habitude ce n'était que
du blabla autour du style de chacune, bref au final ce n'était pas un véritable essai.

En revanche, on a du droit à leur habituelle critique insistante tout au long de l'émission,
et cette fois c'est la boite qui a en a fait les frais.  

Turbo, il faut prendre ça pour ce que c'est : de jolies images. Tout le blabla qu'il y a autour des "essais", c'est du flan.

Si vous voulez de vrais essais, il faut attendre les essais 10.000km de la presse écrite (Autojournal ou Automobile Magazine), ou lire les essais du Moniteur Automobile (qui n'est plus vendu en France il me semble).

zebanx a écrit:Sur la modularité, un bon point pour le coffre et descendre la partie souhaitée de la banquette arrière avec ces lanières intégrées pratiques et bien concues, qui pourraient s'intégrer dans d'autres modèles. Une belle créativité et surement à un cout mesuré. Bravo




Dommage que le plancher ne soit pas plat, comme dans la nouvelle twingo..

C'est plus facile pour la Twingo d'offrir un plancher plat étant donné qu'a cause du moteur, le plancher est plus haut...

Ça fait longtemps que je m'en été rendu compte que Turbo et les essais, çà faisait deux.
En tout cas çà à du permettre à certains de se faire une idée générale du style qui leur
plaisait le plus, d'autant que les config' essayées étaient vraiment pas mal.

En rouge:

Petite concentrations d'Aygo lors des journées presse:





















http://www.autoblog.it/galleria/nuova-toyota-aygo-2014-01/

Définitivement, les versions à X noir s'en sortent mieux que les autres ...   

Le X en question se fond mieux avec les phares (fumés) et les prises d'air / support de plaque ...

Cette combinaison est vraiment sympa, on ne l'a pas pas vu souvent:

et surtout les contours de rétro noirs qui lui font une croix plus prolongée  

Nouvel essai Autoplus:

Les prix de l'Aygo en Italie:

1.0i 68 CV x-cool 11.350 €
1.0i 68 CV x-play 12.100 €
1.0i 68 CV x-clusiv 13.550 €
1.0i 68 CV x-city ( 5p) 13.600 €
Carrosserie 5p, +450 €

Ca a l'air moins cher qu'en France  

Ce tdb est bien sur cette photo:


Et en effet sur cette photo elle rend super bien, et tres moderne!

J'aime vraiment l'Aygo. Certainement la plus homogène des 3. Vraiment dommage qu'elle ne soit pas disponible avec le 1.2 de PSA.

Aygo, la nouvelle star du X  

Je m'en vais par la hein...   

Nouvelles vidéos de la 108:

Essai de la C1 par Autoplus: