2012 - [Renault] ZOE [B10]

Patrice Ratti a écrit: "Nous sommes en train de plancher sur une Zoe RS mais c'est une grosse étude qui va prendre du temps. Les performances des batteries se sont améliorées ce qui fait que ce genre d'auto est maintenant possible, ce qui n'était certainement pas le cas quelques années en arrière. Les études ont donc démarré".

Renault annonce officiellement le lancement de son nouveau moteur électrique – le R110 qui équipera la version 2018 de ZOE. Avec cette nouvelle motorisation de 80kW, le R110 développe 12 kW supplémentaires dans le même encombrement et avec la même masse que son prédécesseur le moteur R90, pour plus de puissance et plus de plaisir de conduite.

Le conducteur bénéficie ainsi d’une plus grande capacité d’accélération sur voie rapide et autoroute, avec un gain de près de 2 secondes sur le 80-120 km/h. Cette amélioration significative des reprises renforce le confort de conduite à vitesse soutenue et permet de profiter pleinement de la large autonomie de ZOE. Du moteur R90 dont il est issu, le R110 conserve le dynamisme à bas régime en délivrant un couple maximum de 225 Nm en une fraction de seconde pour une ZOE toujours aussi tonique en ville.

R110, premier moteur électrique Renault homologué selon le protocole WLTP

Le nouveau moteur R110 sera homologué selon le protocole WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure – qui entre progressivement en vigueur depuis le 1er septembre 2017 en Europe, en remplacement du protocole NEDC. Destiné à rapprocher davantage l’homologation des véhicules de l’usage en conditions réelles de conduite, le nouveau protocole est plus strict. Pour le véhicule électrique, il mesure l’autonomie, exprimée en kilomètres. Réalisé sur bancs d’essais, le nouveau cycle de tests est plus long, comprend plus de phases, la vitesse est plus élevée et les accélérations davantage poussées. Il en résulte mécaniquement une réduction de l’autonomie homologuée, plus proche de l’autonomie constatée en usage réel de conduite. Ce changement de procédure d’homologation ne change pas l’autonomie réelle d’une ZOE, soit 300 km en usage urbain et péri urbain.

L’homologation WLTP du moteur R110 est en cours. Les résultats des premières évaluations du nouveau protocole d’homologation WLTP (environ 300 km) confirme l’autonomie réelle annoncée.

Losange1981 a écrit:ZOE FULL PURCHASE :

Suite  à  la  demande  client grandissante et aux  offres concurrentes Renault décidé de proposer ZOE en achat intégral (batterie incluse).

A partir du mois d’Avril, toutes les versions de ZOE (y compris Séries Limitées) seront disponibles au choix du client, soit avec la batterie en location, soit en achat intégral.

Les prix des versions «batterie incluse» seront de +8900€ TTC par rapport aux versions avec la batterie en location.

En fonction du succès de cette offre sur ZOE le constructeur étudiera la possibilité d’une offre similaire pour TWIZY et KANGOO Z.E.