2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Et puis caresse-t-on forcément son TdB en conduisant ?

Venturi a écrit:Premier essai briton:

http://www.autoexpress.co.uk/renault/clio/60376/new-renault-clio

But don’t let that put you off, because this stylish Clio has real star quality. It’s fun to drive, great to look at and full of advanced tech – and those are the things people care about in this class.

Avis globalement très positif, une surprise pour moi car les médias d'outre-Manche et AE en particulier, ne sont pas toujours tendre avec les françaises "non sportive".

Dans l'article ils disent aussi qu'elle est moins confortable qu'une Polo...

A défaut , une Polo a un comportement approximatif sur route dégradée et sa sellerie est ferme.

Nicolas G. P. a écrit:
Dans l'article ils disent aussi qu'elle est moins confortable qu'une Polo...

En même temps, AE et autres mags british considèrent la Polo comme la plus confortable de la catégorie...Clio 3 comprise.
Même chose pour la Golf 6...

L'essai de l'Auto-Journal

Par contre, je pense que cette nouvelle Clio est la voiture idéale pour lancer des versions haut de gamme, parce qu'avec un intérieur de qualité, un déplacement des leds dans le bloc optique et quelques petits détails de finition, elle n'aura pas de mal à se hisser parmi les reines de la catégorie avec ce design.

Venturi a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:
Dans l'article ils disent aussi qu'elle est moins confortable qu'une Polo...

En même temps, AE et autres mags british considèrent la Polo comme la plus confortable de la catégorie...Clio 3 comprise.
Même chose pour la Golf 6...

Perso je considère la Polo plus confortable que la Clio 3 donc ça reste une question de goûts.
Du reste, j'ai lu dans un essai sur internet que ses qualités routières étaient inférieures à la celles de la 208.

Franchement, à part quelques hurluberlus, la grande majorité de la clientèle de la Clio IV s'en fiche royalement de ce viagra journalistique que sont les plastiques moussés...

C'est d'un niveau le journalisme auto parfois. L'essentiel c'est que l'assemblage soit bien réalisé pour éviter les rossignols au bout de 10 000 bornes.
Ensuite que les textures ne fassent pas trop jouet et que le bruit des portes soit feutré. Le reste, c'est du délire de journaliste ou du grain pour talibans.

Ce sera le rapport prix/équipement/prestations qui intéresseront les gens sur les versions normales. La version la plus huppée ainsi que la RS, c'est un peu plus différent.

un gros

g-innovation a écrit:

Merci pour les photos.
Pensez-vous que ce sont les jantes définitives !?

Sinon je note que les bas de caisse sont peints sur la grise, je trouve le résultat plus réussi que sur la version blanche vue il y a quelques jours... J'espère qu'ils seront peints sur la version définitive.

BonusTrack a écrit:L'essai de l'Auto-Journal

Je veux pas critiquer mais c'est quand même vraiment un essai de branleurs...

g-innovation a écrit:[img]http://farm9.staticflickr.com/8173/8009623447_c3de0c3603_b.jpg[/img

Merci pour les photos G.
J'adore la grise. Une vraie boule de nerf.

Les pneus paraissent bien peu épais!
Sinon j'espère qu'on pourra la différencier plus facilement que la 208 gti par rapport à la "normale".

Et +1 pour le bdc couleur carrosserie

Opeloman80 a écrit:Les pneus paraissent bien peu épais!
Sinon j'espère qu'on pourra la différencier plus facilement que la 208 gti par rapport à la "normale".

Et +1 pour le bdc couleur carrosserie

pour les pneus. Mais je fais confiance à Renault Sport, si même ce département commence à faire des économies...
Sinon j'espère de tout mon coeur que les défauts de la Clio "normale" seront corrigés sur les versions HdG + Sport, comme ces leds qui pour le coup sont intégrées au pare-choc de cette RS, et la face avant est du coup bien plus jolie !

Par contre, quelque chose qui m'interpelle : pourquoi persistent-ils à cacher ces deux parties du pare-choc où vraisemblablement les leds seront intégrées (alors même que ces leds étaient apparentes sur la Clio IV RS de Goodwood) ? Le pare-choc arrière est complètement visible, le pare-choc avant l'est quasiment, bref je vois pas trop l'intérêt ?

