2010 - [Citroën] C5 II - phase 2

Un essai du cross tourer par l'automobile magazine:
http://www.automobile-magazine.fr/essais/citroen/citroen_c5_crosstourer_2_2_hdi_200

C'est la première fois que je lis un article aussi positif sur les bienfaits de l'hydraulique... Est-ce une façon pour l'AM de militer pour son maintien chez PAS ?

En tout cas, 100% d'accord avec eux sur le confort de la C5 II, pour avoir eu un Tourer en finition exclusive, c'était vraiment le top (et la C6 que j'avais essayée quelques heures m'avait parue un cran encore au dessus).

Tu vas pouvoir en lire un deuxième aussi positif ici : http://blogautomobile.fr/essai-citroen-c5-crosstourer-hdi-160-high-times-232343#axzz317opGxb1

Je connais un peu l'essayeur  

C'est quand même dommage que les journalistes auto ne commencent que maintenant à vanter les mérites de l'hydractive... Trop tard malheureusement.

Rien n'est jamais définitif...

Suffit juste que les Chinois le réclament!

Et je pense que c'est le cas....

Je doute:

- On connait les couts de l'hydraulique... or si c'est pour quelques modeles DS... vu que Peugeot n'en veut pas...
- Je ne pense pas que l'EMP 2 ait été etudiée pour l'hydraulique...

Donc pour moi, on arrive à un système trop cloisonnant, financierement trop lourd et a l'investissement et à la rentabilité

Pour moi, la solution serait de faire appliquer à l'ensemble du groupe une suspension amenagée façon VW ou mieux encore façon Mercedes, de façon à pouvoir apres laisser chaque marque faire ses reglages (Citroen: confort , Peugeot : dynamique , DS : selon les modèles), c'est d'un point de vue industriel plus cohérent et applicable à l'ensemble d'un groupe et peut toucher plus de modeles (CF la Polo)

Il me semble que l'EMP2 avait été annoncé compatible avec l'hydropneumatique, fin c'est ce qui avait été dit au début ...

Les Chinois aiment avoir de la place et du confort,donc pas d'hésitation pour Citroén,surtout avec le nouveau partenaire Chinois..

Je ne suis pas sur que la suspension hydraulique soit encore compétitive financièrement parlant face aux nouveaux systèmes de suspensions pilotées qui fleurissent un peu partout chez les généralistes (Opel, VW, bientôt Renault).

Dongfeng vient bien de reprendre la base et la suspension de la c6 pour développer une grosse berline premium confortable ! l'hydraulique n'est âs mort! Sinon, pourquoi n'auraient-ils pas reprit la base de 508 qui n'a pas l'hydraulique ?   

Pourriez-vous m'indiquer s'il y aura une remplacante à la C5 en Chine et quand ce modèle "3" doit sortir s'il vous plait ?

Il n'est pas prévu sauf erreur que la C5 soit renouvelée en europe (rempalcée par une DS en 2016) mais est-ce également certain svp ?

on en parle sur ce topic  

tu y trouveras peut être tes réponses, mais à l'heure on ne sait toujours pas véritablement  

http://worldscoop.forumpro.fr/t3976-2014-citroen-c5-iii-x83-2?highlight=citroen+c5

C'est vrai que c'est encore un peu floue cette histoire, puisque l'on parle surement
de deux véhicules différents dans ce sujet.

Merci pour ces précisions.

Compte tenu des volumes de ventes, il est difficile d'imaginer un programme couteux sur ce modèle.
Véhicule difficile à réaliser compte tenu des différences entre l'europe et la chine mais DPCA aura très certainement envie de le faire.
Bien compliqué de positionner ce véhicule là, ce constat étant valable pour de nombreux programmes de citroen à venir.

Il me semble que pour la Chine, il etait question de faire un gros lifting de la C5 actuelle, un peu comme la derniere Passat, mais pas de nouveau modele.

La C5, faute de remplacente, s'adapte aux normes Euro 6 et adopte les derniers moteurs PSA à savoir les diesels de 150 et 180 chevaux.
Par contre les diesels de 115 et 200 chevaux sont supprimés sans être remplacés tous comme les moteurs essence, donc la C5 n'est plus disponible avec un moteur essence.
Triste fin quand même !!

Elle ne reçoit pas le dernier HDI 120?

Non seulement les 150 et 180 chevaux

180 BlueHDI EAT 6 sans malus!! Grand luxe!

Le CrossTourer renommé C5 Tourer XTR.

http://www.citroen.fr/vehicules-neufs/citroen/citroen-c5-tourer/citroen-c5-tourer-xtr.html

Pas très utile à mon avis.

D'après la PDG de Citroën, la Citroën C5 serait remplacée par un nouveau modèle. Dommage car j'aurais bien vu la C5 avec la patte stylistique qu'adopte le C4 Picasso

La C5 a de beaux restes... même si je préfère l'Insignia :

nickodu42 a écrit:Pas très utile à mon avis.

Oh si....
La finition XTR revient en force !!

Quoi qu'on en dise, les lignes de la C5 sont tout de même toujours aussi valorisante, cette voiture est surement une des plus belles Citroen depuis la DS.

Pourvu que l'on ne nous massacre pas cela avec la remplacante.