[Statistiques] Par ici les chiffres

et après, on se pose les questions sur ce qui démotivent les gens à acheter neuf ?

On s'enfonce là, les chiffres des ventes ont encore parlé ce matin !

et ça annonce la disparition chez les constructeurs français donc la fin des autos à grosse marge donc on ouvre le robinet à la délocalisation et aux autos sans marge. Une connerie de plus qui nous manquait !

Pétard. Comme tu le dis, ça va faire mal!

… Pour le porte monnaie des acheteurs de voitures neuves mais aussi à l’industrie automobile française qui voit ici la signature de son arrêt de mort dans les segments D et E ! C’était annoncé depuis le mois de juillet dernier avec la refonte de la grille du bonus et avec la présentation ce jour de la loi de finance 2013, c’est confirmé , l’état français frappe fort, il frappe au porte monnaie des conducteurs et il frappe aussi sur l’industrie automobile française en signant quasiment son arrêt certificat de décès sur les segments rémunérateurs D et E.

Le luxe à la française passera donc par les Clio Initiale Paris made in Flins ou les DS3 made in Poissy mais pas par des grandes berlines puissantes et cossues puisqu’elles vont désormais être très fortement taxées même en comparaison avec le barême 2012 qui n’est déjà pas vraiment favorable aux autos de plus de 180 ch.
Comme à l’accoutumée les paliers 2013 sont ajustés en fonction du fameux taux de CO2 rejeté par le véhicule et pour un kilomètre. L’affaire du Malus 2013 commence avec le réajustement de la fameuse zone neutre qui passe de 106 à 140 g/km à 106 à 135 g/km. Pour le reste, tous les paliers sont revus à la baisse pour le taux d’émission de CO2 et tous les montants du malus sont relevés de manière sensible pour atteindre un maximum de 6000€ au dessus de 201 g/km en lieu et place des 3600€ actuels à partir de 231 g/km.

Pas sur que cela aide le secteur automobile déjà bien mal en point, notamment du coté des constructeurs français. Selon les services de l’état, ce nouveau barême n’est pas uniquement destiné à punir et prélever les acheteurs des véhicules un peu émetteurs de CO2 que ce qui est défini par la « norme officielle » mais il est aussi prévu pour tenter d’équilibrer un système Bonus/Malus qui sera encore déficitaire à hauteur de 440 millions d’euros cette année et qui le sera probablement encore à hauteur de 50 millions l’an prochain. L’équilibre n’étant attendu que pour 2014 ou 2015 dans des hypothèses euphoriques d’un marché étal voir en très légère reprise… Mieux vaut ne pas commenter ! Enfin les médisants diront que ce nouveau Malus est un gage de bonne volonté donné à aux partenaires d’EELV qui veulent la peau de l’automobile.

Pas vraiment une bonne nouvelle surtout quand on se dit que la régulation du marché automobile se ferait peut être bien mieux et automatiquement sans aucune aide de l’état qui semble, sur ce coup, jouer une fois de plus au percepteur plutôt qu’à autre chose malgré des propos officiels qui tentent de nous faire croire que c’est pour notre bien et pour l’air de la planète.

Ce nouveau Malus 2013 va donc surement faire des victimes françaises comme les C5 HDI 240, Coupé Laguna V6 3.5 L mais sans aucun doute c’est une voiture peu chère et bien pratique qui va faire les frais de cette nouvelle grille, je veux parler de la Lada Niva 1.7 i dont le moteur émet 224 g de CO2/km et qui va, d’un coup d’un seul, voir son prix prendre 50% puisqu’il va passer de 11.990€ à 17.990€… Cette situation met d’aileurs les directeurs des marques importées en colère puisque chez Lada, Lucien Lacroix , directeur commercial de la marque explique : »Je suis en colère. Ce sont des centaines d’emplois qui sont menacés dans notre réseau, chez nos sous-traitants français. La survie même de notre marque en France est désormais en jeu ». Chez Jeep (tous les modèles sont menacés), Jaguar même son de cloche ce lundi et on commence sérieusement à grogner dans le monde automobile français qui fait savoir qu’une telle élévation du malus aura un impact redoutable sur une bonne partie du marché et on fait d’ailleurs remarquer que même Dacia est touché puisque le Duster 1.6 L d’entrée de gamme va se voir affecter d’un malus de 1500€. Cette affaire du Malus 2013 ne va pas seulement jouer sur les ventes de 4×4 ou de grosses berlines mais bel et bien sur l’ensemble du marché qui est déjà très affaibli.
Je finirais en vous rappelant que sur le 1er semestre 2012, la France est le 5eme pays le moins émetteurs de CO2 avec une moyenne d’environ 124 g/km qui place l’hexagone à peine à plus de 5 g/km du pays le mieux placé dans l’Union Européenne (Danemark).

