[Actualité] Alpine

Caradisiac a écrit:Alpine : Renault et Caterham tardent à s'unir, le projet prend du retard

Depuis le lancement l'an dernier du projet de retour d'Alpine grâce à un partenariat signé entre Renault et Caterham, c'est le silence radio le plus total. Si cela n'était pas plus inquiétant que ça puisque le temps de la conception ne nécessite généralement pas de communication dans les médias, apprendre que la co-entreprise entre les 2 firmes associées n’est toujours pas juridiquement créée l'est un peu plus, inquiétant.


Bernard Ollivier qui nous avait révélé l'essentiel du projet il y a plusieurs mois de ça s'est récemment entretenu avec un journaliste du journal Les Echos. On apprend que le projet de création de la co-entreprise Société des Automobiles Alpine Caterham détenue à 50/50 par les 2 parties qui devait voir le jour en janvier a pris du retard et qu'actuellement, c'est toujours Renault qui détient 100 % de la seule société existante, celle des Automobiles Alpine Renault.

Selon Bernard Ollivier, ce sont des problèmes juridiques concernant la situation des 2 actionnaires qui compliquent la constitution de cette co-entreprise mais il se dit confiant sur l'issue positive, d'autant plus que du côté de Caterham, on confirme que la finalisation n'est qu'une « formalité ». Il précise en outre que sans attendre le déblocage de ce nœud administratif, les ingénieurs se sont mis au travail et que des ingénieurs de Caterham sont déjà présents à Dieppe pour travailler sur le design et les investissements à réaliser.

Mais la conséquence concrète de ce retard tient dans le fait que les Anglais n'ont pour l'instant rien investi et cela commence à en inquiéter certains. D'après les Echos, Renault serait en train de préparer un plan B dans lequel on se passerait de Caterham, histoire d'assurer la pérennité du projet mais surtout celle du site de Dieppe. Bernard Ollivier qui aimerait évidemment que tout aille plus vite affirme que « les voitures Alpine sortiront quoi qu'il arrive en 2016, à un prix légèrement inférieur à 50 000 euros ».

908LM a écrit:Le mieux qui puisse arriver,car avoir un partenaire boiteux n'est jamais bon..

Spoiler:

"We need to create the 911 of Alpine. Then we can do the Panamera and Cayman. It needs to have all the roots of the brand on which we can build," explained Laurens van den Acker, Renault's head of design, in an interview with enthusiast website PistonHeads.

Sport Auto a écrit:Prévue à la base pour 2016, la première Alpine de l’ère Renault-Caterham pourrait voir le jour sous forme de concept dès le salon de Genève en mars prochain.

Alors que l’on vient d’apprendre que la coentreprise entre Renault et Caterham, laquelle avait pris un peu de retard, vient d’être signée en cette fin juin, il semblerait que les choses se bousculent encore un peu plus chez Alpine. Et pour ne surtout pas faire retomber le soufflé médiatique que la marque a réussi à entretenir avec sa participation aux dernières 24 Heures du Mans les 22 et 23 juin derniers, on apprend qu’elle pourrait présenter un concept plus tôt que prévu. En l’occurrence dès le début de l’année prochaine, sans doute au salon de Genève du 6 au 16 mars 2014.

L’occasion de nous présenter une première mouture de la future sportive, prévue de série pour 2016.

En dépit du retard administratif et juridique qui pouvait laisser planer quelques doutes sur le partenariat entre Caterham et Renault, on savait que les équipes respectives des constructeurs avaient déjà débuté leur travail commun. Et c’est à Dieppe (76), dans les locaux historiques d’Alpine, que les équipes anglaises sont arrivées et œuvrent avec la marque au Losange pour ce projet dont on ne sait pas encore grand-chose.

Selon une source interne citée par le magazine anglais Autocar, le design sera très différent du premier concept A110-50 découvert il y a un peu plus d’un an. Il pourrait même afficher un "look d’anglaise" proche des Caterham. A voir.

Les rumeurs vont également bon train concernant la mécanique et sa puissance. De 200 à 250 chevaux si l’on en croit les premières comparaisons qui la placent pourtant dans la catégorie supérieure des Alfa Romeo 4C, Lotus Evora et autre Porsche Cayman.

Selon nos informations provenant d’une source interne à l’équipe travaillant chez Alpine, les premiers mulets qui tournent sur piste seraient plus proches des 300 chevaux. Toutes les pistes restent donc ouvertes.