2012 - [Renault] Clio IV [X98]

le noir passe encore mais fait trop plastique. Le chrome aurait été sympa comme le dit larry. Ou alors du carbonne pour garder l'esprit noir.

(planète-renault via le site de Renault Algérie)

Je réitère ma question mais n'avait-il pas été annoncé que cet événement à Genève était annulé

Prof a écrit:Je réitère ma question mais n'avait-il pas été annoncé que cet événement à Genève était annulé

Lol, c'est vrai que personne n'a repondu à ta question et j'attendais aussi la réponse car ces photos m'intriguaient vu que la présentation de Genêve etait annulée. Y'avait peut-être une 4eme dimension pendant le salon suisse inaccessible aux communs des mortels

En googlant les termes "Geneva Cointrin S.A" inscrits sur les panneaux on tombe sur un site " centre de livraisons Renault Geneve-cointrin ". Le site semble porté pincipalement sur un produit apellé " Renault Eurodrive ", que je ne connaissais pas et qui est décrit ainsi :

Renault Eurodrive, c’est une formule d’achat/rachat de véhicules neufs proposés hors-taxes, réservée aux personnes résidant hors union Européenne (ou dans les DOM-TOM), séjournant en Europe entre 21 jours et 6 mois.
Votre voiture neuve vous attend dans le centre de votre choix, partout en Europe.

Vous organisez votre séjour comme vous l’entendez et vous prenez la route l’esprit libre !

Une assurance multirisque et sans franchise
Une assistance 24h/24 et 7j/7
Un véhicule neuf
Le kilométrage illimité
40 centres de livraison en Europe

http://www.renault-eurodrive.com/fr/source/centres-de-livraison/geneve

Cela serait peut-être une présentation Renault aux clients de cette formule ??

Je suis passe a cote du Palexpo de Geneve la semaine derniere, il y avait en grand, la photo de la calandre de l'avant derniere photo qui etait affichee. Il y a donc du y avoir quelque chose, peut-etre pour les concessionnaires...

Bern a écrit:Je suis passe a cote du Palexpo de Geneve la semaine derniere, il y avait en grand, la photo de la calandre de l'avant derniere photo qui etait affichee. Il y a donc du y avoir quelque chose, peut-etre pour les concessionnaires...

C'est ce que je pense aussi. De toute façon on reconnait facilement Palexpo sur ces photos. Renault a juste du annuler la présentation presse au profit d'une simple présentation réseau.

Concernant Eurodrive, ça a l'air d'être la même chose que Peugeot Open Europe, avec de la location longue durée pour les étrangers de passage.

larry.kubiak a écrit:La Clio bleue à droite à des jantes bleues ???

Personnellement j'adore ce Bleu. Il rappelle le Bleu Dynamo de la Clio III RS.

Quant aux jantes bleues, je suis un peu moins emballé, mais à première vue, ça ne me choque pas (moins que les rouges en tout cas !).

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Par ailleurs, je n'avais pas encore donné mon avis sur cette nouvelle Clio.

Je ne vais pas trop m'écarter de la tendance générale : j'adore. En tant que Renaultiste, je suis vraiment heureux de voir le retour de la marque, le retour à un design personnel et affirmé, après des années d'errance (à mon sens depuis la Clio III). La ZOE m'avait déjà fait forte impression; la Clio IV enfonce le clou, et j'espère que nous ne sommes pas au bout de nos surprises.

J'apprécie tout particulièrement l'avant. Toutes mes craintes se sont envolées : j'avais "peur", par exemple, que la prise d'air contenant les phares antibrouillards ait un côté "bouche de mérou", à l'image de la Wind. Finalement, il n'en ait rien. D'autre part, je craignais que la nouvelle calandre soit trop chargée : diodes, chromes, logo "Clio"...là aussi, ce n'est pas le cas, ou du moins, ça ne me choque pas. Et quant aux phares et au losange, jugés trop gros par certains, je les trouve personnellement à la bonne taille. Je suis littéralement fan d'ailleurs du design intérieur des phares, très travaillé, et la forme générale des phares, me rappelle celle de l'Espace IV (ce qui n'est absolument pas un reproche !).

Le profil est également superbe à mon sens, j'adore les épaules larges de la voiture, qui lui donne du relief, de la prestance, chose que l'on peut reprocher à la 208 par exemple, trop "étriquée" visuellement. Le contour des vitres latérales est une réussite, les bas de caisse aussi...et on retrouve par ailleurs les codes stylistiques visibles sur les concept-cars, une bonne nouvelle !

