2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Vrai,mais ou on va au bout ou on ne fait rien,on n'est pas plus béte,et je la préfére sur cette maquette,peut etre a son restylage!!!

Les phares sont vraiment disproportionnés sous cet angle..

ll0ll a écrit:

Les jantes noires, c'est vraiment moche.
Par contre, j'adore la cool attitude staïle avec la chemise à fleurs et le coude à la portière

908LM a écrit:Vrai,mais ou on va au bout ou on ne fait rien,on n'est pas plus béte,et je la préfére sur cette maquette,peut etre a son restylage!!!

Il faudrait tester ce que ça donne sur une photo de 3/4 face (par exemple celle postée juste au dessus).
J'ai peur que ça ne donne un rendu un peu "VW Polo".

Pas faux,on attendras 3 ans....

Petit essai (à l'arrache!)

Un petit air de Vel Satis dans le regard, sur ton shop, Meeka...

Perso je pense que ce regard trop agressif n'aurait pas convenu à une citadine telle que la Clio.

Par contre elle aurait été cohérente avec les dynamique feux arrière, je trouve toujours déséquilibré les autos dont les optiques avant et feux arrière n'ont pas la même "expression" (par ex. la 407 berline, la Mégane II berline...)

L'enjoliveur noir doit faire beaucoup dans l'impression de phares trop grands. Moi je les trouve bien proportionnés...

Assez d'accord avec dranseb...

Et puis on l'a déjà dit mais avec ce regard (bien fait au passage Meeka ) elle se rapproche bien trop d'une Polo

je trouve le shop de meeka beaucoup plus interessent pour l'avant. Sa l'affine énormément et lui donne encore plus de caractère.

Je dirais que le design de cette Clio donne globalement l'impression d'être surclassé : mis à part l'avant résolument citadine et résolument Clio (sympa, jovial, grands yeux), le profil et l'arrière s'apparentent assez à un véhicule de la catégorie supérieure (compacte), et si on ne savait pas que c'était une Clio (= dimensions) elle pourrait limite passer pour une Mégane (= proportions) ! Les feux très fins pour cette catégorie (d'habitude plus bouboules) élargissent l'arrière et surtout le profil avec un toit très aplati allonge visuellement la Clio, lui donnant plus de maturité qu'à une citadine habituelle. Idem pour l'Estate qui pourrait tout à fait être une Mégane Estate avec ce design très dynamique.

C'est très bien tout ça, reste à voir comment Renault va dessiner la future Mégane pour la rendre encore plus mûre et valorisante que cette Clio

Les phares mériteraient d'être réduits comme sur le shop de Meeka. Renault doit avoir conscience de leur démesure puisqu'ils ont tenté de les réduire intérieurement en mimant le prolongement du capot.

Sur photos, elle fait en effet plus cossue, plus "segment Compactes", mais à avoir en vrai car la 208 m'a beaucoup déçu par rapport aux photos. Au final, je la trouve petite et d'apparence fragile.

Une solution pour affiner les phares, serait de colorer la partie supérieure chromée (dans les feux) en rouge! Un peu à l'image de la bare de chrome sur le profil, qui peut être personnalisée.

908LM a écrit:Les phares sont vraiment disproportionnés sous cet angle..

C'est pas toi qui aime les 207, 407, 308,

Quand je vois les possibilités de personnalisation ainsi que le design, et le contenu technologique de cette Clio, je me demande comment Citroën va justifier le positionnement "premium" de sa DS3...

Solomuka a écrit:Quand je vois les possibilités de personnalisation

Ça je prends les paris que ça va faire un gros flop. Je trouve que sur ce coup Renault aurait du s'abstenir.
En ce qui concerne la DS3 il paraît qu'elle va avoir droit avec la DS4 a une sérieuse remise à jour

Sans compter la rareté, Renault a inonder le marché de clio III résultat, la côte chute plus vite. Si ils font là même chose avec cette Clio on va en voir très vitre à moins 30%

Autant je ne suis pas contre un peu de couleur dans l'habitacle, autant là le rouge est dégoulinant tel un gloss, et il y en a beaucoup trop sur le volant. C'est too moche!

Shackler a écrit:Sans compter la rareté, Renault a inonder le marché de clio III résultat, la côte chute plus vite. Si ils font là même chose avec cette Clio on va en voir très vitre à moins 30%

Renault a inondé le marché de R5/Super5/Clio depuis des décennies ... c'est le modèle le plus vendu en France (avec les Peugeot 20x) depuis des années.
Ils n'allaient pas en faire une version qui ne se vend pas pour entretenir la rareté.

La DS3 se vend plutôt bien aussi (4000 ventes/mois en France) ... et pas toujours dans les versions les plus originales stylistiquement (du gris, du gris, du gris, un peu de gris )
Et je ne parle pas de la myriade de DS3 de fonction aux couleurs de leurs entreprises respectives que je vois tous les jours.

Les Mini et autres Fiat 500 se voient un peu partout en ville, ce qui ne les empêche pas d'être toujours aussi craquantes et désirables.

Et il me semble que la voiture la plus vendue en Europe (une certaine Golf), tient très bien la côte.

Solomuka a écrit:

908LM a écrit:Les phares sont vraiment disproportionnés sous cet angle..

C'est pas toi qui aime les 207, 407, 308,

C'est la ou te trompe,Renault a réussi a faire plus volumineux...

larry.kubiak a écrit: plus vendu en France (avec les Peugeot 20x) depuis des années.
Ils n'allaient pas en faire une version qui ne se vend pas pour entretenir la rareté.

C'est ce qu'on fait les allemands & ça leur à plutôt bien réussi

Je trouve que les phares vont très bien avec la ligne de la voiture mais je préfère aussi ceux de la maquette sauf qu'il faut bien qu'elle est une bouille de Clio, pour avoir une Renault avec ce regard plus agressif il faudra attendre la futur Megane

Concernant la personnalisation tout va dépendre du prix, si le moindre changement est facturé 200€ par aérateur comme chez audi c'est mort.
Ca peut marcher un peu en Allemagne ou less acheteur prennent plus facilement des voitures optionnée, mais en france on préfère un modèle de la gamme au dessus à poil plutôt qu'une de la gamme en dessous bien équipée.

Shackler a écrit:C'est ce qu'on fait les allemands & ça leur à plutôt bien réussi

???
Les Golf, Polo, Passat ne trustent pas les premières places de leurs catégories très régulièrement (voir la première place tout court) ?
Audi, BMW et Mercedes n'essayent pas depuis des années de vendre toujours plus de voitures ?

larry.kubiak a écrit:Les Golf, Polo, Passat ne trustent pas les premières places de leurs catégories très régulièrement (voir la première place tout court) ?
Audi, BMW et Mercedes n'essayent pas depuis des années de vendre toujours plus de voitures ?

Sauf que les allemands ont d'abord imposer des versions luxueuse avant des versions BdG. La Polo ça reste récent & elle s'est imposer surtout grâce au succès de la Golf
Si tu compares les 10 premières vendus en Allemagne & les 10 premières vendus en France. Tu vois déjà ou se font les vends de hdG

A-ton avis pourquoi Citroen ne sort pas de DS3 70ch diesel en France ? ou de DS4 90ch ?