2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

Zoom-Zoom a écrit:Oui enfin je note que Cardream ne montre que des photos de l'avant, sans doute l'angle le plus flatteur pour la Megane. Grosses roues, jolies reflets, etc.

Ben je ne voulais pas non plus mettre trop de photos sur la page, mais nous connaissons tous les postérieurs de chaque variantes, la berline comme je l'ai déjà expliqué un peu plus haut et dénué de charme et mastoc, c'est la partie la moins intéressante de l'auto.

Pour ce qui est du coupé ou de l'Estate on sait qu'il n'y a aucun soucis avec ses parties la.

Pour en revenir au début de cette discussion sur la Mégane 3 : est-ce que dans tout ce qui a été dit dans les pages précédentes, il y a une indication sur le fait que la Mégane aurait une image tellement négative qu'un changement de nom s'impose pour la prochaine génération ?

Personnellement, je ne crois pas.
Je ne dis pas qu'il n'y aura pas de changement de nom pour la prochaine génération, mais ça reste quand même dans le domaine de l'hypothétique fortement improbable ... pas comme sur la Laguna où le changement de nom arrive comme une évidence.

larry.kubiak a écrit:Pour en revenir au début de cette discussion sur la Mégane 3 : est-ce que dans tout ce qui a été dit dans les pages précédentes, il y a une indication sur le fait que la Mégane aurait une image tellement négative qu'un changement de nom s'impose pour la prochaine génération ?

Personnellement, je ne crois pas.
Je ne dis pas qu'il n'y aura pas de changement de nom pour la prochaine génération, mais ça reste quand même dans le domaine de l'hypothétique fortement improbable ... pas comme sur la Laguna où le changement de nom arrive comme une évidence.

Il n'y aura pas de changement de nom sur cette auto, elle bénéficie d'une très bonne image et surtout sachant que la population a du mal a retenir tous les noms dispo dans toutes les marques, on fais des changements de patronyme que quand c'est vraiment nécessaire , surtout que cela coute très chère.

Parfais on se pose la question de l'utilité de certaines discutions dans des sujets pas du tout appropriés, ca fait remonter les sujets en tête alors qu'il n'y a rien....

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C'est parfait.
Les gros bandeaux de plastique en bas des portes d'une Megane III, c'est certainement très bien pour la gendarmerie, les pompiers, les chantiers, et les loueurs automobile, mais c'est quand-même pas ce qu'on a fait de mieux en esthétique.

Maintenant, pour pouvoir chatouiller la concurrence la plus sérieuse en Europe, la Megane IV devra inventer sa recette, sans négliger le marché grand-public très concurrentiel, sachant que le succès d'un modèle d'un constructeur généraliste ne se mesure qu'à ses ventes.

Europe / Nov 14.

Rob5 a écrit:sachant que le succès d'un modèle d'un constructeur généraliste ne se mesure qu'à ses ventes.

Et aucune photo de l'arrière non ( surtout pour la berline ).
L'arrière fait 10 ans de plus que celui de la 308.
Comme dit sur FA, l'avant ne va pas avec l'arrière, un avant restylé qui fait un peu moderne avec un arrière vieillot, on est a la limite du déséquilibre, une Phase 1 est plus homogène même si l'avant est moins beau mais il va au moins avec l'arrière.

Pour le coupé, l'arrière est encore dans le coup et fonctionne pas trop mal avec l'avant, c'est plus homogène et plus jolie même si on voit quand même un peu le poids des années.

Pour l'intérieur, elle a prit un gros coup de vieux.

d'ailleurs sur la Megane 3, depuis décembre, toutes les neuves que je reçois ont désormais les feux fumés à l'arrière !

Et l'impact de l'échec commercial de la Renault 14 par rapport à celui de la Talbot Horizon ?

Caradisiac, what else ?

Ils s'améliorent mais ce n'est pas encore çà, au moins il n'ont pas repris comme
base le concept eolab.

larry.kubiak a écrit:Caradisiac, what else ?

un Kadjar low rider

Curieux ce shop mais je peux pas dir que je déteste. Ça doit être à cause des reste de Mazda sur la partie basse.

Les éléments du Kadjar ok, mais je cherche toujours la base de cette illustration.

Peut-être que la face est assez proche de la réalité, après l'arrière je suis d'accord avec que ...

Ce qui est vraiment bizarre à l'arrière, c'est l'espèce de mini-vague dans le vitrage latéral. C'est tellement peu prononcé qu'il subsisterait toujours un doute sur le fait que ce soit voulu par le constructeur ou juste un défaut d'ajustement

En tout cas, cette illustration ne ressemble en rien au véhicule final ...

Tu l'as vu la nouvelle Mégane Larry ?

Qu'il est moche ce shop!!

nickodu42 a écrit:Tu l'as vu la nouvelle Mégane Larry ?

Oui, mais même sans ça, il y avait peu de chances pour que Renault ponde une horreur pareille

larry.kubiak a écrit: Oui, mais même sans ça, il y avait peu de chances pour que Renault ponde une horreur pareille actuellement

Sam22 a écrit:Les éléments du Kadjar ok, mais je cherche toujours la base de cette illustration.

Mazda 3 dont il reste quelques éléments (lave-glace, partie autour des anti brouillards) mais ils ont réussi à bien la mochiser faut admettre

Moi je vois bien la future Megane ressemblait a la Mazda 3 avec un porte à faux av réduit et une custode type flottante .

larry.kubiak a écrit:

nickodu42 a écrit:Tu l'as vu la nouvelle Mégane Larry ?

Oui, mais même sans ça, il y avait peu de chances pour que Renault ponde une horreur pareille

Donc on n'est loin de la réalité avec ce shop, même l'avant ?

L'avant de l'illustration est trop typé "Mazda 3 avec des bouts de Kadjar" pour que ce soit réaliste

Et par rapport à l'Eolab on est loin de la réalité.