2012 - [Renault] Clio IV [X98]

La plus belle Renault depuis... Je ne sais pas, au moins 20 ans... Avant l'ère Le Quément en tout cas... Enfin une Renault qui a du sex appeal, de la sensualité, et pas qu'une froide originalité ou une fadeur totale... Tout en étant totalement conforme à l'identité Renault telle que je l'aime avec cette ouverture de capot "à débord" comme sur la Clio 1 par exemple.
L'intérieur est une vraie réussite également, sobre, épuré, et très qualitatif avec cette console laquée et très "apple touch" et le dessus de la planche coloré. Nul doute qu'elle va faire mal, et en particulier à la 208 qui malgré ses quelques mois de commercialisation n'a pas réussi à en profiter pour s'imposer et reste en deça de ses objectifs de vente (lu dans les Echos hier).

Je ne veux pas polluer le forum, pour aller plus vite je vais dire ce que j'aime!

De la bonne volonte mais disproportion.

1) J'adore le bloc compteur
2) 3/4 arrière sympa!

http://s1.aecdn.com/images/news/2013-renault-clio-rs-rendering-46905-7.jpg

J'aime!

Et bien moi je dois avouer que l'intérieur avec planche de bord marron chocolat me fait craquer! J'aime bien la simplicite de l'interieur un peu a la maniere vw... Sauf qu'on peut le personaliser pour un peut plus de gaité.

Le gris des photos live est superbe , il ressemble au gris daytona de chez Audi . Le profil et l'arrière sont top ! Sur certaines photos avec le bon eclairage et tout et tout on dirait un concept! L'avant est plus étrange , mais je pense qu'il pas photogénique tout simplement , sous certains angles il fait imposant alors que sous d'autres il est ultra plongeant et court!
La version RS pourrait bien être sur ma liste pour ma future voiture, j'ai complètement craqué sur la noire avec inserts rouges.

Une autre remarque, c'est vers mi-juillet la présentation de la gamme et des packs de personnalisation ?

cavalino a écrit:Je me permet de poster mon photoshop ici, étant réalisé à partir des spys il est a peu près réaliste par rapport à la version définitive :



EDIT : petits ajustements

Ben tu vois quand tu veux !
mode chiant : Mais c'est pas du jaune Sirius !
mode chiant bis : mais on a vu que des jantes alu 18" (modèle des mégane et scenic )
mode chiant ter : mais pourquoi tu ne l'a pas faite Bleu Gordini

....Je te taquine , c'est très bien

J'en connais un qui va le mettre sur son blog, n'est pas Frederic ?

Euh p'être mais d'abord il faut que je lui demande la permission
et il a oublié de la faire de 3/4 arrière

Sérieusement hormis les jantes noires , j'aime bien ! vivement qu'elle sorte avec le 1.6 L dCi 130 . Tiens, toi tu es au fait des choses Renault, ce moteur est il prévu pour cette nouvelle Clio ?

Renault ne parle pas du 1.6 dCI 130 pour l'instant ... ils ne parlent même pas du 1.5 dCI 110, puisqu'ils jugent la version 90ch suffisante (ça me semble languedeboistesque, en attendant qu'ils adaptent la nouvelle version Energy du 1.5 dCI 110)

C'est tout de même un peu court face notamment aux allemands qui ont des A1 à 140 ch, que la polo devrait recevoir un moteur du même genre , sans parler de la Mini à 143 ch

C'est vrai que les allemandes ont un choix de motorisations assez impresionnant! la technologie essence des cylindres à la demande aussi..
les gens devrais plus se tourner vers l'offre essence de la clio avec le nouveau 0.9l ! En tout cas j'attend avec impatience les premiers essais routiers et commentaires!

la comparaison me parait intéressante pour illustrer la sophistication croissante du design, en partant d'une idée de profil où la 2° vitre va remonter pour se finir dans une petite troisième haute, des hanches marquées ou soulignées, des plis de carrosserie nets ou souples.

Mais on voit bien aussi, ça a été dit par d'autres, qu'il y a un côté petit SUV sur la partie arrière tronquée de la Clio, qui se termine abruptement, alors que l'Ibiza, plus traditionnelle est plus équilibrée. Passer de l'une à l'autre est très frappant, alors que dès qu'on passe au 3/4 les hanches bien plus marquées de la Clio enrobent le volume.

foxx13 a écrit:les gens devrais plus se tourner vers l'offre essence de la clio avec le nouveau 0.9l ! En tout cas j'attend avec impatience les premiers essais routiers et commentaires!

