2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Vous deux c'est faux


Le moteur de Twingo se met ou ?.  

Bah, sous le capot arrière   

Je ne vois pas ce qui choque, que ce soit un moteur thermique ou électrique, son emplacement sera à mon avis le même.
Une version sport tout dépend de la taille du moteur, un petit 3 cylindres turbo ferait amplement l'affaire.
La Smart Fortwo actuelle propose bien une version Electric Drive et Brabus.   

On dit sous le plancher dans le coffre

Hypotèse ( Eh oui je suis impatient )


L'intérieur, ça sera comme ça

petit comparaison










On peut constater que la derrière de volant (je ne sais pas le nom    ), on voit la même forme, logiquement, l'intérieur de Twin'run sera le même de celle Twingo 3

Je suis prêt à parier pour 1000€   

La forme générale de la casquette - la grosse pièce blanche - ily a des chances. Le reste, notamment le compteur, non.

En effet, Les compteurs d'analogiques et les boutons seront remplacés par la tablette tactile , déjà que c'est une bonne position et les aérateurs

Je voudrais avoir une centrale comme celle ci

il n'y a pas de repos bras, je ne veux pas une accessoire car ça va gêner pour changer des vitesses


C est possible ?

Si non c est dommage

Il n'y a pas d'accoudoir central digne de ce nom sur Clio et Captur, il n'y en aura certainement pas sur la Twingo. Au mieux, tu auras un truc bancal en accessoires...

Bancal en accessoires, non merci   

Mais Bon, le coté de vitre sert a reposer de mon bras Gauche comme les voyous  

Twingo 3 devrait baisser quelques kilos ? si oui c est une bonne nouvelle ( si Renault travaille beaucoup sur le tenue de route car quand je suis derrière de camion sur autoroute , il faut tenir le volant si non je part en vrille   )

steve-alpine74 a écrit:Hypotèse ( Eh oui je suis impatient )


L'intérieur, ça sera comme ça

petit comparaison


On peut constater que la derrière de volant (je ne sais pas le nom    ), on voit la même forme, logiquement, l'intérieur de Twin'run sera le même de celle Twingo 3

Je suis prêt à parier pour 1000€   

Oui peut-être, il y a aussi le concept Smart dont la Twingo partage la plateforme ainsi que les différents éléments de cablage j'imagine.


Je vois bien une planche de bord "aérée" comme cela

On peut voit aussi pour Twin'Run , mais je ne sais pas si c'est pour la boite de séquentielle



La ligne de l'extérieur sera inspiré par le concept Twin'Z
La ligne de l'intérieur sera inspiré par le concept Twin'Run

Si le même d'élément de câblage , logiquement la ligne de l'intérieur sera le même ? pour les raison industrialisation et le coût de production   

Ou vous confondez avec le plate-forme ?

Ma vision très grossière j'en conviens...   

Le pire , cest comme cette illustration   


Quel est intéret d'avoir un gros volant ce qu'on voit de tout les SPY
J'aimerais que Renault met le compteur Analogie si Renault veut ressembler à R5  

J'ai très peur pour l'intérieur...quand on voit le design insipide de la planche de bord (avant, du tableau de bord plutôt) de la Clio IV ! Et compte-tenu du fait que la Twingo se situe un cran en-dessous, j'imagine malheureusement que son intérieur sera encore plus cheap...

steve-alpine74 a écrit:Le pire , cest comme cette illustration   


Quel est intéret d'avoir un gros volant :?:ce qu'on voit de tout les SPY
J'aimerais que Renault met le compteur Analogie si Renault veut ressembler à R5  

C'est l'esprit général qu'il faut voir... il me semble aussi que lors de la présentation du concept TwinZ, les designeurs ont dit que la Twingo 3 reprendrait cette idée de planche de bord aérée, je pense donc comme la Smart :

je ne peux pas accepter

Déja que j'aime beaucoup de l'intérieur de Twingo 2, c est parfait , mais la sur Smart, j impression que c'est vide   


Wait & See

C'est vrai que l'on a aucune idée de l'apparence de l'interieur de Twingo3..La surprise peut etre bonne ou ..moins bonne ..
On verra bien, mais on peut s'imaginer un tdb inspiré de celui de TwinRun...qui est plutot sympas. A suivre donc   

A mon avis, ce sera un mix de la Twingo 2 actuelle, avec la casquette d'instruments vu sur la Twin'Run, le tout avec des matériaux de la même veine que ceux de la Clio 4.

Et je maintiens ma pdb aérée... ou surélevée façon Smart.   

C'est possible. Il faut juste prévoir de la place pour installer éventuellement le Medianav (équipement dispo chez Dacia, ce sera ballot de ne pas le retrouver sur une Twingo).

Je pense que ça serait juste lié à l'architecture générale : Moteur arrière, grand empattement, Renault va chercher à maximiser l'espace intérieur avec une planche de bord peu encombrante, faute certainement de sièges arrières coulissants qui seront absents. On pourrait imaginer aussi des sièges avants et arrières qui se replieraient formant un plancher plat (mais là je m'emballe un peu^^) comme le concept Up! :

Ça veut dire que la plancher sera au niveau de la poitrines si on s assoie ?
Je comprends mieux pourquoi Renault augmente la hauteur mais bon Renault aurait dû rester la même longueur 3.65,ou 3,70

A mon avis on risque en effet de trouver une planche de bord d'un seul bloc comme sur Twin'Run.
Le compteur et sa casquette ne seront donc plus au centre comme sur l'actuelle mais bien en face du conducteur.
Tout le reste sera regroupé sur la partie centrale du tableau de bord, le style devrait être donc très épuré.   
Pour de ce qui de la qualité de finition, non seulement elle sera inférieure à celle la Clio, mais surement également inférieure à celle de l'actuelle Twingo.

Pour ce qui de l'aménagement intérieur, le positionnement du moteur à l'arrière serait occasion d'avancer le plus possible les passagers avants pour caser
notamment les jambes et ainsi maximiser l'espace aux passager arrières qui bénéficieront d'une bonne habitabilité surtout avec l'absence de baquette coulissante.  

MickaBZH a écrit:Pour de ce qui de la qualité de finition, non seulement elle sera inférieure à celle la Clio, mais surement également inférieure à celle de l'actuelle Twingo.

Tu parles de la qualité/texture des plastiques ? ou de la finition (qui est plutôt la façon d'assembler les éléments intérieurs pour leur garantir une durabilité correcte) ?

Un peu des deux mais surtout des matériaux employés.