2013 - [Alfa Romeo] 4C

Autant le son des cligontants est... sonore et pas top, autant selui de l'échappement est bien sympa. J'espère qu'il y aura du bruit d'admission aussi (et pas dans les enceintes )

Ca donne envie

Une interview de Ramon Ginah (Designer Interni Alfa Romeo) tirée du site Quattroruote.it, qui à l'avantage d'être faite depuis l’intérieure d'une Alfa Romeo 4C du salon Génevois.

Vous pourrez également y visionner les interview d'Alessandro Maccolini (Designer Esterni Alfa Romeo), Antonio Erario (Designer Superfici Alfa Romeo), et enfin Marco Tencone (Capo Designer Alfa Romeo).

C'est le ravi de la crêche celui là... "Une supercar a un prix merveilleux". sacrée caisse ok, mais supercar, mouais, quand même pas.
Bref, au moins c'est clair "c'est pas dessiné pour être beau mais pour être fonctionnel". C'est vrai que les deux sont incompatibles, c'est bien connu...
En voilà au moins un qui ambitionne pas de finir chez Apple !
(Je trouve pas ça moche, juste moyen/bien, sans plus, mais c'est le discours qui me fait sourire).

Enfin, les bons sont partis, ils ne reste que ceux là, on verra bien ce qu'ils nous pondront. Pas le choix...

Wezzen a écrit:Ca donne envie

C'est clair !

Mike a écrit:"c'est pas dessiné pour être beau mais pour être fonctionnel". C'est vrai que les deux sont incompatibles, c'est bien connu...
En voilà au moins un qui ambitionne pas de finir chez Apple !

Mike, je te trouve dur avec Ramon Ginah, il sait que sa copie n'est pas parfaite, mais comme il a du faire suivant des contraintes de temps et de budget il se raccroche aux branches comme il peut.

Pour ma part j'ai trouvé la voiture plutôt belle dans l'ensemble mais on bloque presque systématiquement sur les phares (surtout quand on la prend en photo...) et c'est franchement indigeste. Les entrées d'air de la blanche à l'avant participent de la sensation "d'à peu près"..

L'intérieur m'a aussi beaucoup déçu car la qualité perçue est faible.

Mais elle reste relativement attachante et devrait trouver son public (encore que c'est pas donné...)

Par contre je rejoins Bern pour les hôtesses (quoiqu'un peu vulgaires quand même...)

Le problème, c'est que l'argument du "pas design mais fonctionnel" pourrait être tout à fait acceptable sur une Dacia ... pas sur une Alfa qui se veut exclusive.

pas design, pas design... il faut pas pousser non plus hein...
C'est un réussite, si on excepte les phares et les retros... c'est pas parce que les retros sont moches que je n'achète pas une voiture.

blopsy a écrit:pas design, pas design... il faut pas pousser non plus hein...
C'est un réussite, si on excepte les phares et les retros... c'est pas parce que les retros sont moches que je n'achète pas une voiture.

Je ne parlais que de l'intérieur. La video est une interview du designer de l'intérieur...

Ha c'est lui le coupable?!

jmkz1 a écrit:

Mike a écrit:"c'est pas dessiné pour être beau mais pour être fonctionnel". C'est vrai que les deux sont incompatibles, c'est bien connu...
En voilà au moins un qui ambitionne pas de finir chez Apple !

Mike, je te trouve dur avec Ramon Ginah, il sait que sa copie n'est pas parfaite, mais comme il a du faire suivant des contraintes de temps et de budget il se raccroche aux branches comme il peut.

C'est vrai...

"Une supercar a un prix merveilleux"
Ca m'a bien fait sourire, surtout lancé à la fin de la vidéo, la cerise sur le gateau.

la présentation

je reviens vers la 4C et sa planche de bord ...à pleurer pour 60000€. Insupportable

et là si rien est changé c'est mort







et ça corrobore ce que je vous disais début février grâce à mes amis du Lingotto . Inadmissible

frederic.E a écrit:je reviens vers la 4C et sa planche de bord ...à pleurer pour 60000€. Insupportable

et là si rien est changé c'est mort







et ça corrobore ce que je vous disais début février grâce à mes amis du Lingotto . Inadmissible

J'adore, la finition me rappelle les Alfa 33, 75 et 164 de ma jeunesse.

oui ça fait bien 33

Vous devriez monter à bord avant de juger... Une fois installé, tout parait très cohérent et on ne fait pas attention aux détails de finition comme si on montait dans une triste berline allemande.

Et, by the way, les 400 unités de Launch Edition sont presque déjà toutes vendues (beaucoup plus de demandes que de véhicules disponibles).

Comme quoi, l'avis des spécialistes du web n'est pas forcément celui des acheteurs potentiels...

Melo : il n'empêche c'est pas beau et très mal fini . A coté une Elise fait très bien fini quant à un Cayman c'est sur une autre planète

"Comme quoi, l'avis des spécialistes du web n'est pas forcément celui des acheteurs potentiels" ... peut être mais pour ceux d'entre nous qui ont été à Genève et qui ont pu s'asseoir à son bord, c'est une vraie déception . quand aux 400 ex déjà vendu, c'est à voir , ce n'est pas une Ferrari et il faudrait une source officielle car hier j'ai fait poser la question à un de nos photographes sur le stand et il n'a eu aucune réponse (attention aux emportements et au trollage intégriste !)

d'ailleurs Alfa n'a pas besoin de 400 autos mais de 300000 ex pour perdurer dans de bonnes conditions (cf les propos de Sergio)

Frédéric, je m'occupe du lancement de la 4C sur l'un des marchés européens.
C'est pourquoi je connais ce type d'info (date de publication des photos, chiffres de ventes, etc.).

Oublie la piste "troll", je ne suis pas Capone...

en France c'est pas ça dixit les concessionnaires hier

J'avoue que ce n'est pas terrible, pareil pour l'Italie.
Notre petit territoire a d'ailleurs récolté plus de commandes que chacun de ces pays...

Par contre, très gros succès en UK, Allemagne et Suisse.

400 ex.....

Vu le type de véhicule, ça m'étonne pas tellement que la launch édition partent vite avant même les premiers essais. Ce sont les clients qui ont eu un coup de foudre et qui donc ne regarde pas trop ce genre de chose. Par contre à la longue, pour les clients qui auront une idée plus large de ce qu'ils cherchent et qui prendront le temps de comparer...

Sur la route y'a peu de chance d'être déçu par une Alfa, en revanche il ne faut juste pas trop en attendre de ce moteur. Quand on est passionné Alfa (et riche) on peut l'acheter les yeux fermés.