Cette rs sont vraiment reussir
mais j espere que ces jantes ne seront pas la version définitif

Ce sont les parties où l'on peut s'attendre à des lames type F1, comme sur la RS actuelle, non ?

Je pense aussi,je vois mal ces bouts de scotchs caché autre chose..

vince_ben a écrit:

Par contre, quelque chose qui m'interpelle : pourquoi persistent-ils à cacher ces deux parties du pare-choc où vraisemblablement les leds seront intégrées (alors même que ces leds étaient apparentes sur la Clio IV RS de Goodwood) ? Le pare-choc arrière est complètement visible, le pare-choc avant l'est quasiment, bref je vois pas trop l'intérêt ?

C'est une supposition que je fais, mais les photos ont l'air d'avoir été prises dans le sud de l'espagne, donc dans un coin assez aride et chaud... les caches sont certainement là pour accélérer la surchauffe moteur et freins et voir si tout se passe bien dans des conditions encore plus difficiles.

Même chose pour les jantes, on voit clairement ici qu'elles sont été recouvertes d'adhésif à forte fixation de couleur alu/chrome, certainement pour accélérer la surchauffe des freins.

Non, les caches ne sont pas la pour favoriser la surchauffe car la zone masquée n'est pas ouverte derrière.

Elles sont arrivèes:nos premieres 2 Clio4 sont arrivèes le mardi 18..
une Rouge Passion"NNP" et une Noir Etoile "GNE"..
sont deux 1.2 75ch 16s D4f...
des versions "LIVE"(le code est EXP 12C E5)..donq sont comme les vos Expres​sion(je pense..)..avec le "Live Pack +" en option(Volant avec la peau- selleries et ambients interieurs et exteriurs a choix et jantes alu gris Standard..)
elle sont tres jolies..la pdb..la parte superieure est bonne..moussè..PAS PLASTOC COMME LA MAJORITè ICI PARLE...tous le reste est un peu dur mais de bonne facture...un chose qui m'a impressionè est le rumeur a la fermeture des portieres..tres,tres,tres VW!!oui..une grande differnce avec la clio3..donq exceptionelle...
a la fin..je pense que'lle sera un grande voiture...et nous esperons..parce que le marchè et choutè du 22% ici...

Pardonnez moi..je ne suis pas bonne de mettre les photos des nos voitures,pour faire les voire a vous...

Godzilla75 a écrit:
La parte superieure est bonne..moussè..PAS PLASTOC COMME LA MAJORITè ICI PARLE...tous le reste est un peu dur mais de bonne facture...un chose qui m'a impressionè est le rumeur a la fermeture des portieres..tres,tres,tres VW!!oui..une grande differnce avec la clio3..donq exceptionelle...

Comme par hasard. Ils parlaient de finition toute pourrie, car c'est ce qui était dit dans la grande majorité des essais. Mais si tu dit le contraire, toi au moins du est impartial.

antoine51 a écrit:

Godzilla75 a écrit:
La parte superieure est bonne..moussè..PAS PLASTOC COMME LA MAJORITè ICI PARLE...tous le reste est un peu dur mais de bonne facture...un chose qui m'a impressionè est le rumeur a la fermeture des portieres..tres,tres,tres VW!!oui..une grande differnce avec la clio3..donq exceptionelle...

Comme par hasard. Ils parlaient de finition toute pourrie, car c'est ce qui était dit dans la grande majorité des essais. Mais si tu dit le contraire, toi au moins du est impartial.

Une personne qui a deux Renault je lui fais difficilement confiance pour juger une Renault... Ce n'est pas contre lui,mais je sais que si on me demande de juger les marques que j'aime je ne pourrais pas etre totalement objectif.

Je travaille par renault chers monsieurs...ça ne veut dire que je ne suis pas impartial..cettes deux voitures sont les premiers de notre concession..je voulait dire que selon moi la parte superieure de la pdb..n'est pas dure..comme tous disent.....est d'un materiel tres different d'una dacia et d'une Clio3 Yahoo(la base)...naturellement le reste du habitacle(les contreportes etc..sont d'une plastique dure..est vrai....j'ai dit seul ça..mais si vous ne appreciez pas..bon je vous remercie..j'ai seul dit que'est que j'ai vu et touchè avec ma main:vous,la Clio4.l'avez vu?l'avez touchè?....et puis..la fermeture des portieres..fait vraiment allemand..tres differente d'une Clio3...