2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Et bien je dois avouer que j'aime beaucoup ! Elle fait tres classe, moderne, un poil premium ! Si je devais acheter une compacte j'hesiterais beaucoup avec la Golf, et ca c'est un exploit pour une voiture francaise !

La C4 (et son design un peu gras et très pépère) et la Mégane 3 (et son design passe-partout) vont se faire laminer

« La nouvelle Peugeot 308, c’est un design extérieur épuré
a nouvelle Peugeot 308 affiche une posture racée et dynamique

Heu ultra lol, on n'a pas la même notion de ce qui est épuré, racé et dynamique Monsieur Vidal

front and rear

frederic.E a écrit:front and rear

Le design intérieur, au niveau des aérateurs et de l'écran tactile, me fait penser à la dernière Léon de chez Séat ...



Sinon, design sobre, propre sur lui (trop ??). Ca fait oublier sans problème la 308 première du nom !

Quant au compte-tours inversé, c'est une référence à Aston Martin !

Ouille, sur cette photo je n'aime pas du tout l'arrière.
Ce "trou" en bas de coffre est très disgracieux et sous cet angle les feux semblent très basiques et sans âme.
Le pc lui même est bien sans plus.
le support de plaque manque de style.

Cay est dispo chez netcarshow avec du rouge aussi
http://www.netcarshow.com/peugeot/2014-308/

SUPER!!!!!!

il ne manque d'une 3 portes

Pour l'instant moi je vois une C4 de chez Peugeot, plus conventionnel tu meurs. De plein face c'est pas mal, un peu Astra...le plein arrière anonyme, sobre. Les vues de 3/4 je déteste copieusement....et ce coup de gouge de travers non mais je rêve!

Ma journée est fichue alors que cet intérieur est absolument moderne,parfait hyper attirant! Je suis traumatisé. Attendons le SW pour voir si je reste chez Pigeot!

Shackler a écrit:Info technique (selon autocar) :
Longueur : 4.25m (soit 2cm en -)
Hauteur : 1.46m (soit 3cm en -)
Coffre : 470dm3 (soit 130dm3 en +)
140kg de moins
et minimum 85gr de Co2
En vente en automne

elle parait moins haute que la 308I alors qu'il n y a que 3 cm de moins...
Les dimensions sont correctes pour la categorie !
Elle doit etre plus large? En tout cas une belle auto qui je l espere va bien se vendre!

firebird2 a écrit:« La nouvelle Peugeot 308, c’est un design extérieur épuré
a nouvelle Peugeot 308 affiche une posture racée et dynamique

Heu ultra lol, on n'a pas la même notion de ce qui est épuré, racé et dynamique Monsieur Vidal

Clairement

Sinon, beaucoup plus statutaire que l'actuelle, mais guère plus réussie à mon goût.

Plus Allemande et donc plus fade. Un élément me dérange beaucoup sur la face avant : l'énorme sourire (en plastique noir) sur le bas de caisse avant. Disproportionné par rapport au reste, trop béant (alors que le reste est plutôt en finesse) et autant caricatural que le sourire de l'actuelle. Les blocs AB sont surprenamment fouillis et pour une fois, Peugeot ne semble pas faire mieux que Citroën de ce point de vue. La calandre m'ennuie autant que sur les 208/2008 : le Lion en son centre permettrait de combler le vide inutile qu'elle arbore. Les Leds auraient mérité de se fondre derrière un plastique mat pour créer une signature lumineuse (mais peut-être trop Mercedes du coup) : des Leds à la chaine font à présent Low Cost.

Quant au profil, j'aime le modelé sur les portières. Il est cohérent (part des phares aux feux), donne de la musculature et du dynamisme à la voiture : tout ce qui manque (et qui me fait détester) le profil flasque et hésitant de la C4 II. Par contre, je déteste ses jantes étoilées et ses ridicules petites alvéoles au bout de chaque bras. Leur dessin est hésitant.

L'arrière sembler présenter le même défaut que la 208 : un pare-choc trop présent et qui remonte trop haut. J'aurais presque préféré voir la plaque d'immatriculation sur ce pare-choc. Celle-ci semble positionnée très haute.

L'intérieur est plutôt à mon goût : épuré et classieux. Il est aussi dépouillé que le futur C4 picasso : preuve que le discours Essentiel tourné vers l'utilisateur et le confort, n'est que du vent. Ici, les mêmes ingrédients deviendront "classe et élégance". L'écran tactile semble être le même (en plus grand ?) que celui du C4 picasso. Les compteurs physiques apportent une touche de sportivité et d'élégance. J'aime aussi beaucoup la simplicité du lecteur CD : il est ici réduit à sa plus simple expression et se trouve parfaitement intégré à la console : exit les vilains autoradios.

Bref, vraiment pas emballé sur photos.

