2013 - [Alfa Romeo] 4C

Moteur 1.75l de 237ch pour 850kg.

Un prix autour des 60 000 euros.

3 versions prévues: la version normale dans un premier temps, puis un peu plus tard une version "Racing" (Stradale ?) d'environ 266ch
et enfin une version Roadster.

Production limitée comme pour la 8C, on parle de 1000 exemplaires pour le "Coupé" et 1000 de plus pour le Roadster.

Je ne vois vraiment pas l'interet de mettre toutes les photos de protos qui tournent depuis des mois sachant que l'on connait en détail la ligne de la future ALFA

MickaBZH a écrit:
Moteur 1.75l de 237ch pour 850kg.

Un prix autour des 60 000 euros.

3 versions prévues: la version normale dans un premier temps, puis un peu plus tard une version "Racing" (Stradale ?) d'environ 266ch
et enfin une version Roadster.

Production limitée comme pour la 8C, on parle de 1000 exemplaires pour le "Coupé" et 1000 de plus pour le Roadster.

D'après Cara, 850 kilos, c'est le poids du concept, la version définitive serait plus lourde mais le poids restera sous la tonne.

Ca devait couter 40000, puis 50000, uis 55000 et mainteant 60000 euros.
D'ici qu'elle sorte, elle sera a 100 000 euros...

jmkz1 a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Je ne vois vraiment pas l'interet de mettre toutes les photos de protos qui tournent depuis des mois sachant que l'on connait en détail la ligne de la future ALFA

+1

Ça devient un peu comme Martine...
L'Alfa 4C à la neige, l'Alfa 4C en Amérique, l'Alfa 4C dans le fossé...

Juste une question, on dénombre combien d'exemplaire du proto de la 4C?

1 seul,que l'on déplace partout pour la déco...

la version Stradale n'est pas validée pour l'instant
et pour la prod' c'est officiellement annoncé comme ça

Europe : 1000 ex/an
USA : 1000 ex/an
Reste du monde 500 ex/an
soit 2500 ex par an ou la moitié des 5000 ex/an annoncé initialement

908LM a écrit:

jmkz1 a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Je ne vois vraiment pas l'interet de mettre toutes les photos de protos qui tournent depuis des mois sachant que l'on connait en détail la ligne de la future ALFA

+1

Ça devient un peu comme Martine...
L'Alfa 4C à la neige, l'Alfa 4C en Amérique, l'Alfa 4C dans le fossé...

Juste une question, on dénombre combien d'exemplaire du proto de la 4C?

1 seul,que l'on déplace partout pour la déco...

Pour prouver sa concrétisation

SEBASTIAN-RS a écrit:Je ne vois vraiment pas l'interet de mettre toutes les photos de protos qui tournent depuis des mois sachant que l'on connait en détail la ligne de la future ALFA

Personne ne t'oblige à venir sur le topic si tu connais déjà la voiture définitive

908LM a écrit:

jmkz1 a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Je ne vois vraiment pas l'interet de mettre toutes les photos de protos qui tournent depuis des mois sachant que l'on connait en détail la ligne de la future ALFA

+1

Ça devient un peu comme Martine...
L'Alfa 4C à la neige, l'Alfa 4C en Amérique, l'Alfa 4C dans le fossé...

Juste une question, on dénombre combien d'exemplaire du proto de la 4C?

1 seul,que l'on déplace partout pour la déco...

pour l'affaire du un seul qu'on déplace partout pour de beaux spys, c'est une hypothèse qui a été soulevée ici mais aussi sur de nombreux sites alfistes ou pro italiens un peu partout dans le monde

je rappelle qu'on ne connait pas encore la planche de bord définitive de cette auto (j'en ai parlé ici il y a qq temps ) déjà car si Alfa nous propose la même chose que sur la version concept car, c'est à dire du plastoc mal fini et peint à la bombe, 2500 ex/an , ce sera bien trop !

D'après ce que j'ai lu sur Unica Strada (à prendre donc avec des pincettes) la 4C serait déjà précommandable en concession.
Sans infos concretes ni sur les spécifications ni sur le prix moi je dit intox.

Eh non, elle est n'est pas vide:

les aérateurs sont magiques. Gageons que c'est du complètement provisoire.

C est quoi cet interieur ?
Casquette , compteur, tdb, aerateur, DNA, leve vitre...

hum sympa les aérateurs, j'ai les mêmes dans ma ford fiesta de 2007...

jmkz1 a écrit:

MickaBZH a écrit:

Je ne suis pas trop dépaysé, j'ai l'impression d'être dans la Mito de ma femme...

J'aime bien la Mito. Je trouve que c'est une caisse qui fait jeune.

Sinon elle a de la gueule !

Waouh, sacré patchwork !

C'est une blague cette pdb ?

L'inter

Mike a écrit:Waouh, sacré patchwork !

Mike quand je disais il y a qq semaines qu'il y avait un pb pour la planche de bord et qu'on risquait d'avoir une surprise . on l'a

C'est une horreur . A croire qu'ils ont mis tout le budget dans la carrosserie et qu'ils font avec des morceaux de bric et de broc
Et puis le combiné vaguement inspiré de celui de la LFA ... ça fait limite pitié !
quand on voit cette planche de bord , on comprend qu'ils soient passés de 5000 ex/an à 2500....
Nous sommes à un mois de Genève et j'ai bien peur qu'on tienne la planche de bord définitive

Moi aussi je le crains (cf la baguette d'ornement "4C" qui a l'air bien définitive) !

L'inter ne va pas être à la hauteur de l'exter apparemment

Je reste sans voix Des commodos de Giulietta, commandes de boite auto de 500, une petite bande d'alu, des aérateurs de Panda (ou MiTo c'est selon) et un tdb à la Léon 2... et pour couronner les tout, on enlève le compteur analogique cher à Alfa. Après celui de la Giulietta je m'attendais à quelque chose de mieux...