2015 - [Citroën] C4 II Restylée [B71]

C'était plus l'apanage de la DS4, dont on reprochera un certain manque de distinction
avec cette C4 surtout au niveau des phares.

D'ailleurs la Ds4 se vend mal non?

Pas suffisamment je dirais plutôt

Il n'y a que la ds3 qui cartonne  

En Europe oui.

En effet et elle a déjà 5 ans...

J'espere en voir beaucoup avec ses nouveaux feux!

Un changement bienvenu, attendons les chiffres maintenant.

205gentry a écrit:La C4 I fait encore plus moderne!!

ifoine14 a écrit:Elle paraissait déjà "molle" à sa présentation en 2010.

Les lignes de la C4 I étaient beaucoup plus dans l'esprit de la Cactus : simples et surtout sans les excès de la C4 II. Cette dernière ne laissera sans doute aucune trace dans l'histoire de Citroën. Par contre je ne trouve pas que la 308 II renvoie la C4 II à un autre âge. Pour moi, elles se valent et j'aurais tendance à trouver la 308 II plus insipide et déjà datée. Dans les versions basses, je la trouve même low cost.

personnelement je ne trouve pas la C4 démodée ni "mèmère" , elle aurait 4 anneaux sur la calandre tout le monde la trouverait belle..... à ce propos l'A3 , n'est pas plus jolie , quand on compare les 2 photos , la C4 est un brin plus moderne , mais bon ça reste mon avis........

Deux photos différentes avec deux finitions différentes.
Pour voir les 2 tourner régulièrement, pour moi, il n'y a pas photo.
L'A3 malgré ses changements peu radicaux lui met une claque stylistiquement parlant, elle parait nettement plus dynamique dans son dessin, sans parler de l'intérieur.
La 308 en étant simple dans son dessin arrive avec de nombreux détails fait que la C4 accuse le poids des années.

Sky75 a écrit:Deux photos différentes avec deux finitions différentes.
Pour voir les 2 tourner régulièrement, pour moi, il n'y a pas photo.
L'A3 malgré ses changements peu radicaux lui met une claque stylistiquement parlant, elle parait nettement plus dynamique dans son dessin, sans parler de l'intérieur.
La 308 en étant simple dans son dessin arrive avec de nombreux détails fait que la C4 accuse le poids des années.

une claque styliste ??? LOL , la ligne de l'A3 n'a quasiment pas bougé depuis l'ancienne génération la où la C4 a complètement changé par rapport à l'ancienne génération , pour moi y'a pas photo , la C4 est mieux dessiné que l'audi bien plus carré , mais bon les 2 en bas de gamme je l'avoue ne sont pas folichonne mais ça , c'est valable pour toutes les marques.....

C'est triste a dire mais l'A3 est mieux proportionné,surtout vers l'arriére ou ça ne tombe pas comme la C4..

Le peu de changement se voit, notamment le traitement arrière des feux, plus fin, plus acérés, les feux arr de la C4 sont trop gros et peu élégants.
La ligne générale plus tendu de l'A3 pour moi est plus agréable et fait moins lourd visuellement.
La C4 est comme la Mégane III, ce sont des voitures sans grande personnalité qui se fondent dans la circulation elles ne sont ni belles, ni moche et les deux ont le même points communs, elle accuse vraiment le poids des années même si la C4 un peu moins que la Mégane III ( un peu plus vieille ).

en même temps quand tu as une C4 haut de gamme tout équipée pour même pas 28000 € et que pour avoir l'équivalent chez audi faut sortir 35000 €, l'histoire de beauté , ligne , déomodé etc ne se discute pas.......

Oui, l'A3 fait plus moderne parce que les lignes sont plus tendues que sur la C4, et son intérieur est plus épuré et dans l'air du temps, même s'il y a de grosses choses à revoir aussi.

Mais cela n'enlève pas non plus les qualités de la C4, qui reste une excellente routière et plutôt confortable (et encore, j'avais essayé une Attraction).

Effectivement il n'y a pas de comparaison possible, la C4 est molle, l'Audi A3 est fade mais mieux réalisée, ça ne fait ps mou du genou mais plus dynamique.




L'arrière ne fait pas lourdingue, mais il manque du dynamisme, avec des feux différent ça aurait pu changer la donne !

Il ne manque pas grand chose à la C4... juste un arrière redessiné et quelques équipements technologiques et elle est repartie pour quelques années.

Attention, il ne faut pas la comparer a la nouvelle A3 vu l'âge de la C4 mais a l'ancienne



Et clairement à sa sortie la C4 etait dans le coup!

Mais apres en effet, la nouvelle A3 a su retendre un peu les lignes molassonne pour garder la même philosophie mais en la rajeunissant!

C'est pour cela qu'a mon gout, il faut reprendre le bouclier et la calandre.
Passer au capot de la C4-L qui est plus dynamique


et à l'arriere, reprendre le bouclier pour le retendre en enlevant le côté molasson et changer les feux
Pourquoi pas un equivalent des feux de C4-L

Le gros probleme des feux c'est ce decroché qui ne va pas du tout, il faut l'attenuer ou le supprimer

L'A3 ne paie pas de mine sur les photos et images, mais dans la circulation, même sans xenon ni LED, je trouve qu'elle fait vraiment cossue. Les proportions donne l'impression qu'aucune ligne ne cherche à cacher un défaut d'embonpoint dû à la plate-forme. Tout l'inverse de la C4.

Mais bon. Attendons septembre pour voir l'évolution.

On ne peut pas dire sans personnalité mais quelle est moins affirmé car normalement diffusé plus,pour le reste je suis complétement d'accord!

Comme la plupart ici, de trois quart avant je la trouve vraiment pas mal, c'est
plus l'arrière qui à besoin de changement, malheureusement les seuls changements
possibles à ce niveau, ce sont les phares comme pour la 508.
Ne nous perdons pas trop dans des suppositions, car on sera bientôt fixé.

La C4 actuelle est encore en vente, contrairement à l'ancienne A3, donc on la compare logiquement avec la nouvelle A3, ou encore la Classe A, la Golf 7 etc...

Après il y a des gens qui aiment bien ce côté pepere je pense...

Pour la plupart çà reste une Citroën, il est temps que les mentalités changent.