[Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler]

l'affaire se confirme , info d'il y a 10 minutes, les contrats des concessionnaires pour 2013 ne sont pas signés, AG exceptionnelle dans qq semaines, et il se pourrait que Fiat France ne renouvelle pas les contrats des distributeurs Alfa

C'est pas forcément lier mais ça peut être une explication en effet.

Pas forcement lie en effet ca peut tout simplement etre un moyen de leur mettre la pression.

Ce qui est bizarre c'est que seuls les sites d'actus auto en parlent, aucun grand journal italien n'en parle dans ses pages economiques, meme pas en relevant les rumeurs... Pourtant ils sont en general les premiers informes.

De plus le cours de l'action Fiat est extremement stable aujourd'hui, ce qui ne serait pas le cas si les investisseurs prenaient ces rumeurs au serieux.

VW ne sait pas donné de personnalité à ces marques. Si ça arrive on va se retrouvé avec une Seat-bis (Seat avait déjà "copié" Alfa)

Donc je vois pas ce qu'ils apporteront de plus

C'est pour ça que je préfèrerais que ce soit BM car eux comprennent ce que les acheteurs attendent d'une marque

je tiens les infos de plusieurs concessionnaires Alfa dont qq uns sont mes amis et qui connaissent mieux que moi les procédures.
Bloomberg en a parlé il y a qq jours

Chez VW on a déjà une Giulia quasi prête

Ne pas oublier qu'Audi a rachete en 2010 le bureau de style Italdesign-Giugiaro...

Si ca se trouve, la vente est prevue depuis longtemps, et les prochaines Audi-Alfa sont deja dessinees.

Oui tout juste et VW Group veut créer un pôle Italie avec Lambo, Ducati, Ital Design et.. Alfa Romeo

De Silva a du avoir de l'occupation ces dernières semaines

Mon avis : iIl y a trop de rumeurs depuis trop longtemps pour que ce soit faux!

Ce serait effectivement bien pour le futur d'Alfa Romeo, mais je me demande comment ils vont placer la marque dans le groupe.
VW est déjà généraliste et limite premium pour certain modèle (CC, Touareg).
Audi est premium et possède déjà sa gamme de sportives.

Le nombre de client pour une nouvelle marque à cheval entre les deux catégories doit être très limité si l'on enlève les passionnés.

zoom zoom , la Stampa en parle en Italie

C'est simple, Audi c'est la froideur, les lignes tendues, la suspension ferme, la tenue de route à 220km/h, l'intérieur sombre mais assemblé parfaitement.

Alfa, c'est le design sensuel, une touche d'excentricité, la sportivité, les régimes moteur élevés, le plaisir de conduite, les routes sinueuses.

Disons Heidi Klum et Monica Bellucci

frederic.E a écrit:zoom zoom , la Stampa en parle en Italie

Tu as cite Bloomberg et la Stampa qui en parlent. J'ai aussi vu ca dans des articles sur des blogs. Par contre quand on va sur leurssites on ne trouve rien en reference a Alfa Romeo... Donc si tu as les articles originauxje suis preneur ! Car pour l'instant on a eu aucune info de source vraiment credible.

les sources sont via Wards auto et se sont de collaborateurs de patrons d'Audi et de Fiat si ma mémoire est bonne. je te recherche ça dans la journée sauf si ça t'est vital

Shackler a écrit:VW ne sait pas donné de personnalité à ces marques. Si ça arrive on va se retrouvé avec une Seat-bis (Seat avait déjà "copié" Alfa)

Donc je vois pas ce qu'ils apporteront de plus

C'est pour ça que je préfèrerais que ce soit BM car eux comprennent ce que les acheteurs attendent d'une marque

-D'où son intérêt pour Alfa, marque qui a déjà une personnalité, une des deux trois plus fortes au monde d'ailleurs.
-VW possède deux marque italiennes: Lambo & Ducati et on voit effectivement à quel point elles ont perdu toute personnalité ! (..........)

Après, SEAT, c'est du bla bla hors sujet.

Zak-82 a écrit:Ce serait effectivement bien pour le futur d'Alfa Romeo, mais je me demande comment ils vont placer la marque dans le groupe.
VW est déjà généraliste et limite premium pour certain modèle (CC, Touareg).
Audi est premium et possède déjà sa gamme de sportives.

