2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Du coup j'ai rien compris, Virgile défend la 208?

Ca y est, j'ai pu voir en live aujourd'hui cette nouvelle 308.2. Une Féline, gris clair, je l'ai reconnue en phares led. L'avant est classique (proche de l'Astra) mais la voiture semble large, basse, bien posée... Le profil est très réussit, à la fois moderne et très classe (surtout avec ces chromes). Le 3/4 arrière est plus quelconque. Je peux pas dire qu'elle se remarque vraiment dans le trafic, mais dans se segment, ça reste une belle voiture.

Aperçu une 308 II Blanc Nacré en finition 2, sur une aire d'autoroute de mes vacances.

La face AV est très réussie, notamment avec les phares (même non-LED) grace au contours creusé de pour ces derniers. Les entourages d'AB AV étaient peints dans la couleur carrosserie: c'es mieux que ceux en noir, des finitions hautes !

La partie AR m'a un peu moins emballée, même si ça fait costaud.

Et je ne sais pas si ça a déjà été signalé, mais le nom de la mission d'essai du personnel PSA est "Artense T9" ...

C'est le nom de la couleur du gris non?

Oui.

Oui, mais le petit autocollant en haut du pare-brise indique le nom de la mission (avec un numéro attribué à chaque voiture), quand les voitures sont en test.  

J'aurais du faire une photo ...  

J'adore  
Elle est super classe.
C'est enfin fini les Peugeot obèses.
Il ne manque plus qu'a remplacer l'horrible RCZ par
un petit coupé, sobre et élégant, mais je n'y croit pas trop.
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Euh.... Si c'est pour faire un coupé élégant, il faut au moins agrandit le PAF arrière, voire l'empattement puisque la plate-forme le permet (mais généralement avec un coupé l'empattement ne grandit pas, au contraire) pour allonger la voiture, car là c'est un peu trop compact ! Et apparemment c'est plutôt la piste coupé 4 portes qui est privilégiée...

C'est sûr qu'un PAF arrière de 308cc est très élégant
(je sais raison technique cc)
J'adore les voitures avec les 4 roues dans les coins, sans PAF,
C'est trapu, c'est ça qui est beau.

En effet, l'arriere est trop court.
Le profil devrait en fait etre plus proche de celui d'une BMW 1 coupe.

Qui a dit que la version Access de la 308 n'allait pas se vendre ? Moi, je connais des clients qui vont bien l'aimer :


(shop du jour)

 

Pour rappel, l'année dernière, Peugeot a remporté un important appel d'offre visant à renouveler la flotte de la police.

Ils auront pas la version business ??

Cadoc a écrit:" />

Mais qu'est-ce que c'est que cette horreur  
On dirait une Opel Tigra, en plus moche ... (sauf que la Tigra avait au moins l'excuse d'être découvrable)  

Super ton illustration Jacques.   Dans très peu de temps on en va en voir plein des comme ça.  

Cadoc a écrit:C'est sûr qu'un PAF arrière de 308cc est très élégant
(je sais raison technique cc)
J'adore les voitures avec les 4 roues dans les coins, sans PAF,
C'est trapu, c'est ça qui est beau.

tu parles d'un coupé-cabriolet ou d'un coupé ?
sur un coupé, il n'y a effectivement pas la contrainte du rangement pour le toit, ce qui permet de faire plus élégant (ce qui est peut être une des raisons du retour en force de la capote toile, moins contraignante à ce point de vue), et, pour moi, ta proposition n'est pas hyper élégante, elle est même encore plus disproportionnée que la série 1 coupé, et ça ressemble plus à une version 4 portes bricolée à la va-vite pour les pays émergents
(je donne mon avis sur le style, pas sur le boulot de manipulation d'image dont je suis incapable)

Cadoc a écrit:J'adore  
Elle est super classe.
C'est enfin fini les Peugeot obèses.
Il ne manque plus qu'a remplacer l'horrible RCZ par
un petit coupé, sobre et élégant, mais je n'y croit pas trop.
" />

horrible rcz ??? première fois que j'entends ça !!

Il en faut pour tous les goûts

Elle peut être pas mal en coupé 4 portes, bon j'avoue j'ai eux la flemme de faire la 3 portes ... , On verra si j'ai la motivation plus tard, même en sedan elle serait pas mal comme ça, non ? j'ai p't'être des goûts bizarres ... :p :

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C'est noté , c'était juste pour rester dans le fil de ce qui se disait avant , désolé.

la réalisation de Loutre n'est pas tout à fait hors de propos puisque cette version est attendue sur certains hors de France ou d'Europe

A mon avis, s'il y a une déclinaison 4 portes, la malle sera beaucoup plus imposante.

Mais je vois mal l'intérêt de cette version alors que Peugeot a déjà la 301 (la 308 est plus haut de gamme, mais quand même).