2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

et pour aller dans le sens de Foxx13, pour la remplaçante de la 107, ce sera inspiration 104 Z .... non j'ai rien dit, c'est Foxx13

Elyas a écrit:C'est gentil, dommage mais je sais à quoi elle devrait ressembler en ce qui me concerne

Je disais surtout à ça à cause des proto de la C4, de la C5 qui n'avait rien avoir avec les versions finales ou encore encore mieux de l'Espace V (véhicule qui n'est jamais sorti mais construit au même stade)

En plus les trains roulants me font dire qu'on n'est loin de la version finalisé

Elyas a écrit:En tout cas, elle est sympa sur ces illustrations surtout la partie arrière !

Mais bon, on a le model quasiment définitif depuis longtemps :

ça j'aime beaucoup ! Je trouve que ça fait plus élégant et plus dynamique que la 308.

Je suis le seul à trouver cette illustration complètement déformée ?
La hauteur des flancs est très haute par rapport à la hauteur des vitres.
Et je ne parle même pas de la roue arrière de 13" qui est totalement ridicule par rapport à la roue avant (si la photo déforme la taille de la roue, que dire de la hauteur de flanc qui devrait aussi diminuer)

Une inspiration 306 serait du meilleur goût : la phase 2 était très réussie, aujourd'hui encore elle fait plus moderne que la 307 ou la 308 ph1.

Je suis assez d'accord avec ton propos,seul un vrai proto nous en apprendras plus!

larry.kubiak a écrit:Je suis le seul à trouver cette illustration complètement déformée ?
La hauteur des flancs est très haute par rapport à la hauteur des vitres.
Et je ne parle même pas de la roue arrière de 13" qui est totalement ridicule par rapport à la roue avant (si la photo déforme la taille de la roue, que dire de la hauteur de flanc qui devrait aussi diminuer)

Non tu n'es pas seul
Mais cette illustration promet quelque chose de sympa

Shackler a écrit:

Elyas a écrit:C'est gentil, dommage mais je sais à quoi elle devrait ressembler en ce qui me concerne

Je disais surtout à ça à cause des proto de la C4, de la C5 qui n'avait rien avoir avec les versions finales ou encore encore mieux de l'Espace V (véhicule qui n'est jamais sorti mais construit au même stade)

En plus les trains roulants me font dire qu'on n'est loin de la version finalisé

Ils ont eu la 208 en exclusivité ! mais loin de moi l'idée de défendre ce canard (boiteux)...

Et là ils ont eu un model proche de la remplaçante de 308, même si niveau proportions et détails, ce n'est pas encore ça... la voiture finale, ne sera pas diamétralement opposée niveau design.

Voilà comment on la voit dans les magazines slovènes...

je me laisserais bien tenter pour remplacer ma 303 (de 1928)

mais faut qu'ils alignent les baguettes!

Bon, c'est la maquette d'Auto Plus revisitée, rien ne dit que ce sera elle, bien qu'elle représente une suite logique de la 208. Donc possible et même probable...

Par contre si c'est 309, je ne vois pas le hayon bulle et son gros caoutchouc, et ça ça m'inquiète....ou pas!

c'est sympa, même si sur cette vue la ligne de l'arrière me fait penser à DS4...
par contre, je pense qu'on peut oublier les baguettes de protection latérale, vu que même la citadine 208 n'en a plus, et que 508 ou 308CC s'en passent allégrement

fredobrest a écrit:c'est sympa, même si sur cette vue la ligne de l'arrière me fait penser à DS4...

De même pour moi. Je trouve ça sympa aussi même si je trouve la ligne de caisse trop haute à mon gout.

Je pense qu'en agrandissant la zone vitrée latérale, en supprimant les baguettes de protection, avec une ligne de caisse plus tendue, des rétros de 208 et des antibrouillards ronds elle est là dans les grandes lignes.

Concernant son appellation je penche plus pour 308 que 309 ou 301 par contre.

un peu mieux comme ça ?

Un shop pas super bien fait ...la face avant ok, issue d autoplus, et c est tout, car on a des retros immenses et moches, un coté et un montant C tarabiscotés...
J espere pour ce nouveau modele, plus d elegance, une hauteur diminuée (pas comme 307/308, trop "monospacisante"), de la modernité dans les moteurs(hybride,comme la Auris hsd) et un style plus smple mais elegant à la maniere de la 306 ( le retro annee80/90 , c est à la mode chez Peugeot !)
Et puis un grand flou intersideral chez Peugeot pour cette berline : le nom ...
Nouvelle 308,309(ca m etonnerai) , 301(il faudrai pour cela un mega boulversement technologique ou stylistique) bref...wait and see...

A Antoine : déjà beaucoup plus agréable que le shop original

Après +1 à foxx pour le manque d'élégance de l'image, il faut à mon avis prendre inspiration sur la 208 qui reste assez simple dans ses lignes finalement contrairement au shop qui est un peu trop torturé avec des traits qui sortent d'on ne sait où (cf. bas de caisse, portière AV notamment). Après concernant la hauteur je pense que le shop a bon par contre.

Concernant le nom je l'ai mis plus haut ça ne fait plus aucun doute que ce sera 308 pour moi : gamme x08 qui commence seulement à s'installer, plus grande cohérence de la gamme (car les x06, x07 et x08 qui cohabitent c tout de même moyen), le 8 qui est synonyme de bonheur en Chine etc.

idem je prefere ta version antoine....plus classe!!!

Je vote aussi pour la version d'Antoine, et je reste sceptique sur le nom 301... Faire cohabiter un modèle X07 et un modèle X01, ça fait trop d'écart de générations...

Pour mieux voir les différences.

Elle ressemble fortement à l’illustration d'Auto Plus.

Difforme, moche. Ils prennent de la bonne les illustrateurs...

Il va falloir changer le nom du topic

Tu pourrais t'expliquer stp ?

bah, à tous les coups, c'est le projet T9 et c'est une Peugeot mais elle ne s'appellera pas 301

Car c'est le chiffre des succès de Peugeot.