2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Je viens de faire le tour des forums et des commentaires des différents sites pour voir ce qu'en pense la populace; la copie de Golf revient systématiquement + inspiration de l’intérieur de nouvelle Leon.

Pour ma part je suis agréablement surpris ,surtout par l'intérieur!!

Autant le dire tout de suite c'est du archi-classique pour l’extérieur ou j'aurais préféré qu'ils emmènent le style sur quelque chose de plus novateur et classe qui serait un pendant de l'intérieur.

Maintenant malgré le coté extérieur très passe partout , c'est aujourd'hui pour moi la nouvelle Peugeot la plus réussi après une 208 et 2008 assez décevante !!

C'est vraiment bien travaillé au niveau des détails ,la voiture fait robuste (par contre je n'aime pas trop le large vitrage latéral),les flancs sont superbe ,la face avant est sympa (j'aurais aimé le lion sur la calandre)et le plein face arrière assez fade mais qui correspond bien a l'auto(donc pas de fautes de gout).

On est vraiment très proche de l'esprit de la Golf ça c'est sur avec un mélange d'esprit Peugeot,c'est bien réalisé, ça fais premium ,l'intérieur pour ma part n'est aucunement une copie de Leon( qui peut vraiment en prendre de la graine )c'est inspiré du SR1 c'est pour moi un des plus beau intérieur (avec celui de la Mercedes classe A ) sur le marché des compacts.

C'est un véhicule qui donne malgré tout envie (malgré son classicisme)pour son impression de premium,robustesse ,qualité et son habitacle qui donne envie de la conduire.

Nous verrons bien si la stratégie de Peugeot est la bonne extérieur classique + intérieur assez futuriste!!

C'est pas une copie de leon, clairement pas, on note juste un esprit similaire dans le traitement de la partie centrale. On sent que l'inspiration des 2 designers, la tendance était la même.
d'ailleurs peugeot n'aurait pas pu copier la leon car elles sont trop proches en date de sortie, le design de la 308 était figé depuis longtemps quand la leon est sorti.

j'adore toujours journaleux de mes cou.... qui reprennent les infos peugeot sans se poser la moindre question. C'est d'un pathétique.
ils parlent d'un écran tactile de 9.7". Arnaque pure et simple.
l'écran ne fait pas plus de 6" en réalité mais peugeot s'arroge le droit de considérer que les boutons tactiles AUTOUR de l'écran font partis de l'écran lui même. Bel exemple de mensonge, de novlangue en mélangeant les concepts de manière éhonté.

Voila une 308 bien dessinée.

Elle s'inscrit très bien dans la lignée du renouveau de chez Peugeot, sobriété, classicisme, on oublie le design torturé et / ou caricatural.

On sent vraiment la volonté d'offrir un produit rassurant dans ses volumes et moderne par le traitement accordé aux surfaces (capot, flans..)

L'intérieur tranche avec l'extérieur et rejoint en cela les choix qui ont été adoptés avec la 208 (et la 2008 of course). Pour ceux qui appréciait déjà cette architecture, je pense que c'est une bonne nouvelle, tant il va encore plus loin au niveau de l'aboutissement : épuration des commandes de clim (un peu critiquées sur la 208), meilleure intégration du tactile.. Je suis un peu étonné du retour du lecteur cd, pensant le voir disparaître, ou bien, comme sur la 208, être proposé en option (qui vient encombrer la boîte à gant). De ce que je vois du tableau de bord également, il y a apparemment de grandes pièces de plastiques d'un seul tenant, ce qui est rassurant pour l'homogénéité de la présentation (nombre de plastique différent, assemblage..)

Pour revenir sur l'extérieur, j'aime beaucoup le soin apporté aux jantes par PSA dernièrement, ces modèles ne me contredisent pas.

Ce qui me convainc le moins est le bouclier arrière et ses "courbures" avec la jointure du coffre. A voir en vrai.

Je suis également curieux de voir ce que donnera une version d'entrée de gamme.

Dans tous les cas je pense que les ingrédients seront présent pour qu'elle marche bien !

firebird2 a écrit:j'adore toujours journaleux de mes cou.... qui reprennent les infos peugeot sans se poser la moindre question. C'est d'un pathétique.
ils parlent d'un écran tactile de 9.7". Arnaque pure et simple.
l'écran ne fait pas plus de 6" en réalité mais peugeot s'arroge le droit de considérer que les boutons tactiles AUTOUR de l'écran font partis de l'écran lui même. Bel exemple de mensonge, de novlangue en mélangeant les concepts de manière éhonté.

