2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

C'est une femme qui conduit le prototype on dirait

908 il y avait des comparatifs avec la 308 II, classe A et Golf quelques pages avant

Pardon je n'ai pas vu(et merci),mais je trouve les 2 profils vraiment très proche!

dmnsbstn a écrit:Lagouna, what's going on with these 'walrus moustache' under the headlights?
Is this a leak that the front will look like it or your own vision? I don't like it

Most of us really don't think it will look like that with the 'walrus moustache', but front & rear might get inspiration from R.S. 01.

Le porte a faux arriere est bien grand!!! Effectivement comme l'actuelle!

Elle a surtout un profil qui ressemble étrangement a une Bravo avec un peu plus de dynamique.

la Bravo , si belle mais si incomprise.
Sinon, elle va etre pas mal cette Megane 4 , je sent que je vais la preferer à la 3 que j'ai toujours trouvé "grasse" (l'arriere et les ENORMES feux)

Ca pourrait donner ça vite fait (désolé je maîtrise pas Paint).

Il y a aussi de grosses différence sur la forme du vitrage latéral.

Une bonne chose, Renault a enfin cessé de cacher les poignées dans les portes arrières pour la Mégane IV.
Par contre, aucune trace de coupé pour l'instant, même si en général ils sont présenté plus tard que la berline.
Je verrais très mal une Mégane IV RS proposée en 4 portes uniquement.
Je trouve d'ailleurs que l'actuelle Clio RS bien moins attrayante proposée qu'en 5 portes.
J'ai lu ailleurs que Renault hésitait fortement à proposer une carroserie coupé pour la Mégane IV, question de coût évidemment.
Il semblerait que la balance fleurtait autour des 50/50.
Pour moi, proposer la Mégane IV RS uniquement en 5 portes serait un sacrilège; mais c'est mon avis.
Quoiqu'on en dise ou n'en pense, la Mégane RS est devenue une petite icône dans le paysage automobile, et pas seulement
en France. Elle est attendue mondialement au tournant, si l'on peut dire.
Je ne connais pas les proportions de ventes entre berline & coupé pour la Mégane III,
mais j'espère juste que Renault n'a pas sacrifié une icône sur l'autel de la rentabilité.
Si Renault veille sur les réseaux sociaux et les forums, ils comprendraient quelle image apporte la Mégane RS à toute leur gamme.

Ami 6 a écrit:Je ne connais pas les proportions de ventes entre berline & coupé pour la Mégane III

Entre 2008 et 2013 : Mégane 3 berline = 52% des ventes
Estate = 32%
Coupé = 13%
CC = 3%

France, Europe, ou Monde?

Parce qu'en Europe hors France il me semble que l'Estate représente l'essentiel des ventes.

Le cc ne sera pas reconduit a mon avis ...

Même si ce n'est "que" 13%, et je trouve cela déjà pas si mal; rien que pour l'image qu'elle offre à Renault, elle doit être reconduite en pure coupé la RS !

C'est une évidence,je vois mal Renault s'en priver,mais bon,il n'y qu'a voir la Clio RS en 5 portes..

larry.kubiak a écrit:Comme ça ?





La Classe A a quand même un arrière beaucoup plus compact.
Et les découpes de portières arrières sont complètement différentes (notamment le vitrage).

Merci Larry. Voilà exactement pourquoi le PAF arrière de la Mégane me parait trop long. Celui de la classe A est beaucoup plus ramassé, premium. Je crains l'effet 308 1 en effet.

La classe A a de belles proportions en fait, elle reste tres jolie, avec la bonne finition, couleur et jantes, car en entrée de gamme c'est pas top

Ca joue beaucoup, effectivement la classe A est jolie, bien proportionnée.
Avec des roues aux 4 coins et des paf réduits !

Et c'est pareil sur la 308 qui a fait un bond en avant par rapport à la 308 1 difforme.
C'est homogène et bien proportionné :



En ce qui concerne la version coupé, je suis content de voir que tu partage ma vision des choses Ami6, on ne peut pas supprimer le coupé... qui existe depuis la 1ere génération !
D'autre part il faut apporter une continuité dans la gamme, afin de ne pas perdre des clients qui iront à la concurrence.
Par contre le CC ce n'est clairement pas très judicieux, la mode est passé on est plus sur les cabriolets et même les scores de ventes, ne justifient pas vraiment de continuer cette version.

Lulu a écrit:France, Europe, ou Monde?

Parce qu'en Europe hors France il me semble que l'Estate représente l'essentiel des ventes.

Total Europe

Sur la France seule, on est à :
- Berline : 63%
- Estate : 21%
- Coupé : 14%
- CC : 2%

Sur l'Europe en excluant la France :
- Berline : 46%
- Estate : 39%
- Coupé : 12%
- CC : 3%

Maxime13 a écrit:

C'est marrant, ça se rapproche un peu du très vieux vrai-faux scoop d'AutoPlus sur la Mégane 3 :




Mais ce n'est toujours pas ça pour la découpe de vitre AR

La découpe remonte vers le toit a mon avis..

Merci pour les chiffres Larry, très intéressant!

Je crois que ça remonte très fortement à l'arrière, renforçant l'épaulement.

Plus haut encore je pense..