2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Nicolas G.P...je travaille avec les voitures pres de 1995..donq..je sais que'est que je dit...

Nicolas G. P. a écrit:

antoine51 a écrit:

Godzilla75 a écrit:
La parte superieure est bonne..moussè..PAS PLASTOC COMME LA MAJORITè ICI PARLE...tous le reste est un peu dur mais de bonne facture...un chose qui m'a impressionè est le rumeur a la fermeture des portieres..tres,tres,tres VW!!oui..une grande differnce avec la clio3..donq exceptionelle...

Comme par hasard. Ils parlaient de finition toute pourrie, car c'est ce qui était dit dans la grande majorité des essais. Mais si tu dit le contraire, toi au moins du est impartial.

Une personne qui a deux Renault je lui fais difficilement confiance pour juger une Renault... Ce n'est pas contre lui,mais je sais que si on me demande de juger les marques que j'aime je ne pourrais pas etre totalement objectif.

Cela est on avis, et je le partage. Le mieux pour se donner une opinion sur un véhicule, c'est d'essayer soit même. (Ayant essayer la V40 hier, je peux dire qu'elle n'a rien à envier au BMW, Audi et MB, mais c'est une autre histoire)

On n'aime pas tous la même chose, et heureusement.

De ce que j'ai pu entendre des gens qu'ils sont montés dans la Clio IV (souvent possesseurs de Clio III) m'ont tous dit qu'il y avait un retrait sur la qualité des matériaux et de l'assemblage. Mais quand on lit ou regarde les Auto journal, c'est tout et son contraire.
Les seuls points où ils sont d'accord ce sont le design et la tenue de route.

Pour ce qui de l'objectivité de Godz disant du bien de Renault, c'est aussi étonnant que 908 disant du bien de Peugeot.

Je ne t'attaques pas personnellement, je prefere personnellement suivre l'avis des journalistes plutot que celui d'un vendeur Renault ! Dans l'attente de pouvoir juger par moi meme...

Godzilla75 a écrit:Nicolas G.P...je travaille avec les voitures pres de 1995..donq..je sais que'est que je dit...

Travailler chez un constructeur et en dire du bien est en rien un bon argument. C'est un peu comme croire les pubs et films promotionnelles de chaque marque. Chacune d'ira que c'est la meilleure, mais aucune ne dira la vérité.

Il y a une chose que je trouve dommage, c'est que l'on aperçoive de la carrosserie quand on est à l'intérieur, ça me rappelle un peu la Twingo. On peut voir la différence entre la Clio III et la Clio IV sur ces deux clichés :




On aperçoit du rouge sur les portières. Et ça, on peut me dire que 95% des gens s'en fichent, mais je suis convaincu que ça joue dans l'impression générale du poste de conduite.

Moi aussi, voir la carrosserie me gêne (sauf si c'est un parti pris comme la Twingo I), mais ça me gène moins quand le Tableau de Bord est rouge pour le coups.

dojobanjo a écrit:

On aperçoit du rouge sur les portières. Et ça, on peut me dire que 95% des gens s'en fichent, mais je suis convaincu que ça joue dans l'impression générale du poste de conduite.

C'est pareil sur les 208, Rio et même dernière Classe A.

Egalement sur la "référence", alias Polo:



Même la Golf 6 n'y échappait pas:



En fait avec les rétros drapeaux de la Clio 4, c'est logique que ce soit plus visible...surtout que les voitures presse n'ont pas droit aux couleurs noir ou gris anthracite.

208 blanche :


Rio rouge :



Classe A:

Personnellement je m'en contre fiche de voir la carrosserie ou non c'est vraiment du chipotage, mais le plus grave c'est surtout la qualité de finition en baisse par rapport à Clio 3 (Surtout que Renault à des ambitions de HdG), donc une nouvelle Clio avec des plastiques mal ébavurés, et imparfaitement fixé c'est pas top du tout, et c'est surtout là les points négatifs.

Moi ca me gene pas ca apporte une touche de couleur dans l'habitacle.

Ouai enfin les avis divergent... si l'abandon d'un plastique moussé sur le haut de pdb est synonyme de régression en qualité de fabrication, alors oui la 4 fait moins bien. Mais l'essentiel n'est pas là aussi.

Savez vous s'il reste un lien entre samsung motor et samsung electronic?

Car si c'est le cas, samsung motor appartenant à renault, il y a peut être un lien entre la conception du r-link et samsung qui est un des specialistes des tablettes?

Moi j'attends de voir en vrai pour pouvoir juger de la qualité !!De ce que j'ai vu déjà constaté sur photo c'est qu'ils ont amélioré la finition rien qu'en regardant le profil de la PDB et ses ajustages.

Mais ce qui me fais doucement rire c'est quand on nous bassine que Citroën a fais avec sa DS3 une citadine premium en terme de qualité et finition.

Je me souviens des premiers exemplaires en concession avec leur PDB mal arrimé qui s'arraché,ou encore les plastiques intérieur qui je vous le rappelle sont tous rigide donc c'est bien inférieur a ce que propose aujourd’hui Renault ou Peugeot,et a mon avis de mauvais augure pour eux avec l'arrivée de la version "INITIALE PARIS" qui va revoir ses matériaux a la hausse.

cardream66 a écrit:Moi j'attends de voir en vrai pour pouvoir juger de la qualité !!De ce que j'ai vu déjà constaté sur photo c'est qu'ils ont amélioré la finition rien qu'en regardant le profil de la PDB et ses ajustages.

