[Actualité] Alpine

Il n'est pas bavard... Rien de neuf et que du flou... ce qui tend plus a prouver que rien n'est encore décidé...

En lisant entre les lignes, c'est assez facile de deviner qu'on se dirige vers un SUV Alpine, une totale non surprise.

Comme le disait un ancien président de la République : « Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille »

Suite à l'annonce d'une possible fermeture du site Alpine de Dieppe hier soir via le Canard Enchaîné, la série noire continue avec un départ d'incendie en début d'après-midi :

«  Vers 13 h 30, un début d'incendie s'est déclaré sur le site de l'usine Renault Alpine à Dieppe, située avenue de Bréauté. Le feu aurait démarré dans un appareil installé au sein du site de construction automobile. » (source : paris-normandie.fr )...

MàJ à 17h00 : Contactée, l'usine Alpine indique que le feu a démarré « dans une cheminée d’une installation de l’atelier peinture. Les dégâts sont mineurs et les équipes de maintenance et de peinture sont mobilisées pour remettre l’installation en état pour un redémarrage dès la semaine prochaine. À ce stade, le redémarrage du site le mardi 26 mai 2020 n’est pas remis en cause ».

En même temps c'est un peu le cas de toutes les marques.

Sinon on comprend que Dieppe va fermer mais je suppose que la production sera transférée à proximité, en tout cas c'est comme ça que j'interprète les propos de Senard. On garde les compétences mais pas le site.

c'est bien la peine d'avoir modernisé le site ... Si ca se trouve avec quelques subventions publiques en plus.

Dire qu'il y a un mois on parlait plutôt d'un deuxième modèle dans l'usine !
https://actu.fr/normandie/dieppe_76217/lusine-dieppe-pole-position-fabriquer-prochain-modele-dalpine_33154221.html

Zoom-Zoom a écrit:Sinon on comprend que Dieppe va fermer mais je suppose que la production sera transférée à proximité, en tout cas c'est comme ça que j'interprète les propos de Senard. On garde les compétences mais pas le site.

Oui, genre Dieppe -> Douai (189km)
Dieppe ==> Cléon (89km)
Dieppe ==> Flins (155km)

cyrille a écrit:c'est bien la peine d'avoir modernisé le site ... Si ca se trouve avec quelques subventions publiques en plus.

Dire qu'il y a un mois on parlait plutôt d'un deuxième modèle dans l'usine !
https://actu.fr/normandie/dieppe_76217/lusine-dieppe-pole-position-fabriquer-prochain-modele-dalpine_33154221.html

Ca fait rêver. Je suis mitigé, d'un côté c'est le cycle normal de l'automobile mais à ce rythme, je préférerais encore qu'ils tirent définitivement leur révérence sur un modèle objectivement réussi et fidèle à l'esprit originel voulu par Jean Rédélé.

Un modèle électrique et par conséquent lourd me semble antinomique à l'esprit Alpine ("light is right"). En outre, s'ils ne leur restent même pas cette qualité, à quoi bon choisir une Alpine plutôt qu'une concurrente (surtout si c'est pour se taper un intérieur de Mégane IV pour réduire les coûts, à moins qu'ils ne changent de philosophie...) ?

En outre, y a-t-il un public pour des sportives électriques ? Ils ne vendent déjà pas beaucoup d'A110... ce serait dommage de travestir la marque pour en vendre encore moins

A priori, Alpine envisage plutôt de renouveler l'A110 thermique par une autre A110 thermique (avec éventuellement de petits morceaux d'hybridation légère pour faire baisser les émissions de CO²), toujours produite sur la même base technique que l'actuelle.
Il n'y a que le futur SUV qui serait 100% électrique, et sur la plateforme CMF EV de l'Alliance.

Elle serait produite où du coup ? ca reste un modèle spécifique en petite production... difficile de mettre une ligne juste pour elle à Flins par exemple !

toute la carrosserie est emboutie à l'extérieur c'est ca ?
Donc même si ce n'est "que de l'asssemblage", déplacer une chaine de production d'un modèle qui sera ou dérivé ou proche de l'actuel... :-/

C'est surtout que ca semble signer l'arrêt des petites séries qui ont été produites de tout temps à Dieppe. Le plaisir automobile est mort, s'en est finie des modèles spécifiques, sportifs, cabriolets, etc.. dans les gammes des constructeurs ?

