[Actualité] Alpine

Ca ne couterait pas énormément au groupe Renault de coller des autocollants Alpine sur les voitures de son écurie.

Oui mais ça n'a pas de sens,aprés qu'est ce que les titres ont apporté a Renault en F1?

Les titres de Renault en F1 ont apporté la même chose à la marque que les titres de Mercedes en F1, les victoires d'Audi/Porsche/Peugeot au Mans, etc ...
C'est d'autant plus vrai que Renault commence à avoir un sacré vécu en F1 depuis ses premiers engagements à la fin des années 70.

La compétition apporte toujours quelque chose. Pour preuve, j'ai même réussi à avoir de la sympathie pour Citroën après leur épopée fantastique en Rallye avec Loeb.
J'ai arrêté d'en avoir quand j'ai vu qu'ils n'en tiré pas parti en sortant une sportive correspondante, et surtout quand ils ont lourdé Loeb.

Sur ce dernier plan je suis bien d'accord avec toi!

En tout cas, Renault a certainement tiré beaucoup plus de son engagement en F1 que d'autres grands constructeurs qui s'y sont cassés les dents ces dernières années (Toyota, BMW, Peugeot).

jeremy.klaxonne a écrit:

Je répond à cette question posée dans le sujet du show-car Vision : ça n'a pas beaucoup de sens de parasiter la comm' de Renault Sport en F1 en faisant la jonction avec Alpine, sachant que l'ADN sportif d'Alpine est plutôt tourné vers l'endurance (où la marque est déjà engagée et gagne des courses).

Il vaut mieux que les deux marques aient des engagements sportifs bien distincts.

Oui et non; afficher Alpine aux cotes de Renault comme cela est fait avec Infiniti, pourquoi pas ?
Renommer l'ecurie Renault-Alpine F1 Team, tout en distinguant clairement les 2 marques ?


Le WEC est passionnant mais si peu mediatise, excepte les 24H du Mans.
J'avoue qu'une victoire au Mans vaut quasi celle d'un championnat F1, mais pour cela, il faut etre en LMP1 et battre les Audi/Porsche/Toyota.
On parle tres peu des vainqueurs du LMP2, excepte les avertis.
Donc, oui, le nom Alpine en F1 aurait du sens.
Tout le monde critique la F1 (ca m'est arrive aussi), mais presque tout le monde continue a la regarder.
Je suis passionne de F1 depuis tout gamin; pour le prochain, j'ai meme pose conge le Lundi car sinon j'aurais rate le GP pour raison professionnelle.
Il n'y a pas tant de monde que ca qui a cesse de mate les GP depuis le passage aux V6H.
En terme de visibilite, le WEC n'a rien a voir.

jeremy.klaxonne a écrit:

Ami 6 a écrit:

Elyas a écrit:Je dis ça sans source mais y'aurait des chances de voir Alpine "sponsoriser" Renault F1 Team quand ils seront revenus en meilleure position (un beau gros sticker sur la future RS17 ). L'an prochain par exemple ça coinciderait avec le lancement commercial et niveau marketing ça permettrait d'ajouter une belle visibilité en plus de la participation en LPM2 (et à moindre frais).

C'est quelque chose a quoi j'ai deja pense egalement. Il n'y a pas mieux que la F1 pour faire parler d'une marque sportive comme Alpine, surtout s'il comptent en faire une marque mondiale comme c'est prevu.

Je répond à cette question posée dans le sujet du show-car Vision : ça n'a pas beaucoup de sens de parasiter la comm' de Renault Sport en F1 en faisant la jonction avec Alpine, sachant que l'ADN sportif d'Alpine est plutôt tourné vers l'endurance (où la marque est déjà engagée et gagne des courses).

Il vaut mieux que les deux marques aient des engagements sportifs bien distincts.

Je pense que ça leur coûtera pas grand chose de mettre un sticker Alpine, bon quand les résultats seront là bien sûr... après l'un n'empêche pas l'autre, là c'est plus du sponsoring alors qu'en proto c'est le team Alpine qui est engagé.  
Et en terme de visibilité et de notoriété c'est sûr que tu as la F1 et le reste... qui se partage les miettes !
A mon sens donc ça ne peut qu'être bénéfique.

Edit : Bon bah grillé de quelques heures (une paille) par ami6 

Ce qui compte dans la com c'est d'être clair et franchement Renault + Infiniti + Alpine sur une même voiture ça serait tout sauf clair !

c'est clair

Ils passent leur temps à vouloir dissocier Alpine de Renault, c'est pas pour faire une Renault-Alpine en Formule 1.

Et puis, même si c'est le même groupe, un sponsoring se paye, cher, très cher en F1.

didi78 a écrit:Ce qui compte dans la com c'est d'être clair et franchement Renault + Infiniti + Alpine sur une même voiture ça serait tout sauf clair !

Je ne trouve pas, Infiniti est un partenaire technique (avec tout ce qui concerne la partie hybrid)  et Alpine (dont ils pourraient mettre uniquement le logo si caractéristique) est un sponsor du team, au niveau historique l'histoire de la marque est indissociable de celle de Renault !

Ca aurait de la gueule :

didi78 a écrit:Ce qui compte dans la com c'est d'être clair et franchement Renault + Infiniti + Alpine sur une même voiture ça serait tout sauf clair !

oldcham a écrit:c'est clair

Ils passent leur temps à vouloir dissocier Alpine de Renault, c'est pas pour faire une Renault-Alpine en Formule 1.

Et puis, même si c'est le même groupe, un sponsoring se paye, cher, très cher en F1.

