2010 - [Citroën] C5 II - phase 2

Le C8, la C6 et le C3 picasso sont désormais les seuls véhicules de la marque ayant les anciens chevrons

Si ça s'avère officiel : Quelle erreur!

J'ai l'impression que dès qu'une voiture se vend bien, citroen n'y touche plus jusqu'a la fin de vie. Ce n'est pas ce que j'appelle la bonne solution... Les succès vont... Et s'en vont vite!

Docteur zoidberg a écrit:Si ça s'avère officiel : Quelle erreur!

C'est tout comme, j'ai juste fait un tour sur le configurateur belge...

Peut-être que, avec le recul de la sortie de la future C5 pour cause de production confiée à Opel, aura t-elle droit à un troisième "restylage" plus tard...

ça doit être officiel c'est aussi sur le configurateur français .

j'espère que ça n'est qu'un petit arrangement fait sur le configurateur et non le vrai restylage...

Trop peu de changements... ca me surprendrait!

A mon sens, si ca n'est pas le seul restylage, il faudrait aller du côté de la C4L pour aller voir a quoi la calandre va ressembler

Oui et puis on aurait eu un petit communiqué non? Surtout si ça permet de refaire parler d'elle...c'est le but d'un restylage aussi non?

La C5 chinoise, bénéficie de détails plus soignés que les versions qui nous sont destinées !

Antenne GPS requin :







contre porte différente





bien sympa cette sellerie biton rouge/noir :

Sur Caradisiac, un type qui semblait bien informé a dit que le restylage serait là à Genève :

Chez CITROËN, nous prévoyons un véhicule pour remplacer l'ancienne C-ELYSEE (ce véhicule portera le nom d'un monument chinois, pour accentuer le côté "local"). Elle sera vendue à un prix canon, et pourrait faire passer les ventes de DONGFENG-PEUGEOT-CITROËN-AUTOMOBILES en Chine de environ 5% à presque 9% (ce véhicule sera en effet aussi proposé sous blason PEUGEOT). Ce sera un véhicule mondial, simple à utiliser, à la manière de la 2cv.


Je peux aussi vous dire qu'une berline, principalement conçue pour le marché chinois, sera dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris, et sera aussi révolutionnaire que la CITROËN DS 19 en son temps.


Sur ce,
Bonne médiatation.

Et, le plus important, la suite :

Ne vous inquiétez pas, elle existera belle et bien, et sera commercialisée dès Octobre 2012, en deux versions (comme DS et ID). Nous estimons même qu'elle pourrait surpasser de loin la plupart des allemandes...Et c'est pourtant la réalité!


Réponse à ericjeune:


Vous verrez, quand la C5 sera renouvelée, au Salon de Genève, elles (C5 et DS5) auront tout à voir...

Bon, ça reste du comm' Cara, mais ça répondrait à pas mal d'interrogations...

Si c'était vrai!

Un peu hors sujet mais je reviens sur ce passage :
"Chez CITROËN, nous prévoyons un véhicule pour remplacer l'ancienne C-ELYSEE (ce véhicule portera le nom d'un monument chinois, pour accentuer le côté "local"). Elle sera vendue à un prix canon, et pourrait faire passer les ventes de DONGFENG-PEUGEOT-CITROËN-AUTOMOBILES en Chine de environ 5% à presque 9% (ce véhicule sera en effet aussi proposé sous blason PEUGEOT). Ce sera un véhicule mondial, simple à utiliser, à la manière de la 2cv.
Je peux aussi vous dire qu'une berline, principalement conçue pour le marché chinois, sera dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris, et sera aussi révolutionnaire que la CITROËN DS 19 en son temps."

Ca parle du projet Cactus...? J aimerai bien...

Pour la C5...le poids des annees ne lui font pas trop de mal, toujours aussi réussie

renouvelée ça veut dire quoi??????????? rien en fait

J'ai rien dit jusqu'à maintenant car je ne sais pas quoi dire je ne vois rien de spécial même si je suis pas un spécialiste.
Sinon j'aime bien les photos la sellerie et les inserts de je ne sais quoi.

Des images de la C5 légérement restylée. J'aime pas trop le fait que les barres de la calandre ne soient plus parallèles....

Toujours aussi agréable comme berline !

La plus réussie des familiales actuelles, je dirais même devant l'Insignia... Et elle n'a pas pris une ride !

Elle reprend l'idée du restylage de la C4 I : des chevrons légèrement "pincés"

Je me permet une petite réserve concernant le bloc commande de la console centrale qui fait un peu daté. Surtout que le reste de l'habitacle est top (la sellerie ).
Encore une fois cela reste un point de vue !!!

Par rapport à la 508 on sent le poids années quand même !

Pas de hud, d'accès et de démarrage mains libres, feux de route adaptatif, pas de molette façon i-drive, radio et clim qui commencent à dater... plafonnier bas de gamme, face à l'éclairage à led de la 508.

Ex pour le plafonnier :



Et puis le poids au sens propre, elle est trop lourde face à la 508 qui est dynamique et agile...
508 est plus habitable aussi.

Reste sa ligne et son confort en version hydro

Nicou a écrit:Elle reprend l'idée du restylage de la C4 I : des chevrons légèrement "pincés"

La C5 a toujours eu des chevrons pincés. Mais là, ça semble en effet accentué

Ah oui, c'est vrai. Moi qui pensait que les barre etaient parallèle sur le modèle actuel. J'ai bien fait de refuser de construire le pont de Millau.

txl558 a écrit:Des images de la C5 légérement restylée. J'aime pas trop le fait que les barres de la calandre ne soient plus parallèles..

Et le prochain facelift ne va pas l'arranger...ils font quoi chez citroen? Serieusement ?

http://news2zest.blogspot.fr/

Encore un ? C'est un restylage tous les 2 mois ?

Quentin a écrit:Et le prochain facelift ne va pas l'arranger...ils font quoi chez citroen? Serieusement ?

http://news2zest.blogspot.fr/

Non mais c'est la version chinoise ça avec la face avant raccord avec la C4L.

Oui c est etonnant...Mais pas impossible que ca arrive chez nous