[Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler]

http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120903/ANE/309039958/more-delays-hobble-alfas-u-s-return

Je vous fais un petit résumé?

Le 30 octobre, Sergio va faire un point sur ses plans démoniaques de conquête du monde avec Alfa.
Tout est en retard, annulé, remis aux calendes grecques

oui j'ai lu.... c'est à pleurer de rire ... 30 octobre c'est juste le temps qu'il faut à VW pour lui mettre le chèque sous le nez !
il devient risible (HS, j'ai une petite vidéo pour toi )

Zoom-Zoom a écrit:Le 30 octobre, Sergio va faire un point sur ses plans démoniaques de conquête du monde avec Alfa.
Tout est en retard, annulé, remis aux calendes grecques

Il faudrait que je ressorte mes vidéos du Docteur Denfer, avec mes sous-titres débiles
Souvenirs souvenirs :
http://www.metacafe.com/watch/5955064/carlos_powers_3/
http://www.metacafe.com/watch/5954402/renault_blues/

J'ai vérifié sur mon disque dur récemment et je crois que j'en ai perdu quelques unes en cours de route

Pour appuyer encore , Patrick Deschamps quitte la direction d' Alfa romeo France (d'autres DG Alfa en Europe seront sur le départ avant la fin de l'année )

Du rififi dans le réseau Alfa et ça bouge beaucoup (comme en Suisse, Allemagne, Autriche et Espagne )
Mon amie Frédérique m'en parlait ce soir

Et le PDG qui annonce ne plus vouloir acheter d'autres marques, tout en disant qu'Alfa reste tres desirable, mais seulement si pas chere...

Ca sent l'intox pour faire baisser le prix...

avant Noël, ce sera le cadeau pour Ferdinand !

Si ils avaient l'intention de vendre pourquoi conclure un accord avec Mazda ? Parce que du coup Mazda ne pourrait plus etre leur partenaire puisqu'il deviendrait celui de Volkswagen...

Pas d'accord signé avec Mazda seulement des propos de bonnes intentions et un lettre d'intention pour le MX-5/Duetto mais pas encore d'accord et si les réseaux bougent, les directeur sautent ou s'en vont ce n'est pas sans raison !

Ou peut etre qu'en fait il y a des departs simultanes qui sont des coincidences et un amalgame de rumeurs qui font qu'on a l'impression qu'il se passe qqch alors qu'en fait non !

les ventes s'effondrent, les concessionnaires résilient les contrats et tu veux que ça aille bien et que rien ne se passe ....

C'est surtout qu'etre concessionnaire d'une marque qui n'a aucun projet de vehicules de grande diffusion dans les carton a l'horizon, faut etre fou pour croire faire fortune.

A leur place, j'ouvrirai une concession Kia....

c'est ce que font certains concessionnaires qui ont fait des demandes chez Kia,Hyundai . Tu es donc dans le secret des dieux

C'est bien beau de dégager un DG mais va falloir leur trouver des remplaçants prêts à aller au casse-pipe.

il est peut être parti de son plein gré !

En effet. DG d'Alfa ça fait une belle ligne au CV... pour aller voir ailleurs

On connait les raisons exactes des départs des DG?

Aux USA, avec 148 472 unités vendues durant le mois dernier les ventes du groupe Chrysler sont en hausse de 14% par rapport à la même période en 2011.
Il s'agit également du meilleur mois d'août depuis 2007, il en est de même pour les marques Chrysler et Ram alors qu'il faut remonter à août 2005 pour Dodge et août 2003 pour Jeep.

- Chrysler a vendu 28 070 unités, il s'agit d'un gain de 25%. La 300 fait son meilleur mois d'août depuis 2007 avec 4 668 ventes (+ 65%), le Town & Country son meilleur d'août depuis 2006 avec 11 405 ventes (+ 30%) et la 200 son meilleur huitième mois avec 11 997 ventes (+ 10%).

Ram progresse de 18% et a séduit 26 065 clients.