Le nombre de client pour une nouvelle marque à cheval entre les deux catégories doit être très limité si l'on enlève les passionnés.

Piech a eu bien le temps depuis quelques années qu'il s'acharne de faire comprendre ce qu'il voulait: une deuxième marque premium, placée essentiellement face à BM et une Audi recentrée face aux premium plus "conservateurs", Mercedes/Lexus/Infiniti, au lieu de faire le grand écart seule face à tous ses concurrents.

Je ne sais plus qui plus haut évoque De Silva et les bureaux de style; De Silva et Egger ne cachent pas depuis deux ans, en tous cas le premier, qu'ils ont déjà en carton une gamme complète au cas où l'affaire se ferait, couvrant à priori tous les segments jusqu'au F, segment inaccessible pour Alfa chez Fiat, ça marcherait sur les plates bandes de Maserati...
Rappelons au passage que ces deux là ont dessiné les plus belles Alfa sorties depuis au moins 25 ans, hors Brera concept (Giugiaro)...

Nicolas G. P. a écrit:

frederic.E a écrit:zoom zoom , la Stampa en parle en Italie

Tu as cite Bloomberg et la Stampa qui en parlent. J'ai aussi vu ca dans des articles sur des blogs. Par contre quand on va sur leurssites on ne trouve rien en reference a Alfa Romeo... Donc si tu as les articles originauxje suis preneur ! Car pour l'instant on a eu aucune info de source vraiment credible.

L'article initial provient de Wardsauto.com, reprit par la suite par de nombreux site et blog dont LaStampa.it & Quattroruote.it.

Par contre j'ai bien trouvé un article sur Bloomberg.com qui concerne le financement du rachat par Fiat de 41,5% des parts détenu par le syndicat UAW, mais rien sur la rumeur du moment concernant le rachat d'Alfa Romeo par Audi.

jmkz1 si mais il y sur bloomberg quand tu es abonné
nananère .....

et sur Bloomberg en accès libre il y a un sujet qui remonte à 15-20 jours au moment de genève
et Wardsauto est un site sérieux

Mike a écrit:-D'où son intérêt pour Alfa, marque qui a déjà une personnalité, une des deux trois plus fortes au monde d'ailleurs.
-VW possède deux marque italiennes: Lambo & Ducati et on voit effectivement à quel point elles ont perdu toute personnalité ! (..........)

Après, SEAT, c'est du bla bla hors sujet.

Tu as la mémoire courte car lorsque Audi a racheté Lambo, la première critique a été le fait que la murcielago était aseptisé par rapport à la Diablo (pourtant tout les 2 sur le même châssis)

Ensuite tu oublies la direction de VW qui est un frein énorme sur la créativité & sur le fait que VW ne veuillent pas entendre parler de propulsion. Bref, pour la personnalité c'est plutôt mal barré. D'ailleurs à part le niveau de gamme peu sont capable de démontré la différence entre une Audi, une VW & une Skoda

Enfin trouvez que l'Ibiza III n'est pas repompé sur la 147, soit faut être aveugle soit de mauvaise foi

ne perdez pas de vue dans cette affaire qu'il y a Alfa mais aussi Magneti dans le marché avec plusieurs options au final

Alfa + Pomigliano
Magneti + Pomigliano
Alfa +Magneti + Pomigliano

Ca fait juste 10 ans qu'on entends ces rumeurs, je ne le crois pas 2 secondes.

On est aussi concessionnaire Alfa, et assez proche du soleil qui plus est, et j'ai rien entendu de tel, même pas des bruits de couloir...

Mais si Alfa Romeo était à vendre, pourquoi la direction de Fiat aurait-elle signé un accord avec Mazda, en vue de produire le prochain Duetto avec la propulsion ?

sobek33 : ça peut servir pour Fiat (revival 124 spider) et chez Lancia

Lancia ça m'étonnerait

frederic.E a écrit:je tiens les infos de plusieurs concessionnaires Alfa dont qq uns sont mes amis et qui connaissent mieux que moi les procédures.
Bloomberg en a parlé il y a qq jours

Chez VW on a déjà une Giulia quasi prête

Pas mal cette Ford Fusion

frederic.E a écrit:sobek33 : ça peut servir pour Fiat (revival 124 spider) et chez Lancia

Et Dodge comme le signalait François...