Enfin on va pouvoir respirer tranquillement toutes ces particules fines sans que ce petit emmerdeur de CO² se mette en travers de nos narines !

J'arrive toujours pas à comprendre comment ils comptent équilibrer le coût de cette politique publique, ça continuera comme avant, les voitures malussées ne se vendront pas/plus et ne pourront jamais combler le déficit creusé par des voitures bonussées encore plus attractives.

Franchement, combien il faudra de Peugeot 508 HDi163 BVA6 à 144gCO²/km pour rattraper les 4000€ de bonus qui vont pleuvoir sur les centaines de Yaris hybrides et autres Activeblueéco-motionefficiency?

6000€

Ca devait arriver : le marché allemand commence à plonger.

VW offre déjà 20% sur la nouvelle Golf et BMW immatricule ses propres voitures pour les revendre en occasions 0km... Hyundai le fait depuis un moment. Autant dire qu'il vaut mieux prendre les chiffres donnés avec quelques pincettes.

Comme beaucoup de monde, je vois les Skoda, Dacia et Chevrolet exploser encore plus ces prochaines années en Europe.

VW, Opel, Ford suffer as German car sales drop 11%

FRANKFURT -- Volkswagen, Opel and Ford all suffered as new-car registrations in Germany fell 11 percent in September.

Opel was the hardest hit as the General Motors Co. unit's volume plunged nearly 26 percent, while sales of Ford cars dropped 22.5 percent. VW brand sales were down 20 percent.

In contrast, low-cost brands did well. Hyundai's sales rose 19 percent and sister brand Kia's volume was up nearly 15 percent. VW Group's Skoda brand had an 11 percent increase.

Among premium automaker, BMW brand, together with Mini, increased sales by 9.3 percent last month, while Audi and Mercedes-Benz both saw sales drop in their home market. Audi was down 5.9 percent while Mercedes slipped 11 percent.

Total German market registrations in September declined 10.9 percent to 250,082 compared with the same month a year earlier, the federal transport authority (KBA) said on Tuesday.

Nine-month passenger car sales in Germany were down 1.8 percent to 2.36 million.

France, Italy, Spain

On Monday, France, Italy and Spain reported steep car-sales declines for the month as austerity-hit buyers stayed away from showrooms.

In France, September car registrations dropped 18 percent while sales in Spain plunged 37 percent. In Italy, car sales fell 26 percent.

Read more: http://www.autonews.com/article/20121002/ANE/121009984#ixzz28JedQ4oE

J'ai rencontrer un client de chez Infiniti au Salon avant hier, et il n'est franchement pas enchanté non plus par le nouveau barème de malus ... Bref ce n'est pas cela qui va nourrir les trois concessionnaires Infiniti en France.

Je pense par contre que cela pourrait permettre (enfin obliger) PSA à accélérer les chose sur l'hybride dans le cadre de leur souhait de monter en gamme. L'hybride à deux facettes : Celui qu'on nous promet sur le SR1 la Numero 9, bref L'essence hybride d'environ 300 chevaux cumulés, mais aussi celui qui est réaliste de puissance comparable à Toyota sur de l'essence et du diesel et généralisé sur toute la gamme le tout évidement sans cette satanée BMP6.

Il faut arriver massivement sur ce marché comme Toyota est en train de le faire avec toutes ses voitures hybrides, mais en proposant une voiture plus européenne en terme de style et de qualité perçue.

