2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

J'ai entendu dire que Mégane IV et III seraient assez proches car ils veulent faire le système de Volkswagen à l'image de la Golf ; cela ferait que les voitures décoteraient moins vite et donc attireraient plus d'acheteurs, réticent auparavant

Je serais étonnifié (et déçu) que ce soit le cas avec cette génération de Megane.

C'est étonnant que les 2 modèles soient testés ensemble. Elles sont basées sur la même plateforme ? Elles ont des modules communs à valider ?

Réduction des couts de devellopement aussi ...

Sinon la Megane à l'air de reprendre la planche de bord du Kadjar.

Vilyon a écrit:Réduction des couts de devellopement aussi ...

Sinon la Megane à l'air de reprendre la planche de bord du Kadjar.

Non , normalement ca ne sera pas la même planche de bord.

Laurens a affirme que contrairement au Kadjar et Qashqai ou l'architecture de la planche de bord est la même et du coup certaine similitude a l'intérieur entre les 2 autos ce ne serait pas le cas entre la Megane 4 et la Pulsar.

palmeleon a écrit:C'est étonnant que les 2 modèles soient testés ensemble. Elles sont basées sur la même plateforme ? Elles ont des modules communs à valider ?

Oui, même plateforme, donc certains éléments techniques en commun.
Après, comme les véhicules sortent à 3 mois d'intervalle, c'est logique qu'ils en soient à peu près au même stade de développement, et profitent donc de campagnes d'essais en commun pour mutualiser les moyens.

Je n'espere ni une evolution de la Megane actuelle car j'ai toujours trouvé son style grossier et pataud, ni la planche de bord Kadjar car trop classique.

De ce que j'en ai vu sans camouflage, ça n'a pas l'air d'être une évolution homéopathique à la VW Golf, mais l'air de famille entre les deux générations sera évident.

C'est étonnant car la Megane 3 était vraiment consensuelle pour ne pas dire fade à sa sortie. Alors un air de famille avec une voiture en manque cruel de personnalité....

Après je veux bien considérer l'idée (très intéressante finalement) de garder un air de famille entre les différentes génération quand on tient un style "fort", le remplacement des modèles se faisant de plus en plus rapidement, si de surcroit la voiture à une ligne agréable (par exemple la Clio 4) je ne vois pas spécialement l’intérêt de révolutionner le style pour à la limite perdre la personnalité ou le charme imposé par l'ancien modèle.

Et puis concernant la Mégane, son dernier restylage lui a apportait la touche personnelle (la calandre) qui lui manquait. Resterait à corriger les feux arrières sachant que l'intérieur était lui plutôt réussi et ne semble pas avoir vraiment vieilli.

SEBASTIAN-RS a écrit:C'est étonnant car la Megane 3 était vraiment consensuelle pour ne pas dire fade à sa sortie. Alors un air de famille avec une voiture en manque cruel de personnalité....

Après je veux bien considérer l'idée (très intéressante finalement)   de garder un air de famille entre les différentes génération quand on tient un style "fort", le remplacement des modèles se faisant de plus en plus rapidement, si de surcroit la voiture à une ligne agréable (par exemple la Clio 4) je ne vois pas spécialement l’intérêt de révolutionner le style pour à la limite perdre la personnalité ou le charme imposé par l'ancien modèle.

Et puis concernant la Mégane, son dernier restylage lui a apportait la touche personnelle (la calandre) qui lui manquait. Resterait à corriger les feux arrières sachant que l'intérieur était lui plutôt réussi et ne semble pas avoir vraiment vieilli.

A mon avis ce sera comme Clio 3 et 4 , le client lambda reconnait toujours la Clio , même si le design est complètement différent.

Shop

J'aime bien, même pas mal a vrai dire.
J'aurais aimé voir ce shop la mais avec la calandre relié au phares sans cette partie noir entre le phare et le prolongement de la signature juste pour moi si cela rendrait mieux ou non.

Elle a une bonne petite gueule comme cela!

Sky75 a écrit:J'aime bien, même pas mal a vrai dire.
J'aurais aimé voir ce shop la mais avec la calandre relié au phares sans cette partie noir entre le phare et le prolongement de la signature juste pour moi si cela rendrait mieux ou non.

Fait vite fait...

Beaucoup mieux ainsi!

Le cache noir sous les phares pourrait être une référence à la Clio et les guides de lumières feraient le lien avec la future berline...

Merci Benji , je préfère sans cette partie noir, ça aère un peu plus l'avant.
Avec, ce n'est pas moche pour autant mais j'étais curieux de voir sans et je trouve ça encore plus sympa.

Pour faire rapide je préfère sas la partie noire. Je n'aime pas déjà sur la clio, je trouve que ça fait cernes.

Je trouve que l'extrémité externe du phare part trop en pointe, j'aime pas de trop.

Bonne question!?

Pour peu on pourrait croire à une photo officielle tant il est bien fait d'une part mais aussi à cause de la vue pleine face avant que les shoppeurs "pro" utilisent peu...

Vraiment très sympa ce shop.

jean a écrit:Pour peu on pourrait croire à une photo officielle tant il est bien fait d'une part mais aussi à cause de la vue pleine face avant que les shoppeurs "pro" utilisent peu...

J'ai pensé exactement la même chose... Il est vraiment bien fait ce shop.

foxx13 a écrit:Shop

Tu la récupéré où ce shop? :-) ...suspense!

y a même les reflets dans le sol, c'est vraiment suspect !