2013 - [Alfa Romeo] 4C

Proto en video

Quand je repense aux mauvaises langues qui spéculaient sur des faux protos pour pour rassurer investisseurs...

J'en fais partie...
Et je maintiens que sortir une auto comme ça dans le contexte est un suicide,n'en déplaise a certain..

La 8C a eu son succés donc pourquoi pas la 4C. ça change des caymans, TT et autres.

Pour faire du volume est sauver une marque non,pour l'image oui..

Si ils arrivent à la vendre aux U.S, en Chine et en Russie pourquoi pas ?

Ca permet de booster l'image de marque de la marque, ce qui permet de vendre les autres modeles plus chers..

5000 ex/an maxi , on est loin des volumes d'un Boxster ... et il se pourrait que la voiture prenne un peu de retard , il y a des pb au sujet de la qualité du mobilier et à 50000€ ça ne le fait pas et un gros +1000 à Mike. Sergio est l'unique responsable du massacre de la 159 et de ses dérivés .

Merci Fred, on ne l'avale pas ni l'un ni l'autre ce râtage là...

C'est quoi cette histoire de problèmes de mobilier ? Vrai ou intox ? Marchionne a déjà fait le coup sur la Giulietta en retardant son lancement de deux trois mois fin 2010. Finalement, il n'y avait strictement rien de changé au mobilier à la sortie, et notamment pas ses contre-portes un peu "limite"...

frederic.E a écrit:Il se pourrait que la voiture prenne un peu de retard , il y a des pb au sujet de la qualité du mobilier et à 50000€ ça ne le fait pas.

Youhou la première Sergiolade de l'année ! Champagne !

C'est vraiment pathétique. Comment peut-il faire ça de l'Italie !?

je vous rappelle que la 4C a un TDB à chier fait de plastiques peints, de pièces saillantes et pas super beau . il faut donc revoir cela et il semble selon le forum Alfa italien où j'ai lu l'info que le passage à des éléments de série de qualité soit plus difficile que prévu ( et surement plus cher ) . le rapporteur de l'info explique que pour aller plus vite et gagner en délai, on a testé l'installation du TDB de la MiTo... ( un peu lèg' sur une auto à 50000€)
Ce possible retard n'aurait pas d'incidence sur la présentation de l'auto à Genève seulement sur sa date d'arrivée sur le marché ... allons nous donc avoir une 4C qui ne sera en fait que le même proto que depuis 2 ans mais avec un TDB retouché , c'est de l'ordre du possible surtout si on constate qu'à Genève il n'y a qu'une seule 4C

Pour compléter les propos venus d'Italie, je vous rappelle que les premiers clichés volés montraient des intérieurs de portes moches et tout noirauds donc ...
attendons un peu , Sergio n'a pas fini de nous étonner !

Ce serait dommage de saborder l'intérieur. Celui de la Giulietta a profité de pas mal d'éloges sur son design et sa qualité, il s'agit de continuer sur cette lancée !

Mais j'ai du mal à penser qu'à moins d'un an de la fabrication en série la marque puisse revoir complètement ses choix (notamment l'adaptation du tdb de la MiTo, surtout que les plate-formes ne doivent pas être communes).

"on a testé l'installation du TDB de la MiTo... "

Il fait déjà pitié dans la MiTo face à ses concurrentes ! Oh les branquignoles ! Sont cinglés, y'a pas à dire...

C'est du bluff tout ca je dit!!

Sur Autoweek du jour , on apprend que la 4C est officiellement reportée... qu'est ce que je disais , hein....

J'ai toujours du mal à croire à la vente Fred. Je ne vais pas dire que j'en rêve, mais pas loin... Par contre, il reste l'hypothèse que Marchionne laisse Alfa dans le coma depuis quelques temps en attendant d'avoir les moyens de faire les choses bien (à son idée), et j'ai peur que ce ne soit le plus probable...

Pour la 4C, ça n'a pas vraiment d'importance, ce n'est pas un véhicule de grande série... faut croire que le tableau de bord de la MiTo, ça le faisait pas...

et je viens de reprendre des photos de celui de la version Concept , on est vraiment loin d'une réussite , donc finalement on comprend mieux pourquoi Sergio reporte la 4C ... avant de l'annuler

et d'ici à ce que Sergio ait fait circuler l'unique exemplaire qui roule aussi bien en Italie qu'aux USA que les beaux spys ne soit que de la com', on va finir par se dire que Sergio est aussi diabolique que Rossignolo avec de Tomaso et sa fameuse Pantera

On peut voir que les feux arrières sont fidèles au Concept.

En même temps ils sont pas très éloignés de ceux de la 8C ou de la MiTo. Si il faut ce sont les mêmes.

C'est la version Q4, la Cross-4C

autocar

Toute petite dans son coin.