[Alfa Romeo] Brera S

Mmh les jantes

On peut espérer autre chose qu'un V6 Holden sous le capot, par exemple un... V8

Du bon du bon du bon ^^ quelqu'un n'aurait pas la vue avant

Nicou a écrit:Mmh les jantes

On peut espérer autre chose qu'un V6 Holden sous le capot, par exemple un... V8

Toujours plus gros ... pourquoi pas plutôt un V6 overboosté ?

Officiel :













Source : http://www.worldcarfans.com

Merci !
Encore plus appétissante

nouveauté officielle

Volant à droite? c'est juste pour l'Angleterre?
Et il y a beaucoup de bouton et de cadran sur le tableau de bord... ça sert à quoi?

C'est une présentation anglaise, mais nous l'aurons aussi

Qu'elle est belle Ma che bella It's beautiful Me gusta mucho este coche Kracivaia machina etc... etc... etc...

Moi aussi, je la trouve sublime

le piou a écrit:Volant à droite? c'est juste pour l'Angleterre?
Et il y a beaucoup de bouton et de cadran sur le tableau de dors... ça sert à quoi?

Surement pour la température d'eau, d'huile, pression d'un turbo ?, etc ....

Euh... plutôt le réglage de la position des sièges

Malheuresement reservé au marché Britanique











































Source : http://www.autoexpress.co.uk

Mouias, c'est le V6 Holden, c'est ça ?
Pas la meilleur base moteur pour une belle (mais lourde) voiture.
Je ne suis pas convaincu.

Je déterre le Topic mais j'en profite pour enterrer le coupé Brera ( autoblog.rs ) qui va finalement prendre le même chemin de l'arrêt de la prodcution que le Spider comme je vous le disais il y a quelques jours.
Deux coupés et une cabrio de disparus en 15 jours chez Alfa, si c'est pas du ménage, ça y ressemble.
Pas de 4C ou de Duetto à Pebble Beach comme annoncé en mars dernier, plus de sportive dans la gamme , une gamme de trois modèles ( MiTo, Giulietta, 159 ) ...
Dire qu'il y a peu , on nous parlait d'Alfa comme un diamant , une marque et des modèles à préserver , mon oeil, du discours à l'italienne, rien de plus...
Entre Alfa et Lancia 6 modèles au Mondial ( je met de coté la 8c et la Stratos )dont deux en fin de carrière ou presque ( Musa et 159 ), une vraie misère et ça me met en colère !

Et encore, quand on pense aux Chryslcia ou Lancler, ca met encore plus en colère.

D'ici à ce qu'on se récupère des Dodge Roméo ...

Dynamiquement parlant elle n'a jamais fait référence loin de la et pour une sportive? GT on dira plutot,cela fait tache car le plaisir de conduite compte pour ses autos la,et les clients ne s'y sont pas trompés cela a précipiter sa fin,normal.....

Dynamiquement parlant, c 'est surtout la faute au poids et aux moteurs ( sauf le L5 diesel ) pas géniaux mais aussi, comme pour la 159 à des tarifs bien trop élevés. C'était l'époque où on se la jouait un peu trop chez Alfa ...

frederic.E a écrit:Je déterre le Topic mais j'en profite pour enterrer le coupé Brera ( autoblog.rs ) qui va finalement prendre le même chemin de l'arrêt de la prodcution que le Spider comme je vous le disais il y a quelques jours.
Deux coupés et une cabrio de disparus en 15 jours chez Alfa, si c'est pas du ménage, ça y ressemble.
Pas de 4C ou de Duetto à Pebble Beach comme annoncé en mars dernier, plus de sportive dans la gamme , une gamme de trois modèles ( MiTo, Giulietta, 159 ) ...
Dire qu'il y a peu , on nous parlait d'Alfa comme un diamant , une marque et des modèles à préserver , mon oeil, du discours à l'italienne, rien de plus...
Entre Alfa et Lancia 6 modèles au Mondial ( je met de coté la 8c et la Stratos )dont deux en fin de carrière ou presque ( Musa et 159 ), une vraie misère et ça me met en colère !

C'est sur c'est revoltant, mais Alfra avec la mito se refait une belle santé! Et la Giuletta est sur le devant de la scene, ca fait longtemps que l'on parlait plus autant d'Alfa...donc avec peu de modele, je trouve que la marque est plutot bien lotie tout de meme!

Le vrai defi va être effectivement de garantir le succés de la Giulietta! Parce que se reposer uniquement sur la MiTo c'etait risqué!

Si la Giulietta est un succés (et elle semble bien demarrer) alors Alfa pourra revenir petit a petit avec des modeles plus ambitieux

22.000 Giulietta vendues en Italie depuis fin mai ... mais faut que ça doure !

Pas la Brera... PAS LA BRERA! Comment peut-on décommercialiser ce chef-d'oeuvre... C'est sûrement l'une des plus belles voitures du monde...

Fiat a fait une énorme bourde avec cette alliance, perte d'image, de clients, décommercialisation de Dodge et Chrysler, c'est n'importe quoi.

pour bien connaitre les 3 marques du groupe Chrysler et m'en être occupé pendant 3 ans, je peux te dire que la disparition du marché de Chrysler et de Dodge ne sera pas une perte, au moins pour les distributeurs. Seul Jeep vaut le coup !

Sur les champs elysees d'ailleurs le motorvillage, il n'y a que Jeep qui est present

Lulu a écrit:Pas la Brera... PAS LA BRERA! Comment peut-on décommercialiser ce chef-d'oeuvre... C'est sûrement l'une des plus belles voitures du monde...[/img]

Tu parles bien de cette espèce de 159 3 portes à la ligne pataude?
Pour moi non plus, ce n'est pas une grosse perte. Seule la Spider était belle car elle atténuait ce côté ultra lourdingue (que le concept car n'avait pas...)

J'espère que Fiat ne va pas tuer Alfa et Lancia mais plutôt laisser ces deux diamants se développer... et sans les transformer en Big Mac rebadgé!! Prions pour que la Giulietta soit un vrai succès... qui en appelle d'autres!!