2020 - [DS Automobiles] DS 8 (X83)

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Message par Sam22 le Lun 14 Jan 2019 - 11:56

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Message par 908LM le Lun 14 Jan 2019 - 11:57

La 508 s'en passe pour donné un effet coupé,cette Ds doit surtout étre généreuse a bord,etre plus habitable..
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Message par bibi30th le Lun 14 Jan 2019 - 11:58

Bern a écrit:Écran implanté trop bas ..

Je crois qu’ils ont pris le même style ergonomique du Passat qui je crois l’écran est situé au même niveau ! ! DS aime bien copier Very Happy
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Message par Prof le Lun 14 Jan 2019 - 12:20

La reprise du tdb de la DS 7 CB est tout à fait logique, les autres constructeurs font la même chose, ça ne me perturbe donc pas.

En ce qui concerne l'implantation de l'écran elle m'apparait strictement à la même hauteur que dans une 508 donc je ne pense pas qu'il puisse y avoir un problème d'ergonomie

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Message par Vilyon le Lun 14 Jan 2019 - 12:22

J’en ne pense pas que l’écran soit trop bas, il est implanté au même niveau que le DS 7 sauf que la position d’assise est différente sur une sedan et la console remonte haut. Ça fait comme sur la 508 en fait. Même si j’avoue qu’il est trop bas pour moi, les informations utiles seront également visibles sur l’afficheur tête haute et les compteurs digitaux. Il sera cependant facil d’acces pour le tactile.
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Message par Alex.L le Lun 14 Jan 2019 - 12:26

908LM a écrit:La 508 s'en passe pour donné un effet coupé,cette Ds doit surtout étre généreuse a bord,etre plus habitable..

Je ne pense pas que cela soit incompatible, la 508 break y arrive.
De toute manière il faudra attendre qu'elle se décamoufle un peu plus cette DS8 smile
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Message par 908LM le Lun 14 Jan 2019 - 12:42

Par contre,on sait si il va y avoir un break??
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Message par alpha le Lun 14 Jan 2019 - 12:45

908LM a écrit:Par contre,on sait si il va y avoir un break??

Pas de break.
(Grosse erreur de stratégie à mon avis, mais bon ça date de l'époque où ils pensaient encore pouvoir faire de gros volumes sur le marché chinois).


Dernière édition par alpha le Lun 14 Jan 2019 - 12:46, édité 1 fois

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Message par Cdc le Lun 14 Jan 2019 - 12:46

Alex.L a écrit:Les portières à montants c'est vraiment dommage, surtout quand une 508 européenne n'en possède pas Neutral

Oui mais justement, la 508L chinoise n'en possède pas (peut-être pour des pbs de longueur de portière).

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Message par 908LM le Lun 14 Jan 2019 - 12:48

ok,merci..
Dommage pour le break,c'est une erreur je pense..
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Message par psykokwak le Lun 14 Jan 2019 - 12:51

Tout semble indiquer que cette DS8 reprendra la silhouette de la 508. Au vu de ces spys, seuls l'avant et l'arrière différeront.


Dernière édition par psykokwak le Lun 14 Jan 2019 - 13:09, édité 1 fois
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Message par duriezro le Lun 14 Jan 2019 - 12:52

908LM a écrit:ok,merci..
Dommage pour le break,c'est une erreur je pense..

La DS8 est il me semble principalement destinée à la Chine. Quelle est la part des break sur ce marché?

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Message par 908LM le Lun 14 Jan 2019 - 12:54

Je ne sais pas,mais si tu ne propose pas,tu ne couvre pas tout le marché,évidemment tu vend moins aussi,c'est le serpent qui se mord la queue..
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Message par jean le Lun 14 Jan 2019 - 13:00

De toutes façons elle se vendra mal en Chine donc j’espère qu’entre temps ils ont mis un break dans les tuyaux.
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Message par alpha le Lun 14 Jan 2019 - 13:00

duriezro a écrit:
908LM a écrit:ok,merci..
Dommage pour le break,c'est une erreur je pense..

La DS8 est il me semble principalement destinée à la Chine. Quelle est la part des break sur ce marché?

Oui, sauf que vu le contexte en Chine, elle s'y vendra à quelques dizaines d'exemplaires par mois.
Et le fait de ne pas avoir de break lui portera préjudice en Europe.
Bref, c'est bancal comme solution.

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Message par jean le Lun 14 Jan 2019 - 13:01

Après, Lexus se passe de break, Acura aussi, Infiniti de meme.
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Message par duriezro le Lun 14 Jan 2019 - 13:04

Peut être que PSA ne veut pas investir en pure perte les millions nécessaires au développement de cette version.

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Message par simK le Lun 14 Jan 2019 - 13:14

2 choses pour cette DS8:

1/ Combinés repris de la DS7 CB

2/ Peugeot 508 recarrossée...


Résultat: assez décevant pour ceux qui en attendaient plus.
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Message par Virage le Lun 14 Jan 2019 - 13:19

DS vise 10.000 ventes/an eu Europe d'où l'absence de break.

Par contre pour les 20-30.000 ventes/an en Chine annoncées fin 2018 ils rêvent, le DS7 tourne à 500ex/mois... (objectif initial Chine : 3.000/mois)
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 14 Jan 2019 - 13:27

Ils s'imaginent vraiment arriver à installer la marque DS dans la durée comme un acteur mondial majeur de l'automobile premium avec cette Peugeot maquillée ?

Soit ils n'ont pas du tout les moyens de leurs ambitions pour DS, soit ils sont complètement déconnectés de la réalité confused


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Message par alpha le Lun 14 Jan 2019 - 13:28

Virage a écrit:DS vise 10.000 ventes/an eu Europe d'où l'absence de break.

Par contre pour les 20-30.000 ventes/an en Chine annoncées fin 2018 ils rêvent, le DS7 tourne à 500ex/mois... (objectif initial Chine : 3.000/mois)

C'est franchement gentil de dire qu'il tourne à 500ex / mois.

Ces derniers mois, c'est plutôt une centaine d'exemplaires.  confused

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Message par alpha le Lun 14 Jan 2019 - 13:29

jeremy.klaxonne a écrit:Ils s'imaginent vraiment arriver à installer la marque DS dans la durée comme un acteur majeur du premium avec Peugeot maquillée ?

Soit ils n'ont pas du tout les moyens de leurs ambitions pour DS, soit ils sont complètement déconnectés de la réalité confused


J'attendrai de voir pour juger le côté "Peugeot maquillée", car on peut avoir une bonne surprise au final.
Mais effectivement il me semble qu'avec cette DS8 ils se plantent sur toute la ligne et sont bien déconnectés de la réalité.
Cela me rappelle presque les fiascos DS4S, DS5LS, etc. J'espère me tromper...

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Message par 908LM le Lun 14 Jan 2019 - 13:31

Pareil,la ligne semble proche,mais proche ne veut pas dire semblable...
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Message par simK le Lun 14 Jan 2019 - 13:32

Pour citer ceux qui l'ont déjà vu en live, à priori on ressent "fort" la filiation.
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Message par nickodu42 le Lun 14 Jan 2019 - 13:33

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