2012 - [Renault] ZOE [B10]

BonusTrack a écrit:(...)Dommage, comme le dit Nicolas, rouler les cheveux au vent avec juste le bruit du vent ma plairait bien

Ça existe déjà, ça s'appelle un vélo.

Homer S a écrit:

BonusTrack a écrit:(...)Dommage, comme le dit Nicolas, rouler les cheveux au vent avec juste le bruit du vent ma plairait bien

Ça existe déjà, ça s'appelle un vélo.

+1 !

J'en vois une tous les matins elle est blanche et tri mimi. C'est ma zen...
Pour une version cabriolet
Contre une version sport
Pour un vélo électrique
Contre une RS mal léchée!

si c'est pour tenter de faire encore moins qu'avec la Wind, ils peuvent y aller

T.Chin s'est penché sur le cas Zoé Cab'




rien que du buzz ...

Oui si une Clio Cabrio existait , cela aurait du sens pour Renault et la clientele aussi. . L'idee est sympas...mais Zoé Merite plus de reconnaissance et une meilleure autonomie pour exister, pas une autre carrosserie pour l'instant!

J ai vu ma premiere Zoe "roulante" sur un parking...elle a vraimet de l'allure! Et quel silence(enfin, un bruit artificiel sympas!)

Très gros coup de mou pour la Zoé qui ne se vend pas après moins de trois mois de commercialisation
480 immatriculation en mai 2013 (vs près de 2900 Captur)

Renault annonce 2830 immatriculations depuis le début de l'année, soit 566/mois, le mois de Mai n'est que 15% plus bas que la moyenne.

De toutes façons, sans câble de recharge "normal", il y a peu de chances pour que les ventes décollent ...

Apparemment, le câble de recharge du Kangoo restylé serait utilisable sur la Zoé grâce à l'adoption d'une prise de type 2.

Des cables existent chez d'autres fournisseurs.

nouvelle com' Renault pour tenter de relancer la Zoé

Beaucoup mieux a mon avis...

frederic.E a écrit:nouvelle com' Renault pour tenter de relancer la Zoé

Déjà?

Sympa comme pub. Bon forcément comme on savait que c'était pour la Zoé on se doutait de quoi ça parlait mais pour celles et ceux qui la découvriront à la télé ça peut bien fonctionner. Et puis les images sont jolies et la voiture est bien misé en valeur, donc c'est bien.

Pub agréable, et on reste un peu dans le même thème que pour celle du Kangoo ZE (ou toute la gamme je ne sais plus), avec tous les équipements qui marchent à la vapeur.


Dommage que l'autonomie réduite, certains matériaux légers, les systèmes d'abonnement et l'absence de bornes de recharge rapide sur l'ensemble du territoire, car la voiture en elle-même est très jolie (plus que la Clio je trouve).

Bonne pub, espérons que ça aide cette Zoé qui franchement est bien sympathique dans le décor, j'en croise beaucoup sur Strasbourg (sans doute l'effet de la prime alsacienne) et je me retourne à chaque fois sur elle car elle a une certaine prestance dans le flot des véhicules.

J'adore comme pub !

1 fois vu pour ma part,il lui faut le temps de s'installer..

+1, mais il y a trop de contraintes qui font que les acheteurs potentiels s'en détournent. 

C'est bête à dire, mais à moins d'une baisse généralisée des tarifs (on a vu l'enthousiasme du côté de Strasbourg avec les aides locales), les ventes ne décolleront malheureusement pas. 

Même nous, qui y pensions sérieusement, commençons à hésiter à ne pas franchir le pas ! M. Ghosn, pour le moment, rate ses ambitions ! 

Je connais une personne qui a failli en acheter une en tant que voiture secondaire, mais les 70€ de location de batterie chaque mois lui revenait plus cher que l'essence qu'il met dans sa twingo... Comme quoi elle interresse bien le public mais n'est pas plus exonomique pour tous le monde.

Je pense que mes parents vont franchir le cap pour remplacer notre vieille Twingo, surement dans quelques mois. Mais ce ne sera pas pour faire des économies car je ne pense pas qu'on sera gagnant. Ce sera plus pour profiter du silence et du confort de la voiture et pour le plaisir de ne plus avoir à faire le plein. 

Aujourd'hui, ceux qui voulaient absolument une Zoé l'ont achetée et ont été livrés. On va donc avoir un aperçu des vraies ventes, pas celles aux garages mais celles aux particuliers principalement. Je pense que les acheteurs de Zoé sont soit des personnes qui ont une utilisation compatible avec l'électrique et un intérêt financier car ils ne souhaitent pas dépenser plus plus en roulant en véhicule électrique, soit des personnes qui font un acte militant et qui souhaitent découvrir et profiter du confort de la voiture électrique. Nous nous situons plutôt dans la seconde catégorie. Mais il va falloir faire des concessions, nous ne pourrons plus aller en Bretagne à 150 km de chez nous en 1h30, comme c'est le cas actuellement, il nous faudra recharger en route. C'est un choix à faire et tout le monde n'est pas prêt à faire ce genre de "sacrifices".

En tout cas, j'ai essayé la Zoé et j'ai été conquis, rouler dans une voiture électrique est vraiment agréable et relaxant. Mais je ne vais pas vous redire ce qui a déjà été dit dans beaucoup d'articles  

Plus que la location de batterie qui est, de mon point de vue, plutôt avantageuse pour le client, je trouve que c'est le fait de devoir payer en plus et installer une wallbox chez soi qui est handicapant, ainsi que le fait de ne pas pouvoir recharger sur une prise de courant classique si on va chez quelqu'un. J'ai bien vu que des personnes ont créé des câbles pour le faire, mais il reste quand même des contraintes d'installation électrique qui peuvent empêcher de recharger.

riritier a écrit:Mais il va falloir faire des concessions, nous ne pourrons plus aller en Bretagne à 150 km de chez nous en 1h30, comme c'est le cas actuellement, il nous faudra recharger en route.

J'ai lu l'essai 2000km de l'Auto-Journal ... et à priori en roulant en mode Eco sans clim ni chauffage et sans jouer à Sébastien Loeb (maxi 100-110km/h sur autoroute), il y a moyen de dépasser les 150km.
Le problème, c'est que tu n'es jamais sur à 100% d'arriver à bon port sans avoir à recharger en cours de route.

On n'a pratiquement que de la quatre-voies, donc je ne m'aventurerai à le faire que lorsque je connaitrai la voiture. Surtout qu'en hiver l'autonomie sera plus faible. Et le mode éco bloque la voiture à 95 km/h.

Concernant les câbles permettant de recharger sur une prise "classique", quid de la garantie ou de l'assurance en cas de pépin?