2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Magnifique!

Charles a écrit:combinés filetés de série.

C'est quoi des combinés filetés ?

Suspensions réglables pour rabaisser la voiture

Elle donne bien dans la rue

superbe cette clio.
en rouge de profil on a l'impression de voir un concept car qui se serait échapper dans la rue!

tibodus a écrit:superbe cette clio.
en rouge de profil on a l'impression de voir un concept car qui se serait échapper dans la rue!

Autonews parle d'une finition en hausse, contrairement à ce qui était pressenti après les premières images...

http://www.autonews.fr/Dossiers/Industrie/renault-clio-4-volkswagen-polo-citadine-2012-comparatif-322875/

C'est ce que tous les journaleux annoncent à chaque sortie d'une nouvelle française ("la qualité se rapproche d'une Polo/Golf/Passat" (rayez la mention inutile)) ...
... pour finalement râler sur les détails de finitions quand ils font des tests longue distance.

non pour une fois autoplus dit que c'est moins bon en tout cas pour la partie moussée

naturellement...

AutoPlus , le grand spécialiste de la chose moussée !

C'est pas avec ça qu'on va aller loin et quand on connait les renault actuelles c'est d'un bon niveau et c'est équivalent à bon nombre d'autos nées outre Rhin. Faut arrêter avec ses débats stériles sans grand intéret tant qu'on ne conduira pas tous grâce à la palpation permanente du tableau de bord !

larry.kubiak a écrit:C'est ce que tous les journaleux annoncent à chaque sortie d'une nouvelle française ("la qualité se rapproche d'une Polo/Golf/Passat" (rayez la mention inutile)) ...
... pour finalement râler sur les détails de finitions quand ils font des tests longue distance.

Yep c'est toujours les mêmes salades qu'on nous resort à ce niveau. Ca permet de remplir les espaces entre les shops foireux des "scoops".

frederic.E a écrit:AutoPlus , le grand spécialiste de la chose moussée !

C'est pas avec ça qu'on va aller loin et quand on connait les renault actuelles c'est d'un bon niveau et c'est équivalent à bon nombre d'autos nées outre Rhin. Faut arrêter avec ses débats stériles sans grand intéret tant qu'on ne conduira pas tous grâce à la palpation permanente du tableau de bord !

mais c'est pas une histoire de palpation, à l'oeil un pastique dur n'a pas le même rendu qu'un plastique moussé. Un moussé aura un rendu plus 'soft' plus mat plus qualitatif, pas besoin de le tripoter pour cela.
sinon trouve moi un plastique dur ayant un aussi bon rendu visuel qu'un très très bon plastique moussé et la je dirais ok.

firebird2 a écrit:

frederic.E a écrit:AutoPlus , le grand spécialiste de la chose moussée !

C'est pas avec ça qu'on va aller loin et quand on connait les renault actuelles c'est d'un bon niveau et c'est équivalent à bon nombre d'autos nées outre Rhin. Faut arrêter avec ses débats stériles sans grand intéret tant qu'on ne conduira pas tous grâce à la palpation permanente du tableau de bord !

mais c'est pas une histoire de palpation, à l'oeil un pastique dur n'a pas le même rendu qu'un plastique moussé. Un moussé aura un rendu plus 'soft' plus mat plus qualitatif, pas besoin de le tripoter pour cela.
sinon trouve moi un plastique dur ayant un aussi bon rendu visuel qu'un très très bon plastique moussé et la je dirais ok.

Ca c'est pas un soucis.
Un plastique dur peut avoir un effet mat et moussé à l'oeil.
Ca existe, tout est question de cout c'est tout.

frederic.E a écrit:AutoPlus , le grand spécialiste de la chose moussée !

C'est pas avec ça qu'on va aller loin et quand on connait les renault actuelles c'est d'un bon niveau et c'est équivalent à bon nombre d'autos nées outre Rhin. Faut arrêter avec ses débats stériles sans grand intéret tant qu'on ne conduira pas tous grâce à la palpation permanente du tableau de bord !

Tout à fait d'accord... et puis de toutes façons, la pression sur les coûts et le poids est la même des deux côtés du Rhin, donc in fine, les quantités de mousse (surface, épaisseur) devraient diminuer, et c'est tant mieux !

firebird2 a écrit:mais c'est pas une histoire de palpation, à l'oeil un pastique dur n'a pas le même rendu qu'un plastique moussé. Un moussé aura un rendu plus 'soft' plus mat plus qualitatif, pas besoin de le tripoter pour cela.
sinon trouve moi un plastique dur ayant un aussi bon rendu visuel qu'un très très bon plastique moussé et la je dirais ok.

Effectivement les plastiques injectés sont généralement plus brillants, plus sensibles aux rayures également... Néanmoins, nul besoin d'ajouter de la mousse pour améliorer le rendu visuel et même le toucher tangentiel. On peut jouer sur le choix matière, on peut aussi utiliser une peau de surface (thermogainée ou surmoulée)... La mousse n'est là que pour le toucher orthogonal.

A condition que la peau de surface ne s'écaille pas au bout de quelques années (comme sur ma Laguna )

+1 Dans la mienne aussi !

larry.kubiak a écrit:A condition que la peau de surface ne s'écaille pas au bout de quelques années (comme sur ma Laguna )

Oui, ça c'est un truc que les journalistes ne disent pas... Ça n'est pas parce que c'est plus beau, plus valorisant quand c'est neuf que ça tiendra nécessairement mieux dans le temps.

En somme, il y a un monde entre qualité perçue et qualité réelle.

D'ailleurs, suffit de regarder ce que proposent en général les constructeurs japonais, à savoir beaucoup de plastiques non revêtus (plastiques "durs") et pourtant tout le monde s'accorde à dire qu'ils sont à la pointe en termes de qualité.

Moi je veux bien un exemple de plastique dur au moins aussi valorisant suite ceux de la nouvelle c4

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150881065190738&set=a.10150881050495738.401677.204081035737&type=3&permPage=1

Le plein de photos de clio 4 lors de la conference

foxx13 a écrit:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150881065190738&set=a.10150881050495738.401677.204081035737&type=3&permPage=1

Le plein de photos de clio 4 lors de la conference

Interesting:

Intéressant mais surtout différent de ce qui avait été annoncé car sur ce tableau les deux derniers concepts de la pétale seraient présentés en 2013...

Ce n'est pas logique, impossible d'imaginer Renault au Mondial sans un concept

Pas de concept mais un show car de Clio Estate et RS, qui completerai bien la presentqtion en grande pompe de Clio4

La clio etant LE modele phare pour le Mondial, ils vont faire un mondial autour de Clio et ses dérivés, donc ca rentre pas dans les petales de la tulipe!

foxx13 a écrit:Pas de concept mais un show car de Clio Estate et RS, qui completerai bien la presentqtion en grande pompe de Clio4

Ah bon ?! On n'aura pas droit aux modèles de série pour les RS et Estate ?