L'ecran et les boutons ne forment qu'une seule et meme piece donc non ce n'est pas une arnaque ou un mensonge ou un acte pathetique (!).

la voilà en rouge rubis

Nicolas G. P. a écrit:

firebird2 a écrit:j'adore toujours journaleux de mes cou.... qui reprennent les infos peugeot sans se poser la moindre question. C'est d'un pathétique.
ils parlent d'un écran tactile de 9.7". Arnaque pure et simple.
l'écran ne fait pas plus de 6" en réalité mais peugeot s'arroge le droit de considérer que les boutons tactiles AUTOUR de l'écran font partis de l'écran lui même. Bel exemple de mensonge, de novlangue en mélangeant les concepts de manière éhonté.

L'ecran et les boutons ne forment qu'une seule et meme piece donc non ce n'est pas une arnaque ou un mensonge ou un acte pathetique (!).

désolé mais si un bouton tactile ne fait pas parti de l'écran l'écran c'est la partie qui dispose des pixels, en dehors des pixels ca n'est pas l'écran CQFD.
Par exemple, mon écran de pc 27" dispose pour ses propres réglages de boutons tactiles en dessous de l'écran dans sa partie noire. Donc si je suis ton raisonnement, mon écran ne fait plus 27" mais plus. Ca n'a pas de sens. la taille d'écran c'est les pixels si son sort de ce cadre on peut dire tout et n'importe quoi.

Je doute fortement que le client de base se pointe en concession pour vérifier si l'écran fait bien 9.7" comme sur le communiqué de presse ou seulement 7,x". Si l'écran est suffisamment grand pour son usage et pratique à l'utilisation, ça conviendra à 99.9% des clients.

Ce genre de chiffres n'intéressera que le spécialiste ultra pointilleux qui cherchera à faire des comparaisons sur un point précis.

larry.kubiak a écrit:Je doute fortement que le client de base se pointe en concession pour vérifier si l'écran fait bien 9.7" comme sur le communiqué de presse ou seulement 7,x". Si l'écran est suffisamment grand pour son usage et pratique à l'utilisation, ça conviendra à 99.9% des clients.

Ce genre de chiffres n'intéressera que le spécialiste ultra pointilleux qui cherchera à faire des comparaisons sur un point précis.

La n'est pas la question, oui la taille d'écran sera suffisante pour la majorité et pour moi aussi, mais c'est encore et toujours une arnaque marketing qui fausse encore un peu plus la donne en faisant croire à Mme michu qu'elle a plus que ce qu'elle n'a. Et un mensonge reste un mensonge par principe je le dénonce.

On retrouve la base C4 II (B7) avec notamment la hifi signée Denon ...

Vraiment magnifique en rouge

Je la trouve très réussie, bien plus notamment dans la face avant que la 208 ou le 2008. Pour l'arrière, on se rapproche plus du type 20x que des hayons plats de la famille 30x, ce qui est, àmha, un changement positif. Elle va sans doute avoir un grand succès.

firebird2 a écrit:

larry.kubiak a écrit:Je doute fortement que le client de base se pointe en concession pour vérifier si l'écran fait bien 9.7" comme sur le communiqué de presse ou seulement 7,x". Si l'écran est suffisamment grand pour son usage et pratique à l'utilisation, ça conviendra à 99.9% des clients.

Ce genre de chiffres n'intéressera que le spécialiste ultra pointilleux qui cherchera à faire des comparaisons sur un point précis.

La n'est pas la question, oui la taille d'écran sera suffisante pour la majorité et pour moi aussi, mais c'est encore et toujours une arnaque marketing qui fausse encore un peu plus la donne en faisant croire à Mme michu qu'elle a plus que ce qu'elle n'a. Et un mensonge reste un mensonge par principe je le dénonce.

Il faut le dénoncer au Bureau de Vérification de la Publicité sur le champ

Les full LED en versions haut de gamme, je dis bravo. Mais le tarif risque de s'envoler ...

Arnaud2793 a écrit:Vraiment magnifique en rouge

te laisse pas avoir par des rendus hyper photoshopés

Loud Howard a écrit:

Les full LED en versions haut de gamme, je dis bravo. Mais le tarif risque de s'envoler ...

pourquoi le full led chez seat est au prix des xenons chez les autres.

205gentry a écrit:

firebird2 a écrit:

larry.kubiak a écrit:Je doute fortement que le client de base se pointe en concession pour vérifier si l'écran fait bien 9.7" comme sur le communiqué de presse ou seulement 7,x". Si l'écran est suffisamment grand pour son usage et pratique à l'utilisation, ça conviendra à 99.9% des clients.