C'est finalement l'arrière qui terni, à mon goût, (un peu) le tableau. Là aussi, les codes des concepts sont bien présents, mais je le trouve trop agressif pour une citadine. Les feux ne me plaisent que moyennement. Enfin, ce n'est pas la forme des feux qui me déplait, mais leur design intérieur. J'aurai préféré des feux entièrement rouge. Ils m'évoquent trop ceux de l'Ibiza SC. Autre chose, le jonc chromé qui vient souligné le hayon est à proscrire. Il surcharge inutilement cet arrière.

Quant à l'intérieur, eh bien, c'est plutôt une bonne surprise ! Je trouvais juste ignoble le tableau de bord de la ZOE. Fade, plat; la faute à des aérateurs sans reliefs. Je n'irais pas jusqu'à dire que "j'aime", mais en tout cas, j'aime "assez" sur cette Clio : bizarrement, ça passe mieux. Et sans parler du tableau de bord, le reste de la planche de bord, et les contre-portes, sont sympas. J'aime bien les rondeurs de l'habitacle. Je suis moins fan cependant du côté "cheap" que dégage cet intérieur : bien sûr, il est impossible de juger de la qualité de fabrication à la simple vue des photos, mais à première vue, l'ensemble fait très "plastoc", surtout avec la planche de bord rouge, et certains éléments, comme le frein à main, et le levier de vitesses, justes archaïques, font vraiment tache. On ne retrouve pas le côté cocooning et sécurisant de la Clio III, que j'aimais beaucoup. Mais j'espère me tromper ! J'apprécie tout de même l'idée de personnalisation de l'intérieur (intérieur comme extérieur d'ailleurs !), mais je ne serais pas client.

Mais quoi qu'il en soit, même si j'émets quelques réserves sur l'intérieur, le style est une pure réussite. Bravo Renault ! Bien entendu, mon avis est subjectif, mais c'est à mon goût, la plus belle de sa catégorie ! La 208, est renvoyée à des années lumières, et semble toute fluette à côté (et pourtant j'aime beaucoup le design de la 208).

Une belle réussite, donc, que ce design. Par contre, je crie au scandale quant à la gamme de moteurs et finitions disponibles. Deux moteurs essences de 90 et 120ch, et carrément un seul moteur diesel de 90ch au lancement ? C'est n'importe quoi ! Ok, les moteurs proposés constituent le cœur de gamme, mais quand même. Renault sacrifie les moteurs à puissance inférieure et surtout supérieure, là où les Polo, 208, et même Clio 3 sont (ou étaient) présentes sur tous les tableaux. Pas de diesel de 110ch, pas d'essence de 70ch...Renault sacrifie également aux passages de nombreuses ventes, d'autant plus que les motorisations au-dessus de 100ch sont généralement associées à des versions haut de gamme à fortes marges. Je ne comprends pas cette logique de proposer qu'une faible gamme de moteurs au lancement, sur un modèle à aussi forte diffusion, comme si Renault n'était pas sûr de son coup. Il en est de même pour les finitions proposées. Pourquoi n'aura-on droit qu'aux finition Authentique et Expression au lancement ? Pourquoi la version Dynamique, que l'on voit sur les photos officielles, n'arrivera que début 2013 ? Là aussi, ce "lancement progressif" est idiot. A croire que Renault mise absolument tout sur le design. Peut-être est-ce une technique pour maintenir le plus longtemps possible la Clio IV sous les projecteurs, en amenant, petit à petit, plus de moteurs, plus de finitions...mais je trouve ça quand même bancal.

Pour finir, et je ne crois pas que cela ait été posté; voici les teintes proposées au lancement, au nombre de 8 :

Blanc Glacier



Bleu de France



Jaune Eclair



Brun Ardent



Gris Cassiopé



Gris Platine



Noir Etoilé



Rouge Flamme (dommage, cette appellation. Rouge "DeZir" aurait été plus sympa et surtout bien plus évocateur)



Toitoine de Forum-Auto

Même si là aussi, la gamme des teintes est assez restreinte, les couleurs proposées sont à mon goût sympas. Je suis content de voir des teintes "flashies", comme le Bleu de France et le Jaune Eclair (teintes que j'aime beaucoup). Et comme beaucoup, je trouve le Rouge Flamme magnifique !

Toujours pas de shop d'un éventuel cabrio?...

Drien19 a écrit:Gris Cassiopé

C'est Cassiopée (comme la constellation)

Une chose auquel je viens de penser, et qui concerne un paquet de monde sur ce forum... elle va faire le bonheur des auto-école, contrairement à la 208 qui rend la lisibilité des compteurs difficile pour pas mal de monde, dont moi.


