2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Ca va être difficile de faire moins bien que la Twingo actuelle, qui n'est déjà pas super évoluée niveau qualité des plastiques. Un cran en dessous, ça risque même d'être en dessous des Dacia   

Qui sait, mais j’attendrais donc de voir le résultat final avant de juger.  

D'un autre côté, il suffit de regarder la Fiat 500: Très chouette voiture, le haut de la PdB est nickel, mais le plastique des contreportes est immonde: quand au bas de la PdB ainsi qu'en les sièges avant, ils ont juste oublié de le dessiner.

Et pourtant, c'est une voiture qui apporte de la bonne humeur quand on la conduit...

Communication officielle Renault :

Le 13 Février entre 17h00 et 19h00, Renault va lancer le strip-tease de Nouvelle Twingo.

En utilisant #UndressNewTwingo, les internautes pourront révéler Nouvelle Twingo pour la première fois…via un « strip-tweet” en live.

Pour participer à ce strip-tweet à partir du 13 février à 17h00, cliquez sur le lien: www.undressnewtwingo.com

Courage Steve-Alpine, plus que deux dodos   

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Au secours! La prochaine Twingo est potentiellement dangereuse   

ou alors le filtre de mon entreprise fait encore son bouläy

C'est bien parti pour le compte à rebours:

http://undressnewtwingo.com/?_LG=fr

Zoom-Zoom a écrit:Au secours! La prochaine Twingo est potentiellement dangereuse   

ou alors le filtre de mon entreprise fait encore son bouläy

C'est pour que tu ne fasses pas tomber ton réseau d'entreprise en cliquant compulsivement sur F5 pendant les 47 heures et des poussières restantes  


Punaise, ça me fait penser que j'ai un entretien d'embauche jeudi à 15h sur Paris. Avec un peu de bol, je devrais être rentré juste à temps   

Pour les impatients, on peut aller sans attendre sur http://www.fiat.fr/fr/500    

YEEEAAAHHHH        


Quand je vois le globe devient orange sur Twingo 3, je me dit que j'espere qu'on a un petit d'info officiel sur Twingo3 et j'ouvre le topic






Larry merci de m'avoir penser

@Zoom-Zoom :



  

larry.kubiak a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Au secours! La prochaine Twingo est potentiellement dangereuse   

ou alors le filtre de mon entreprise fait encore son bouläy

C'est pour que tu ne fasses pas tomber ton réseau d'entreprise en cliquant compulsivement sur F5 pendant les 47 heures et des poussières restantes  


Punaise, ça me fait penser que j'ai un entretien d'embauche jeudi à 15h sur Paris. Avec un peu de bol, je devrais être rentré juste à temps   

T es au chômage depuis quand :hap:

Zoom-Zoom a écrit:Pour les impatients, on peut aller sans attendre sur http://www.fiat.fr/fr/500    

En attendant, quand il nous a fallu une 2ème voiture, et ne pouvant pas attendre Twingo III, on est allé voir du côté de Fiat. Résultat, moi qui n'ai jamais eu que des Renault, je me trouve à adorer la Fiat 500 de ma femme, regrettant juste un moteur plus puissant (Fiat 500 lounge 1,2 69ch) ...
Mais par contre, dans 3 ou 4 ans, une Twingo 3, version GT, je signe tout de suite !!!

C'est vrai qu'avec une mini III gonflées aux hormones, la petite 500 se trouve un peu seule sur son marché. Heureusement que Renault arrive

GRR GRRR GRRR   

Sauf que la Twingo sera plus un mix des fonctionnalités pratiques d'une Panda et du look sympa/rigolo/mignon d'une 500. Le compromis risque de la rendre moins fun   

larry.kubiak a écrit:Sauf que la Twingo sera plus un mix des fonctionnalités pratiques d'une Panda et du look sympa/rigolo/mignon d'une 500. Le compromis risque de la rendre moins fun   

C'est aussi mon avis, car là ou la 500 pousse le néo rétro jusqu'à son intérieur, la twingo risque de s’arrêter à l'extérieur et encore.

Quelqu'un peut me confirmer la motorisation de RS est abandonné ou c'est uniquement pour Twingo 2 ?

merci

Je crois que rien a été annoncé la dessus, à mon avis c'est encore un peu trop tôt pour en savoir plus.
Pourquoi pas avec un 3 cylindres turbo un peu plus poussé, rien est impossible.   

En revanche une version ZE, je crois avoir entendu des rumeurs la-dessus.

MickaBZH a écrit:Je crois que rien a été annoncé la dessus, à mon avis c'est encore un peu trop tôt pour en savoir plus.

Il me semble qu'il y a déjà eu des bruits très poussés sur la non reconduction de la version RS, du fait de l'architecture moteur particulière qui empêche de monter un bloc plus gros, et parce que la Twingo RS n'a pas été un grand succès commercial (pas assez sportive pour les jeunes qui préfèrent acheter une Clio RS d'occasion, pas assez confortable/polyvalente pour les autres).
A mon avis, on aura au mieux une version légèrement sportive, avec le 0.9 TCE gonflé à 110-120ch grand maximum.

Ah enfin me tarde de la voir,en espérant que c'est réussi ,surtout l'intérieur !!La Fiat 500 est une réelle réussite ;j'espères que l'équipe Renault qui a bossé dessus aura fait aussi bien que l'italienne voir mieux!!

C'est quand très impressionement sur l'évolution de la taille du moteur.

R5 turbo qui prenait beaucoup de place pour une puissance 160 cv contre une twingo 3 qui compresse beaucoup de la taille avec le Turbo pour 90cv voire 120cv        

je ne comprends pas le choix de Renault ne pas mettre le moteur avant et motorisé arrière ? avec l’arbre de transmission ( ça coute plus chère que de mettre directement sous plancher ? )

c'est quand même impressionnent.


J’espère que la tige pour vérifier le niveau de l'huile sera un bon endroit, enfin si je part en vacances et j'oublie de mettre de l'huile , je dois tout enlever des bagages pour juste à mettre des huiles   

En même temps, ton image est biaisée ( deux i) par les enceintes très larges   Adopter une Smart, c'est comme un Mogwaï, y'a des règles à respecter: son niveau d'huile.... Sur les petits moteurs turbo-compressés, c'est essentiel...donc tu n'oublies pas...et ce n'est pas pire que d'avoir une crevaison dans une voiture dont la roue galette se trouve dans le faux-plancher...

Pas ce souci sur Smart...pas de roue de secours, pas de galette   

Et le capot d'avant , on pourra mettre la roue de secours   

  j'étais en mode boulet **oups**... espérons que les trappes des niveaux seront plus accessibles... Et comme la monte pneumatique sera la même à l'avant et à l'arrière ( contrairement à la Smart),pas de petit compresseur alors