[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

Bon c'est quoi ces histoires?
Quels sont les projets annules? La 608 et les 3 derives de carrosserie? La Coupe C5? La 508?

Mais c'est quoi d'abord ce projet de 508? C'est depuis le sketch que Gallix a présenté à la presse qu'on en parle?

Bof, déjà la 408 sera 508 comme la 407 était 507 je pense... Faudra bien un jour trouver un moyen d'éviter le vilain petit canard 309 !

Ca serait bizarre! Mais c'est vrai que la 309 va emmerder Peugeot d'ici peu

apparemment, peugeot passera directement de la 308 à la... 301.

Et pourquoi pas 401? Ça fait plus HdG?

Tu as raison FUXM,le 9 va etre evite ,mais peut etre pas dans toutes les gammes

Pourquoi éviter les 9?

Parce que le physique de la 309 (Talbot a l origine)est encore frais dans les memoires et Peugeot a peur que le 9 de 309 ne reviennent hanter ses memes memoires,meme si la voiture arborant ce 9 n auras evidemment rien avoir...A le marketing!!!!!!!

le 9 sera évité uniquement pour la gamme 30* car la 309 est encore trop récente...

En ce qui concerne la 309, rien de plus normal... Mais pour les autres...

La question est peut-être bête, mais pourquoi pas 310 ?

ET pourquoi pas de noms ? ou un autre système de chiffres P1 P2 P3 comme chez citroen

peugeot tient à conserver le 0 central qui à l'origine servait de trou de manivelle pour démarrer la voiture...

Ils n'ont qu'a:

Renommer la remplacante de la 308 -> 409
La remplacante de la 407 -> 508 -> 509
La remplacante de la 207 -> 208 -> 209

L'autre probleme que Peugeot a, c'est que les modeles ont tendance a grossir de plus en plus, du cout, de nouveaux modeles plus petits viennent se rajouter en bas de gamme (107).

Donc bientot, la 108 ou 109 aura la taille d'une 207 il faudra une 00x ou encore -10x..

Bonjour la galère! Comment le quidam fera-t-il pour s'y retrouver après... ?

Sinon on reprend 309 en essayant de faire oublier l'ancienne a gros coup de com

301, c'est classe je trouve ^^
Par contre, passer de la 308 à la 409 serait complètement stupide, d'une part pour la confusion au sein du public ("Oh, c'est la nouvelle 408 ? Mais, elle est plus petite !" "Non, ça c'est la remplaçante de la 308 !" "Ils ne font donc plus de 408 ??" "Si, la 509", hmmmm), d'autre part car ce serait reculer pour devoir malgré tout sauter, 7 ans plus tard, le problème restant.

Donc pour moi, ce sera:
208 - 209 - 201
308 - 301 - 302
408 - 409 - 401

La gamme 3-- aura une génération d'avance, ce n'est ma foi pas un drame, ni la première fois que ça arrivera, puisqu'en ce moment coincident les 207 et 308, par exemple.
Et puis, passer du "9", chiffre du renouveau, de la renaissance, à 1, c'est symboliquement sympathique.

(Edit: Oublier la 309 ? Malgré toute la pub, comment l'oublier quand tu les croises encore par dizaines ? A l'heure actuelle, même si l'on en voit plus beaucoup, nommer une voiture "304" rappellerait à tout le monde "la voiture de jeunesse", "la voiture de papa" etc. Pareil pour la 309)

¨je le verrais bien sauter le 9 tout court, ça sonne vieilleux pourtant c'est neuf

Le souci c'est surtout qu'on va avoir une 208 et une 301 ! Cruel décalage...

Le 00x c'est raté (réservé aux agents secrets). Le 0x, à voir...

Au moins, les gars du marketing ne vont pas chômer

C'est une blague le coup du double zéro, moua? Une voiture ne pourrait pas porter ces noms?

C'est ce qui a poussé à la création du double 00 de la 1007
Elle ne pouvait pas s'appeler 107, sinon la 107 c'était... 007. Donc à voir si les autres seraient plus 'faciles' à porter...

D'ailleurs 007 était déjà déposé, il aurait fallu l'appeler 00.7

Bob113 a écrit:

Quentin a écrit:Donc a raison de 15 607 et C6 produites par jour on va creer un ateliere qui les fabriquera et non une ligne

Même pas, fin de la production de la 607 à la fin du mois... Après faudra se fournir sur les stocks.
Je suis vraiement déçu pas cette annonce de l'annulation du projet haut de gamme

Finalement il ont changé d'avis, suite à l'annonce de l'annulation de W35 : la 607 reste encore en prod.