Alpine fait partie du groupe comme tu dis, donc Renault peut faire ce qu'il veut question "stickers" sur la monoplace, tout en laissant de la place pour les partenaires et sponsors payant.
Entre voir apposé Infiniti ou Alpine, je ne vois pas où est le problème.
Renault et Infiniti sont clairement dissociée, non ?

Mais vous le faites exprès ou quoi? Vous connaissez le fonctionnement d'une entreprise? S'il devait y avoir des stickers Alpine, ça ne pourrait pas être gratuit. Ca ne pourrait même pas être moins chers que pour un sponsor lambda ! Même dans le cadre d'une usine du groupe, chaque atelier facture son travail ou sa marchandise aux autres ateliers (du moins à l'époque ou j'y travaillais). Par exemple, l'atelier des presses emboutit les pièces, celles-çi sont envoyées à la peinture, mais il faut bien qu'il y ait une trace de qui fait quoi !

Ami 6 a écrit:

didi78 a écrit:Ce qui compte dans la com c'est d'être clair et franchement Renault + Infiniti + Alpine sur une même voiture ça serait tout sauf clair !

oldcham a écrit:c'est clair

Ils passent leur temps à vouloir dissocier Alpine de Renault, c'est pas pour faire une Renault-Alpine en Formule 1.

Et puis, même si c'est le même groupe, un sponsoring se paye, cher, très cher en F1.

Alpine fait partie du groupe comme tu dis, donc Renault peut faire ce qu'il veut question "stickers" sur la monoplace, tout en laissant de la place pour les partenaires et sponsors payant.
Entre voir apposé Infiniti ou Alpine, je ne vois pas où est le problème.
Renault et Infiniti sont clairement dissociée, non ?

Oui effectivement ils peuvent gérer ça comme bon leur semble, l'argent n'est pas un problème ici... Alpine appartient à Renault, au final qu'on retrouve un logo Alpine et/ou Renault sur la monoplace, l'argent provient des mêmes poches.
Après pour statuer sur le fait qu'ils peuvent pas facturer ça moins cher, ou quoi, ou qu'est-ce, sans preuve ça reste que des spéculations mais bon ça doit pas coûter très cher... Ferrari a des logos Magneti Marelli et Alfa Romeo sur sa monoplace c'est d'ailleurs assez discret, Renault pourra faire de même !

Est ce qu' elle ne s appellerait pas AS1?

C est ce qu' on voit sur une affiche interne dans la vidéo c reportage de fr3 Normandie à 31 secondes :

http://m.france3-regions.francetvinfo.fr/haute-normandie/seine-maritime/dieppe/dieppe-le-concept-car-de-la-nouvelle-alpine-presente-aux-salaries-de-l-entreprise-1020033.html#xtref=https://www.google.fr/

AS1, c'est le nom de code interne ... et toutes les références internes aux véhicules se font par rapport aux noms de code

Merci pour ces précisions. Dommage j aime bien AS1, ca souligne que c est un nouveau départ, c est plus moderne, plus prononcable en english et puis va fait "premioum" tout en annonçant le sport.

Un GRAND Bravo à Signatech-Alpine pour leur victoire historique (de retour) au Mans, mais punaise,
pour un DG, il va falloir retravailler les cours d'Anglais en France.

Certes

Encore une victoire Alpine au Nurburgring.
Une victoire au championnat serait de bonne augure avant le lancement de la berlinette d'ici moins d'un an.

Source : confidential-renault.fr
http://www.confidential-renault.fr/Actualites/Alpine-s-impose-a-nouveau-en-FIA-WEC

À 13h00 était donné ce dimanche le départ des 6 Heures du Nürburgring, quatrième épreuve du championnat du monde d’Endurance FIA WEC de la saison 2016. Parties depuis les 2e et 10e positions sur la grille, les Alpine ont à nouveau fait parler la poudre en s’adjugeant la victoire au terme d’une course parfaitement maîtrisée. Après son succès au Mans et à Spa-Francorchamps, l’écurie tricolore caracole en tête des classements LMP2.

L’Alpine #36 a décidément quelque chose de spécial. Pilotée par le trio Nicolas Lapierre, Stéphane Richelmi et Gustavo Menezes, le prototype français a décidé de ne laisser que les miettes à la concurrence. Deuxième samedi à l’issue des qualifications, l’A460 a livré une course d’attaque de haute volée pour venir cueillir un troisième succès cette saison. Fiabilité et rapidité sont au rendez-vous pour cet équipage #36, désormais large leader du championnat avec 41 points de plus que son dauphin.

La seconde Alpine #35 rejoint également l’arrivée à la septième position de la catégorie LMP2. Le prototype piloté par David Cheng, Ho-Pin Tung et Nelson Panciatici s’est bien rattrapé d’une séance qualificative décevante (10e). Le trio reste cependant en retrait à l’égard de la #36.

Ces 6 Heures du Nürburgring se soldent par une bonne opération au championnat pour Alpine au classement des équipes. Avec 112 unités contre 74 pour RGR Sport by Morand, son dauphin, l’écurie tricolore peut voir venir. Il ne faut cependant pas s’avouer vainqueur puisque cinq courses sont encore au programme de cette saison 2016.

Et beaucoup d'ambition pour la marque apparemment :
Programme allechant


Source Autocar :
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alpine-sports-car-could-spawn-convertible-and-high-performance-models

http://www.caradisiac.com/alpine-un-cabriolet-et-une-version-hautes-performances-au-programme-109282.htm

En meme temps, c'est V. de Sarde qui parle; meme Autocar ne va pas aller jusqu'a deformer ses propos.

Sinon, sympa la video.