Entre des images d'internet et d'essai de journaliste qui le disent je pense qu'il savent un minimum de quoi ils parlent. Mais bon ce n'est que mon avis.

antoine51 a écrit:Personnellement je m'en contre fiche de voir la carrosserie ou non c'est vraiment du chipotage, mais le plus grave c'est surtout la qualité de finition en baisse par rapport à Clio 3 (Surtout que Renault à des ambitions de HdG), donc une nouvelle Clio avec des plastiques mal ébavurés, et imparfaitement fixé c'est pas top du tout, et c'est surtout là les points négatifs.

+1
Pour la qualité des matériaux c'est vraiment visible sur les photos, et la comparaison Clio 3/Clio 4 est dure pour la nouvelle. Car autant le plastique moussé avec des surpiqures apparentes, les touches d'aluminium et le dessin des sièges faisaient vraiment haut de gamme pour la catégorie, autant ce plastique rouge délavé (apparemment ce serait un plastique dur avec une surcouche moussée, comme sur la 207, donc beaucoup plus cheap), le noir laqué à outrance, le plastique de la niche supérieure de la boîte à gant digne d'un Citroën Nemo avec ces rainures et les sièges tout plats font vraiment cheap, voire too-much pour le noir laqué. Ceci dit à première vue les assemblages ont l'air correct, à part au niveau de l'instrumentation, ils auraient du faire passer le plastique rouge sous les compteurs, comme sur la 308, plutôt que de mettre un truc noir bas de gamme, et dont la forme finale me fait penser au masque de Dark Vador.

@cardream : sur la DS3, toute la partie supérieure de la planche de bord et des portières est moussée, et je ne pense pas que la version Initiale Paris va changer quelque chose à la Clio (à part du cuir à la place du plastique moussé, mais les plastiques durs à 3cts qui composent le reste de l'habitacle resteront à coup sûr. Ceci dit je suis d'accord la finition des C3/DS3 pourrait être améliorée sur certains points (notamment les parties laquées ou les vitres de compteur que la poussière raye tellement ils sont fragiles).

Je viens de visionner l'essai de la voiture sur Auto-Moto, et à la fin le type de TF1 mentionne que le marché français n'aura droit qu'à des Clio 4 berline made in Flins. Elle serait aussi garantie 5 ans.

Et pour les astiqueurs de plastique, il ne parle qu'en bien de la finition...étonnant venant de AM!

arese-man a écrit:Savez vous s'il reste un lien entre samsung motor et samsung electronic?

Car si c'est le cas, samsung motor appartenant à renault, il y a peut être un lien entre la conception du r-link et samsung qui est un des specialistes des tablettes?

Samsung Electronic a encore 20% dans RSM mais sans réel pouvoir décisionnel.
Pour le R-Link, j'ignore si Renault a fait appel à eux mais ça me semble peu probable vu que le média-nav a été conçu avec l'aide du concurrent LG.

Je me souviens qu'il y avait eu une électronique Samsung dans certains concept-car Renault comme la Clio 3 Estate je crois, mais rien de plus...

Venturi a écrit:Je viens de visionner l'essai de la voiture sur Auto-Moto, et à la fin le type de TF1 mentionne que le marché français n'aura droit qu'à des Clio 4 berline made in Flins.

J'ai entendu également, et je pense plutôt à une grosse opération de comm. !
Ça m'étonnerai fortement que toute la demande de Clio en France soit produite à Flins...

moi ce que je n'aime pas, c'est apercevoir la toute ou le paysage à) travers la tôle de la carrosserie. là je me dis qu'il doit y avoir un pb de qualité

Venturi a écrit:Je viens de visionner l'essai de la voiture sur Auto-Moto, et à la fin le type de TF1 mentionne que le marché français n'aura droit qu'à des Clio 4 berline made in Flins. Elle serait aussi garantie 5 ans.

Je croyais que ça serais que les modèles "HdG" qui seront produit à Flins ? Enfin bon Auto-Moto c'est pas forcément LA référence.

frederic.E a écrit:moi ce que je n'aime pas, c'est apercevoir la toute ou le paysage à) travers la tôle de la carrosserie. là je me dis qu'il doit y avoir un pb de qualité

Raison du non achat du Mercedes Classe V en 1998..(SAGA) A la place, on a pris la V70.
Bon j'exagère mais il y avait un avait un gros problème de bruit d'air sur le Class V qu'on nous avait prêté et c'était pas rassurant...

Pour ce qui est du revêtement du dessus de planche de bord, si c'est pareil que sur la Zoé, alors le plastique ne sera pas moussé mais aura un toucher assez agréable, qui rappelle un peu une gomme... Personnellement, j'avais bien aimé

frederic.E a écrit:moi ce que je n'aime pas, c'est apercevoir la toute ou le paysage à) travers la tôle de la carrosserie. là je me dis qu'il doit y avoir un pb de qualité

Edit : Bon moi franchement cette question de détails finition que j'évoquais plus haut, en soi, je m'en cogne complètement. La seule raison pour laquelle ça m'a interpellé c'est parce que j'avais peur que ça n'augure d'autres problèmes de conception dus à un développement à trois francs six sous. Après, franchement, ce débat sur la tôle visible dans le montant de portière :

Test du Blog Auto :
http://www.leblogauto.com/2012/09/essai-renault-clio-iv-tce-90.html
Je vous laisse juger vous-mêmes

Antho54 a écrit:Test du Blog Auto :
http://www.leblogauto.com/2012/09/essai-renault-clio-iv-tce-90.html
Je vous laisse juger vous-mêmes

Ils sont beaucoup moins critiques sur la qualité de finition et ne risquent surtout pas une comparaison avec l'ancienne. ça permet de relativiser un peu tout ce qu'on a lu. Par contre je suis surpris de leur appréciation du nouveau 0.9 tce, ça fait comme le 1.2 tce 115, selon la presse, il y a ceux qui le trouvent formidable et ceux qui le trouvent mou.