Dans cette config...

Le bleu sur les jantes ça fait quand même très jacky. Vraiment pas fan!

lervinqueur a écrit:
Le bleu sur les jantes ça fait quand même très jacky. Vraiment pas fan!

+1
Ca me fait penser à la DS3 OM et ce n'est vraiment pas un compliment.

Moi je trouve que les couleurs sur les jantes ça apporte quelques choses de novateur,moderne , ça s'accorde super bien avec la couleur carrosserie et je pense que ça peut devenir un classique!

Moi j'adore couleur carrosserie rouge du Dézir + les jantes rouge !!

[quote="Drien19"]

larry.kubiak a écrit:
Gris Platine

Elle est juste parfaite avec un gris tout simple, c'est sobre et chic a la fois. Non ?

Drien19 a écrit:Par contre, je crie au scandale quant à la gamme de moteurs et finitions disponibles. Deux moteurs essences de 90 et 120ch, et carrément un seul moteur diesel de 90ch au lancement ? C'est n'importe quoi ! Ok, les moteurs proposés constituent le cœur de gamme, mais quand même. Renault sacrifie les moteurs à puissance inférieure et surtout supérieure, là où les Polo, 208, et même Clio 3 sont (ou étaient) présentes sur tous les tableaux. Pas de diesel de 110ch, pas d'essence de 70ch...

Il devrait y avoir 5 moteurs au départ :
- 1.2 16v 75
- 0.9 TCE 90
- 1.2 TCE 120
- 1.5 dCI 75
- 1.5 dCI 90

Les deux moteurs non mentionnés dans le communiqué de presse original (parce que pas nouveaux) ont été confirmés par Renault lors d'un tchat organisé le lendemain de la présentation.

A terme, il y a très peu de risques pour que Renault fasse l'impasse sur une version 110ch du 1.5 dCI.
Et il y aura bien sur le moteur 1.6 de la RS.

Il restera juste un trou en essence entre le 1.2 TCE 120 et la RS, pour concurrencer les moteurs 1.6 THP 155 et autres 1.4 TDI 140 ... et un moteur diesel plus sévèrement burné pour aller chercher les moteurs 140ch chez VW/Audi/Seat et Mini.

Pour la Gt je pense qu'il pourrait y avoir une version plus puissante du nouveau 1.2 TCe. (avec j'espère une boite manuelle cette fois ci)

Pour la GT, je pense plus du coté du 1.4 tCe. J'ai lu sur Planète Renault qu'il y aurait une nouvelle version de ce dernier avec une puissance augmentée.

140cv pour la GT ne serait pas de trop, car pour avoir essayé la Clio 3 GT, je trouvais qu'elle manquait de tonus, 128cv pour 1 100kg (rapport poids/puissance de 8.6).

Quand on sait que la future Clio RS aura un rapport poids/puissance d'environs 5.5, et qu'avec 120 cv elle aura un rapport inférieur à 8.5, il faudrait un rapport de 7 pour la GT pour être situé entre la version 120cv et la version RS, soit un moteur d'environs 140.

J'ai un oncle qui est agent Renault et qui a donc eu des retours de la présentation interne à Genève.
-Présentation dans le réseau Renault à partir d'octobre.
-D'après ce qu'on lui à dit aucune version trois portes n'est envisagée (même new R5).
-La version Initiale arrivera vers la fin 2013 en même temps que le Captur qui n'aura strictement rien avoir avec le Juke si ce n'est la plateforme.
-Pour l'estate elle devrait être commercialisée au 2° trimestre 2013.

En tous cas elle est très attendu dans le réseau pour montrer la fiabilité retrouvé depuis quelques temps et annoncer le nouveau visage de la marque.

Voila ce qu'il m'a dit après il y a peut être du faux puisque seul son commercial y est allé.

PS: D'autres nouveautés vont être lancées en 2013 (Fluence phase 2) et beaucoup en 2014. Ça bouge enfin chez Renault !

Drien19 a écrit:pas d'essence de 70ch...

Bah ça, ça serait une bonne nouvelle, si les constructeurs français pouvaient arrêter de saturer le marché de version BdG, ils ne seraient pas obligé de faire autant de remise

Clio 4 en tournage





http://reporter.autoplus.fr/2012/07/09/une-renault-clio-4/

+



http://reporter.autoplus.fr/2012/07/09/une-clio-iv-de-renault/

Clio

c'est vraiment la voiture qu'on avait vu il y a 18 mois !

Ouep !

Elle sera encore plus belle dans la pub, Glastint Carbone foncé et combinés filetés de série.

Vraiment réussi !!