Seulement domage qu'il n'ont pas l'EDC sur ce moteur ... comprend pas pourquoi moi ...

Wonder P. (Alex') a écrit:

dec85 a écrit:Important non mais tu peux pas dire que c'est élégant !

Perso je n'aime pas je troue ça laid et fait bas de gamme mais ce n'est que mon avis perso ! Si elle existe comme la photo publié même en haut de gamme je préfère !

Ha non, je trouve ça laid aussi, mais comme tu l'as dit, ça faisait genre : "Si y'en a, j'achète pas !"
C'est pour ça que ça me semblait bizarre d'exclure un achat rien que pour des feux asymétriques !

Ne vous inquiétez pas même si je n'aime pas ses feux, si je dois l'acheter je ferais avec, de toute manière on choisit une voiture pour l'extérieur mais on la conduit de l'intérieur ! ^^ Mais j'avoue que la photo où les photos sont tout rouge, je préfère tout simplement !!

Neo.Luxembourg a écrit:

foxx13 a écrit:les gens devrais plus se tourner vers l'offre essence de la clio avec le nouveau 0.9l ! En tout cas j'attend avec impatience les premiers essais routiers et commentaires!

Seulement domage qu'il n'ont pas l'EDC sur ce moteur ... comprend pas pourquoi moi ...

Peut être un manque de couple sur le 0.9TCE.

Mais le moteur 1.2TCE120 a l'air bien intéressant aussi, avec l'EDC de série.
Je pense que je tiens là ma prochaine voiture : madame Kubiak a toujours trouvé la Laguna trop grande (mais elle m'a laissé l'acheter parce qu'elle savait que je voulais me faire plais' à pas cher). Je lui ai montré les photos de cette Clio et elle a flashé sur la rouge flamme avec intérieur rouge.
J'attends encore les photos de la version Estate pour voir si elle est un peu plus sexy que la Clio 3 Estate. Je ne cracherais quand même pas sur un coffre un peu plus grand (déjà qu'on arrive à remplir le coffre et les sièges AR de la Laguna quand on part en vacances à deux )

On verra dans 2-3 ans quand la Laguna atteindra les 10 ans / 120.000km.

J'ai lit chez les chers amis des PlaneteRenault que comme motorisations de base elle aura droit au 1.2 16v 75ch(D4F) et le 1.5 dCi 75ch(K9K) de l'actuelle Clio3..pour soubtenir les vents ensemble aux Energy 0,9tce et dCi90...et puis elle sera moins lourd de 100kg respect a la vieux Clio3...
et concernant a la Clio3 elle sera encore produite...

On a aussi les dimensions exactes de la voiture :
L x l x h : 4.062m x 1.73m x 1.45m
(empattement 2.589m, le plus long du segment)

Volume de coffre : 300dm3 (mesure VDA), +12 dm3 par rapport à la Clio 3

frederic.E a écrit:C'est tout de même un peu court face notamment aux allemands qui ont des A1 à 140 ch, que la polo devrait recevoir un moteur du même genre , sans parler de la Mini à 143 ch

C'est d'autant plus étonnant que ceux qui mettent la main à la poche pour avoir des motorisations diesel de 140ch doivent aussi être les mêmes qui se font plaisir sur les options qui rapportent de la marge aux constructeurs.
A mon avis, Renault se concentre sur les motorisations qui font du volume pour la montée en cadence, et il y aura des surprises plus tard (enfin j'espère )

frederic.E a écrit:mode chiant ter : mais pourquoi tu ne l'a pas faite Bleu Gordini

frederic.E a écrit:mode chiant : Mais c'est pas du jaune Sirius !

PS: Merci Cavalino

J'espère aussi! Je ne connais pas les motorisations de chez Renault mais y a t il un moteur dans les 140ch qui rentrerai dans cette clio??

advantage20 :

Super ce shop Cavalino !
Je croyais que c'était une photo officielle !

Mode emmerdeur ON

D'où l'utilité de mettre ses propres réas dans les galeries !

Mode emmerdeur OFF

louis19 a écrit:J'espère aussi! Je ne connais pas les motorisations de chez Renault mais y a t il un moteur dans les 140ch qui rentrerai dans cette clio??

Le 1.6 dCI 130 ne doit pas être loin des moteurs VW/BMW de 140ch en terme de performances ... et Renault devrait pouvoir le caser dans le compartiment moteur d'une Clio (si un 1.6l turbo essence rentre dedans, il n'y a pas de raisons pour que ce soit impossible d'y coller un 1.6dCI)