L'arrière fait très "posé" sur la route. Ca devrait bien se prêter à une déclinaison sportive... Espérons que le label GTi ira sur cette 308 et n'aura rien à voir avec la défunte 308 GTi première du nom qui n'avait pas grand chose de sportif...

Je me pose une question sur l'ouverture de la porte arrière, la ligne de chrome est coupée en bas ce qui signifie que la partie à droite du fenestron ne s'ouvre pas avec la porte. Le problème c'est que du coup je ne vois pas ce qui vient avec la porte et ce qui ne vient pas, aurait-elle des vitres sans encadrement ? Ça me parait fort improbable...

mountainer a écrit:Pour l'instant moi je vois une C4 de chez Peugeot, plus conventionnel tu meurs. De plein face c'est pas mal, un peu Astra...le plein arrière anonyme, sobre. Les vues de 3/4 je déteste copieusement....et ce coup de gouge de travers non mais je rêve!

Ma journée est fichue alors que cet intérieur est absolument moderne,parfait hyper attirant! Je suis traumatisé. Attendons le SW pour voir si je reste chez Pigeot!

c'est un peu ce que je ressent, sans être traumatisé

Un autre point qui me semble particulièrement positif : la taille du vitrage latéral. Enfin un constructeur qui prévoit une vitre latérale AR qui permet aux passagers de voir ce qui se passe dehors au lieu de se retrouver enfermés dans un bunker ...

oui lol, justement je me disais revoilà venu les gros vitrages à la papy! Visibilité certes, mais dynamisme zéro!

le chrome s'interrompt mais la portière s'ouvre en entier bien sùr. Economie...

mountainer a écrit:oui lol, justement je me disais revoilà venu les gros vitrages à la papy! Visibilité certes, mais dynamisme zéro!

Pour la vision " Bunker" il y a les allemandes et les japonaises

mountainer a écrit:oui lol, justement je me disais revoilà venu les gros vitrages à la papy! Visibilité certes, mais dynamisme zéro!

le chrome s'interrompt mais la portière s'ouvre en entier bien sùr. Economie...

euh... elle reste dynamique je trouve !!

firebird2 a écrit:

mountainer a écrit:Pour l'instant moi je vois une C4 de chez Peugeot, plus conventionnel tu meurs. De plein face c'est pas mal, un peu Astra...le plein arrière anonyme, sobre. Les vues de 3/4 je déteste copieusement....et ce coup de gouge de travers non mais je rêve!

Ma journée est fichue alors que cet intérieur est absolument moderne,parfait hyper attirant! Je suis traumatisé. Attendons le SW pour voir si je reste chez Pigeot!

c'est un peu ce que je ressent, sans être traumatisé

titine va avoir 3 ans, j'espérais....Il n'y a guère que la Giulietta que je trouve vraiment bien désormais. Et je l'achèterai pas....donc plus qu'à attendre les futures nouveautés. Déprime déprime.....

En rouge-shop ca rend pas mal:

foxx13 a écrit:En rouge-shop ca rend pas mal:

papichulo a écrit:

mountainer a écrit:oui lol, justement je me disais revoilà venu les gros vitrages à la papy! Visibilité certes, mais dynamisme zéro!

le chrome s'interrompt mais la portière s'ouvre en entier bien sùr. Economie...

euh... elle reste dynamique je trouve !!

pas selon moi avec une custode aussi lourdement abrupte.
sinon je ne trouve pas que la hauteur du vitrage soit trop importante dans l'absolu, (la 208 a ce problème) c'est justement le fait qu'il n'y ait pas de vrai fenestrons qui tire le vitrage vers l'arrière et allonge la ligne qui donne cette fausse impression de hauteur de vitrage importante.

mountainer a écrit:

firebird2 a écrit:

mountainer a écrit:Pour l'instant moi je vois une C4 de chez Peugeot, plus conventionnel tu meurs. De plein face c'est pas mal, un peu Astra...le plein arrière anonyme, sobre. Les vues de 3/4 je déteste copieusement....et ce coup de gouge de travers non mais je rêve!

Ma journée est fichue alors que cet intérieur est absolument moderne,parfait hyper attirant! Je suis traumatisé. Attendons le SW pour voir si je reste chez Pigeot!

c'est un peu ce que je ressent, sans être traumatisé

titine va avoir 3 ans, j'espérais....Il n'y a guère que la Giulietta que je trouve vraiment bien désormais. Et je l'achèterai pas....donc plus qu'à attendre les futures nouveautés. Déprime déprime.....

Je comprends moi aussi, je trouve pas chaussure à mon pied, dans toutes il y a soit un truc de style extérieur ou intérieur qui me gène ou alors une option ou un moteur qui ne convient pas (ou un prix )

foxx13 a écrit:En rouge-shop ca rend pas mal:

Je me méfie du rouge shop de peugeot car la 208 GTI rend aussi très bien en shop rouge et en réalité, si ca n'est pas nul cela rends franchement moins bien.