Connect+ a écrit:

cyrille a écrit:c'est bien la peine d'avoir modernisé le site ... Si ca se trouve avec quelques subventions publiques en plus.

Dire qu'il y a un mois on parlait plutôt d'un deuxième modèle dans l'usine !
https://actu.fr/normandie/dieppe_76217/lusine-dieppe-pole-position-fabriquer-prochain-modele-dalpine_33154221.html

Ca fait rêver. Je suis mitigé, d'un côté c'est le cycle normal de l'automobile mais à ce rythme, je préférerais encore qu'ils tirent définitivement leur révérence sur un modèle objectivement réussi et fidèle à l'esprit originel voulu par Jean Rédélé.

Un modèle électrique et par conséquent lourd me semble antinomique à l'esprit Alpine ("light is right"). En outre, s'ils ne leur restent même pas cette qualité, à quoi bon choisir une Alpine plutôt qu'une concurrente (surtout si c'est pour se taper un intérieur de Mégane IV pour réduire les coûts, à moins qu'ils ne changent de philosophie...) ?

En outre, y a-t-il un public pour des sportives électriques ? Ils ne vendent déjà pas beaucoup d'A110... ce serait dommage de travestir la marque pour en vendre encore moins

Il aurait peut préféré, lourd car puissant, mais y'avait pas à l'époque.

Quid du partenariat avec Daimler ? 

Car je vois mal le groupe partager des véhicules et des motorisations avec l'un, pour prendre des gros moteurs chez l'autre. 

Finalement, Renault a raté son virage sur les moteurs...

La solution Daimler est beaucoup trop chere.

Luca de Meo, nouveau directeur général de Renault : Alpine a un avenir

https://www.caradisiac.com/renault-le-profit-plutot-que-le-volume-dacia-va-s-epanouir-alpine-a-un-avenir-184717.htm

Après l'arrivé d'Alpine en Formule 1, c'est l'arrivé de Signatech-Alpine en LMP1. L'annonce sera faite officiellement lundi. 

L'équipe quittera le LMP2 pour le LMP1 sans hybridation. 

On devrait retrouvé la même chose que la Rebellion. Chassis Oreca et moteur Gibson. 

https://lesalpinistes.com/wec-2021-signatech-alpine-en-lmp1/

Je me demande encore pourquoi il n'y a pas de concession Alpine à Bourges.

Ca va étre la sympa la baston avec Peugeot en LMP1!

C'est officiel, Alpine en LMP1 en 2021. 



L'équipe s'appuiera sur l'expertise de l'équipe F1 pour l'aéro. 

C'est sur une base Oreca et moteur Gibson pour 2021. 
Il y aura qu'une seule voiture qui participera aux épreuve. 
Pour les pilotes, la question d'Ocon et Alonso est ouverte. Tout dépendra du l'équipe F1, du moins, pour les 24h du Mans. 

La porte est ouverte pour plus de synergie avec la F1 pour 2022 suivant la réglementation.

mais, la catégorie LMP1 était pas censé disparaitre en 2021 ?

De ce que j'ai compris, il y aurait une année transition. 

https://fr.motorsport.com/wec/news/alpine-lmp1-pourquoi-comment-explications/4874855/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22

Article dans l'Equipe du 22/09/20 avec interview de Luca De Meo.
L'Equipe d'hier n'étant plus disponible à la vente, je pose cela ici en espérant ne pas enfreindre les règles...  

Luca de Meo annonce chez Auto Express que les futurs modèles sportifs de Renault pourront être badgés Alpine... Comme il l'a fait chez Cupra.

Upcoming hot Renault models to wear Alpine badges

“As I did with Cupra, I will find a point of contact between the Alpine brand and some Renault models,” de Meo told Auto Express. “We need to be credible on that, so I’m not going to do that with Kangoo or Espace – I’m going to do that with things that fit the positioning of the brand.”

https://www.autoexpress.co.uk/news/353505/upcoming-hot-renault-models-wear-alpine-badges