2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

blanc nacrée non ?

YES !

Concernant l'histoire des commodos, je voulais dire que même si ils ont peu évolué niveau design (quelque touche de chrome) ils ont énormément gagné en douceur !
J'ai une 207 et quand on actionne le clignotant on a un espèce de "crak" !
Tout cela est terminé avec les ds3 et 508 notamment (sur d'autres aussi mais ce sont les deux qui sont dans ma cours)

Moi j'ajouterai que quand on voit les commodo d'un Qashqai, ceux de Peugeot sont digne de s'acheter place Vendôme ....

Je crois surtout que 99.9% des acheteurs de voitures n'en ont strictement rien à faire de la forme des comodos, de savoir s'ils sont communs à plusieurs modèles de la gamme ... tant que c'est fonctionnel et que ça ne tombe pas en panne ...

larry.kubiak a écrit:Je crois surtout que 99.9% des acheteurs de voitures n'en ont strictement rien à faire de la forme des comodos, de savoir s'ils sont communs à plusieurs modèles de la gamme ... tant que c'est fonctionnel et que ça ne tombe pas en panne ...

et bien si justement , quand tu achètes une voiture aux alentours de 25000 30000 euros , tu n'as pas envie d'avoir des commodos ou zautres détails d'une voiture cheap , moi je suis très tatasse avec ce genre de détails , finitions commodo , touché du levier de vitese , matériaux tableau de bord , bruit de portes à la fermeture , si on se contre-fou de tout cela , autant rouler en sandero........

Je n'ai pas dit que les clients n'en avaient rien à faire d'avoir des pièces cheap dans leur voiture ... j'ai juste dit qu'à partir du moment où la pièce correspondait à leurs attentes, ils n'en avaient rien à faire de savoir que la même pièce existait aussi sur des modèles moins chers.

Regarde ce qui se passe chez VAG qui fait le grand écart entre Skoda/Seat, VW et Audi, regarde ce qui se passe chez Mercedes qui va récupérer un deuxième moteur DCI chez Renault ...

308 2 vs c4

c'est proche (meme catégorie) mais plus de dynamisme avec la peugeot !!

de forum-peugeot par jamesy3 :  

plus compacte ce qui la rend plus dynamique...
ce qui doit faire un joli progrès par rapport à l'actuelle 308

C'est vrai que la C4 a l'air d'être la grande soeur un peu empâtée de la 308, surtout sur la vue de profil.

Par contre, pour les non initiés, la ressemblance entre les deux silhouettes risque de leur faire croire que les deux véhicules sont techniquement identiques (mais d'un autre côté, les non initiés ne sont pas férus de détails, donc bon ...)

C'est surtout l'arrière (les feux notamment) empâté qui donne un look "mémère" à la C4:@

La découpe du capot moteur "couvrant" le bord des ailes avant participe à la ressemblance ressentie entre les deux autos

Malgré la découpe verticale de la vitre arrière je trouve le profil finalement plaisant et assez dynamique (toute proportion gardée) Le blanc nacré semble bien lui aller et ces jantes sont indispensables. Mais c'est vrai qu'elle semble incroyablement plus petite que la C4

attendons le restyling de la c4 pour fin 2014 , citroen va remettre tout le monde d'accord !!! 

Ouais sauf que Citroen ne fait que des micros liftings (C3, Picasso 3 et 4, C5 etc) faut pas s'attendre a plus qu'un nouveau pare chocs et des feux fumes.

lapl76 a écrit:attendons le restyling de la c4 pour fin 2014 , citroen va remettre tout le monde d'accord !!! 

euh... pas tout le monde non...

parfois des seelrie fraiche des jantes et des teintes nouvelles ça peut jouer beaucoup ! et si ils nous greffe un avant type ds4 , ça risque de faire mal !

ça ferait surtout bien du mal à la DS4 qui peine à trouver sa place dans la gamme

Pour la C4, il ne faut pas s'attendre à mieux que le bouclier de la C4-L ou la C4 Sedan et 2-3 bricoles.
Dans tous les cas ça n'enlèvera pas sa molesse relative sur le style général, et notamment sur le profil et l'arrière.

La C4 a un gros cul que la 308 n'a pas. D'ailleurs j'étais en train de me dire que si le becquet des C4 était entièrement peint elle aurait peut-être un peu plus d'assise.

C'est sur qu'il ne faut pas s'attendre au grand chamboulement ! Une devant à la c4 L Argentine, pourquoi pas du chrome sur la face vitré entière et pas qu'en bas, puis des feux un peu modifié puis point !

j'en ai croiser 5 ce midi, dans des couleurs tel que le gris, noir et je ne sais plus lesquel. Dans la circulation, elle parait banale et l'avant ne saute pas au yeux quant a un peugeot, ont dirait surtout un produit asiatique, mais pas désagréable a voir, j'attends de voir l'interieurs qui me plait le mieux