D'après The Christian Science Monitor, il s'est vendu 1,75 millions de vélos en Italie contre "seulement" 1,748 millions de voitures, une configuration qui est une première depuis...La seconde guerre mondiale dans ce pays.

Oui j'ai lu cet article et ça devrait être pire l'an prochain ! Vaut mieux être Peugeot Cycles que Peugeot Automobiles !

les modèles récents sur le marché français

Audi Q3 437
Bentley Continental 6
BMW Serie1 967
BMW Serie3 1.187
BMW Serie6 44
BMW X3 421
Chevrolet Malibu 20
Chevrolet Camaro 18
Citroën C-Elysée 6
Citroën C4 Aircross 796
Citroën DS5 694
Dacia Lodgy 1.175
Dacia Dokker Kombi 3
Daihatsu Charade 11
Ferrari FF 3
Fiat Panda 902
Fiat Freemont 89
Fisker Karma 3
Ford B-Max 239
Honda Civic 235
Honda Insight 21
Hyundai i20 696
Hyundai i30 401
Hyundai i40 76
Hyundai Veloster 67
Infiniti M 4
Jaguar XF 33
Kia Rio 553
Kia Cee'd 425
Kia Optima 25
Lamborghini Aventador 1
Lancia Flavia 7
Lancia Thema 4
Lancia Voyager 33
LR Range Rover Evoque 260
Lexus GS 14
McLaren MP4-12C 1
Mercedes New Classe A 214
Mercedes Classe B 1.054
Mercedes GLK 207
Mercedes SLK 59
Mercedes CLS 94
MINI Coupé 26
Nissan Leaf 48
Opel Zafira 642
Opel Ampera 11
Peugeot 208 7.760
Peugeot 301 5
Peugeot 4008 142
Renault ZOE 1
Renault Clio IV 3.000
Renault Mégane 4.517
Renault Scénic 4.911
Porsche Boxster 28
Porsche 911 56
SEAT Mii 85
SEAT Ibiza 778
Skoda Citigo 161
SsangYong Korando 20
Subaru Trezia 4
Subaru Impreza 37
Subaru BRZ 6
Toyota Yaris 2.217
Toyota Verso-S 146
Toyota Prius 523
Toyota GT86 84
VW Up! 602
VW Coccinelle 479
VW CC 123
Volvo V40 188

Je cherche les ventes infiniti monde sur l'annee 2011 si quelqu'un a

163.250 ex en 2011

"Renault ZOE 1"
Ce serait pas celle du délinquant de la route, d'ailleurs qu'attendent Got et Perrichon pour réagir , qui roule à 66 km/h en ville?

hélas non car elle était en W garage donc pas immatriculée

frederic.E a écrit:163.250 ex en 2011

Si je peux t'embeter as tu la repartition geo? Aux states, asie europe, etc... Merci

si tu me laisses un peu de temps (genre jusqu'à ce soir, je dois avoir ça dans les fichiers ! )

Pas de soucis Ou si tu sais sur quel site je peux chercher...car j'ai écumé tous les sites presse sans rien a voir :!

toi dois pouvoir trouver les infos sur l'excellent Bestselling de notre ami français expatrié en Australie, Matt .

http://bestsellingcarsblog.com/ (monde et par marque et par année)

http://www.jato.com/France/Pages/default.aspx (monde et Europe)

http://www.acea.be/ (europe)

http://www.ccfa.fr/ (France en partenariat avec AAA Data)

Tu as toutes mes sources

J'avoue que ce site Bestselling est intéressant ! exactement ce que je recherchais étant amateur de chiffres

Merci

Deux graphiques qui peuvent vous interesser !
1) l'évolution des principales marques sur le marché européen de 2001 à 2012
2) l'évolution globale du marché européen de 2001 à 2012

Les ventes de breaks en France depuis janvier 2012 . Renault sur le haut du podium et 8 français dans les 10 premiers !

Euh, la DS5 est un break ?

Les breaks coréens devant la Ford Mondeo, qui se retrouve en bas de tableau. Qu'est-ce qui se passe chez Ford ?