Ce genre de chiffres n'intéressera que le spécialiste ultra pointilleux qui cherchera à faire des comparaisons sur un point précis.

La n'est pas la question, oui la taille d'écran sera suffisante pour la majorité et pour moi aussi, mais c'est encore et toujours une arnaque marketing qui fausse encore un peu plus la donne en faisant croire à Mme michu qu'elle a plus que ce qu'elle n'a. Et un mensonge reste un mensonge par principe je le dénonce.

Il faut le dénoncer au Bureau de Vérification de la Publicité sur le champ

Pourquoi pas en effet

firebird2 a écrit:

Arnaud2793 a écrit:Vraiment magnifique en rouge

te laisse pas avoir par des rendus hyper photoshopés

tu ne l'aime pas cette peugeot ça se sent depuis un moment maintenant

je crois que nos amis modos (toujours les meilleurs modos du web automobile mondial et même interstellaire !!! ) vont pouvoir passer le topic en officiel

firebird2 a écrit:

Loud Howard a écrit:

Les full LED en versions haut de gamme, je dis bravo. Mais le tarif risque de s'envoler ...

pourquoi le full led chez seat est au prix des xenons chez les autres.

Je parle de la facture finale du modèle car les full LED seront de série en finition haute ...

Ca y est, la belle est dévoilée
Elle ressemble bien à une golf mais avec un esthétique plus dynamique. Belle réussite d'un fabricant français.
Un peu déçu par le dessin intérieur des phares avant, en comparaison avec ceux de la golf en full led.
Concernant l'intérieur, il manque rien ? un bouton pour la clim... L'intérieur est très épuré, il a l'air très bien fini. On se voit bien dedans.
Et puis, enfin une peugeot sans clé de démarrage.
Félicitation monsieur / madame peugeot.

frederic.E a écrit:je crois que nos amis modos (toujours les meilleurs modos du web automobile mondial et même interstellaire !!! ) vont pouvoir passer le topic en officiel

Lèche-botte

Allez on y va, c'est parti...

Mais moi j’en reviens à mon jonc chromé coupé à la base de la fenêtre arrière, il semble bien que tout l'encadrement s'ouvre avec la portière mais même si je radote un peu je ne comprends pas justement cette découpe inutile

papichulo a écrit:

firebird2 a écrit:

Arnaud2793 a écrit:Vraiment magnifique en rouge

te laisse pas avoir par des rendus hyper photoshopés

tu ne l'aime pas cette peugeot ça se sent depuis un moment maintenant

Je pense que j'ai posté le plus long avis détaillé sur cette voiture et je pense qu'il n'est pas plus à charge que ça. il y a plein de choses que j'aime et d'autres pas du tout. Mais il est vrai aussi que ces éléments ratés selon moi me frustrent d'autant plus que d'autres sont réussies. la raté gâche la réussite en somme.
mais dire que je n'aime pas non, je suis frustré et dérouté.
Mais tout espoir n'est pas perdu, il a été dit que les versions premium, auraient des feux full led (donc potentiellement plus jolis encore que ceux-ci) un bouclier spécifique (que j'espère plus spécifique que sur 208 ou il s'agit à peine d'un maquillage, j'espère un bouclier typé RCZ restylé) quand à l'intérieur, la toute première photo montait la boite auto avec palettes au volant, un volant piqué blanc et du TEP sur la planche de bord.
Mais il reste quelques fautes que ne seront pas rattrapables.
Comme je le disait pour moi il faudrait mélanger le meilleur de cette 308 au meilleur de la GTC pour en faire une voiture parfaite selon ce que j'imagine.
En gros on conserve le gros de la GTC, on y ajoute un traitement de surface un poil plus travaillé comme la 308, un bouclier avec autant de chrome que la 308, mais en conservant globalement la forme de celui de la GTC, à l'intérieur on conserve l'harmonie du design de la GTC en le modernisant un peu avec des effets de style de 308 et surtout en ajoutant un écran tactile moderne et des fonds de compteur aussi travaillé que sur la 308 et écran central couleur aussi comme la 308.

Tient je trouve étonnant de ne pas avoir encore vu d'éclairage d'ambiance led à l'intérieur.

Loud Howard a écrit:

firebird2 a écrit:

Loud Howard a écrit:

Les full LED en versions haut de gamme, je dis bravo. Mais le tarif risque de s'envoler ...

pourquoi le full led chez seat est au prix des xenons chez les autres.

Je parle de la facture finale du modèle car les full LED seront de série en finition haute ...

je m'en doutais mais je n'en était pas certain

Le levier de vitesse vraisemblablement entouré d'alu
Merci de ne pas nous avoir mis encore un plastique noir laquée !