2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Uao!!!j'ai vu le "match" entre la Clio4 et la Polo....et la Polo gagne..si j'ai compris bien... je dit seul que je regarde les 2 voitures ensemble...et je peux dir que je vois que la Polo est vraiment viellissant respect a la Clio4(meme a la 208)....la planche de bord,certes commodos,le dessin de la carrosserie...dans cet comparatif semble que l'allemand est sorti en 2005(et pas en 2010) avec la Clio3...mais..est une ma opinion...

Il n'y a pas de vainqueur établi, en fait, c'est juste un premier comparatif incomplet

Godzilla75 a écrit:Uao!!!j'ai vu le "match" entre la Clio4 et la Polo....et la Polo gagne..si j'ai compris bien... je dit seul que je regarde les 2 voitures ensemble...et je peux dir que je vois que la Polo est vraiment viellissant respect a la Clio4(meme a la 208)....la planche de bord,certes commodos,le dessin de la carrosserie...dans cet comparatif semble que l'allemand est sorti en 2005(et pas en 2010) avec la Clio3...mais..est une ma opinion...

La Clio IV n'est pas la voiture parfaite non plus... Si elle perdait (oui parce que ce test j'aurais pu le faire. Moi dans la Polo et Wonder P dans la Clio et en avant pour le test ) ce ne serait pas la mer à boire.

William a écrit:

Godzilla75 a écrit:Uao!!!j'ai vu le "match" entre la Clio4 et la Polo....et la Polo gagne..si j'ai compris bien... je dit seul que je regarde les 2 voitures ensemble...et je peux dir que je vois que la Polo est vraiment viellissant respect a la Clio4(meme a la 208)....la planche de bord,certes commodos,le dessin de la carrosserie...dans cet comparatif semble que l'allemand est sorti en 2005(et pas en 2010) avec la Clio3...mais..est une ma opinion...

La Clio IV n'est pas la voiture parfaite non plus... Si elle perdait (oui parce que ce test j'aurais pu le faire. Moi dans la Polo et Wonder P dans la Clio et en avant pour le test ) ce ne serait pas la mère à boire.

Quand tu veux on le fait ce test.
Encore heureux que ça ne serait pas la mère à boire ! (ça deviendrait vite compliqué : la liquéfier, la laisser refroidir, la mettre en bouteille puis la boire... Drôle de pratique William en tout cas ! )

Ah oui mince, c'est "mer". J'ai édité .

Clio RS, par AutoMoto (J. Jodry) :

En direct de Bursa, une Clio IV Expression Rouge Flamme :

je me demande ce que doit donner en réel ces flancs difficile à saisir en
photo

Bof bof les supports de plaques en scotch...

Plus sérieusement, elle reste très belle même en pleine circulation, dommage cependant pour les caches en plastique à la place des anti-brouillard plutôt qu'une grille spécifique.

J'ai vraiment hâte d'en croiser une en vrai!

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/228/capture2fdj.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/201/capture3xx.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/812/sanstitrekuy.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/854/capture5ap.jpg/

Je sais pas comment mettre les photos donc voila le lien si quelqu'un peut les mettre à ma place ;-) Je trouve qu'avec ces jantes (ou enjoliveurs) ça lui va mieux.

Je sais pas comment mettre les photos donc voila le lien si quelqu'un peut les mettre à ma place ;-) Je trouve qu'avec ces jantes (ou enjoliveurs) ça lui va mieux.

Edit Nicou : les photos sont rééditées

Elle est cool en blanc... Ça met en valeur les parties noires et les aérations.

Elle a du caractere de l arriere comme du devant , du devant peut etre meme
trop , le losange est un peu ambitieux en dimension , je pense que ça doit
mal passer avec les version de base , petites roues etc !

Batbols a écrit:Je sais pas comment mettre les photos donc voila le lien si quelqu'un peut les mettre à ma place ;-) Je trouve qu'avec ces jantes (ou enjoliveurs) ça lui va mieux.

Tu peux avoir les mêmes sur une Fluence ZE bas de gamme

une voiture qui détonne dans la circulation et pourtant elle est appelé à être la voiture la plus vendue sur la marché

Spoiler:

La 208 se vends bien,on verras l'accueil de la Clio...

JE ne comprends pas pourquoi Renault met les poignées de porte aussi bas sur ses voitures, je trouve que ça rabaisse et alourdit le profil...

Nicolas G. P. a écrit:JE ne comprends pas pourquoi Renault met les poignées de porte aussi bas sur ses voitures, je trouve que ça rabaisse et alourdit le profil...

c est pour l Ego ,donner l impression aux futurs clients d etre plus grands qu ils ne le sont

Les rétros sont vraiment hideux. En plus d'être très gros, le pied est long et gros aussi. Ca s'accomode avec les gros phares mais je trouve leur intégration pas vraiment réussie.

polo6 a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:JE ne comprends pas pourquoi Renault met les poignées de porte aussi bas sur ses voitures, je trouve que ça rabaisse et alourdit le profil...

c est pour l Ego ,donner l impression aux futurs clients d etre plus grands qu ils ne le sont

bonne idée

Ils ont tout dune grande comme ca!

Ragazzo57 a écrit:Les rétros sont vraiment hideux. En plus d'être très gros, le pied est long et gros aussi. Ca s'accomode avec les gros phares mais je trouve leur intégration pas vraiment réussie.

Si les rétro sont plus gros c'est à cause des clignotants intégré comme c'est le cas sur les Mercedes par exemple. Après pour les pieds qui sont long c'est à cause des ailes arrières qui ressortent, si ils étaient plus court il y aurait une mauvaise visibilité, tu remarquera sur les voitures qui ont des ailes arrières très large que les pieds de rétro sont souvent très long comme c'est le cas sur les Lamborghini Aventador ou les Ferrari 458 par exemple. Pour ma pars ca me dérange pas tant que ca ressemble pas au rétro pendant de la 308 RCZ
(Mais ça m'étonne un peu que ca te choque parce les rétro de ta DS3 sont vraiment du même style)

Je suis pas forcément d'accord avec toi : Pour le clignotant dans le retro, la Polo en possède par exemple et pourtant ses rétros sont très fins et pas vraiment hauts. Pour ce qui est des pieds de rétro, ils ne sont pas longs sur les Corsa 3P et Ibiza SC qui ont des flancs assez marqués pourtant.

Non, je pense plutôt que c'est une question de design et ils ne me choquent pas.

Je suis d'accord avec toi pour les clignotants intégré mais par contre pour les flancs qui ressortent la Clio les a plus proéminent et bien plus haut que le bas des vitres avant par rapport à la Corsa et l'Ibiza. Compare les 3 voitures de profile et de 3/4 arrière et tu le verra de suite