Dodge a écoulé 47 348 véhicules, soit une hausse des ventes de 13%. Avec 7 922 unités, le Journey fait son meilleur score de tous les temps. De leurs côtés, les Avenger (7 973 ventes, + 26%) et Challenger (3 311 unités, + 5%) battent leur record d'août. Le Grand Caravan et ses 16 428 unités (+ 35%) fait son meilleur août depuis 2005. Enfin, notons les 3 045 ventes de la Dart.

Jeep a vendu 42 839 de ses modèles et affiche un + 5% de progression des ventes. Le Wrangler et ses 13 293 ventes battent son record d'août. Le Jeep Grand Cherokee n'avait pas fait si bien ce mois ci depuis 2006 avec 12 848 ventes (+ 13%).

Fiat 500 : 4 150 ventes.

Francois a écrit:Aux USA, avec 148 472 unités vendues durant le mois dernier les ventes du groupe Chrysler sont en hausse de 14% par rapport à la même période en 2011.
Il s'agit également du meilleur mois d'août depuis 2007, il en est de même pour les marques Chrysler et Ram alors qu'il faut remonter à août 2005 pour Dodge et août 2003 pour Jeep.

- Chrysler a vendu 28 070 unités, il s'agit d'un gain de 25%. La 300 fait son meilleur mois d'août depuis 2007 avec 4 668 ventes (+ 65%), le Town & Country son meilleur d'août depuis 2006 avec 11 405 ventes (+ 30%) et la 200 son meilleur huitième mois avec 11 997 ventes (+ 10%).

Ram progresse de 18% et a séduit 26 065 clients.

Dodge a écoulé 47 348 véhicules, soit une hausse des ventes de 13%. Avec 7 922 unités, le Journey fait son meilleur score de tous les temps. De leurs côtés, les Avenger (7 973 ventes, + 26%) et Challenger (3 311 unités, + 5%) battent leur record d'août. Le Grand Caravan et ses 16 428 unités (+ 35%) fait son meilleur août depuis 2005. Enfin, notons les 3 045 ventes de la Dart.

Jeep a vendu 42 839 de ses modèles et affiche un + 5% de progression des ventes. Le Wrangler et ses 13 293 ventes battent son record d'août. Le Jeep Grand Cherokee n'avait pas fait si bien ce mois ci depuis 2006 avec 12 848 ventes (+ 13%).

Fiat 500 : 4 150 ventes.

Et bien ça va bien mieux pour Chrysler. Peut-être que Sergio arrivera à dégager un peu de Cash pour développer la future punto...

Et bah ca fait beaucoup de records de ventes !

Francois a écrit:... notons les 3 045 ventes de la Dart....

C'est moi ou ce chiffre me semble pas super super :/

minarey a écrit:Et bien ça va bien mieux pour Chrysler. Peut-être que Sergio arrivera à dégager un peu de Cash pour développer la future punto...

Certainement pas puisque lors des accords avec l'administration Obama pour sauver Chrysler, il a été précisé (sur papier bien entendu) que le cash dégagé éventuellement par Chrysler ne pourrait pas partir dans les caisses de Fiat.
Sergio ne peut donc juridiquement pas développer une Punto avec l'argent de Chrysler.

Francois a écrit:

minarey a écrit:Et bien ça va bien mieux pour Chrysler. Peut-être que Sergio arrivera à dégager un peu de Cash pour développer la future punto...

Certainement pas puisque lors des accords avec l'administration Obama pour sauver Chrysler, il a été précisé (sur papier bien entendu) que le cash dégagé éventuellement par Chrysler ne pourrait pas partir dans les caisses de Fiat.
Sergio ne peut donc juridiquement pas développer une Punto avec l'argent de Chrysler.

Et faire déveloper une Punto par Chrysler (comme la Citan par Renault)

non mais il développe une Chrysler 10 et il refile la plateforme à Fiat pour en faire une Punto.

Chrysler 10 ou 100 ?