2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

C'est la future forme des phares?

Je ne pense pas, en tout cas ça colle pas aux spyshots

C'est sans doute une simple illustration pour se faire une idée de l'ensemble.

C'est pour ça que cela m'étonne..

c'est comme l'illustration pour le e-hdi, le modèle n'existe pas, c'est un mélange de 508 et de c4 I

Spoiler:

Savez-vous si l'on en saura plus sur cette fameuse 308 II à Genève en mars(genre concept voire show car)ou s'il faudra vraiment attendre aprés l'été voire à Francfort en octobre

ET si on la tenait cette fameuse Volkswageot 308 II !!

Elle sort d'où cette illustration ?

J aime bien!

larry.kubiak a écrit:Elle sort d'où cette illustration ?

ça ressemble furieusement à l'auto moto, non ?

Elle sort de la page 37 du sujet.
En plus c'est la même plaque.

Elle pourrait être sympa comme ça!

hum c'est sacrément précis pour une illustration, je prie que c'est la vrai.
C'est bien mais pas hyper dynamique

Ca ressemble trop a la C4, meme style lourdeau et peu dynamique.

Faut pas se leurrer, même plateforme, melange maximal de pieces communes, la 308 aura une architecture similaire à la C4

Lyrks a écrit:Faut pas se leurrer, même plateforme, melange maximal de pieces communes, la 308 aura une architecture similaire à la C4

La C4 n'a pas a EMP2 qu'aura la 308.

Sky75 a écrit:

Lyrks a écrit:Faut pas se leurrer, même plateforme, melange maximal de pieces communes, la 308 aura une architecture similaire à la C4

La C4 n'a pas a EMP2 qu'aura la 308.

L'EMP2 à fait suffisamment de bruits la semaine dernière pour que ne pas comparer C4 et 308 MK2.

La C4 II basée sur la plateforme PF2 n'aura jamais : de régulateur adaptatif, de système de freinage automatique de précollision, le SMEG, l'hybridation, le S&S sur des moteurs essences, tout sorte de système d'hybridation, et je m'avance peut-être de boite automatique ou pilotée à double embrayage digne de ce nom.

[quote="jbtk08"]

Sky75 a écrit:



L'EMP2 à fait suffisamment de bruits la semaine dernière pour que ne pas comparer C4 et 308 MK2.

La C4 II basée sur la plateforme PF2 n'aura jamais : de régulateur adaptatif, de système de freinage automatique de précollision, le SMEG, l'hybridation, le S&S sur des moteurs essences, tout sorte de système d'hybridation, et je m'avance peut-être de boite automatique ou pilotée à double embrayage digne de ce nom.

Premièrement il ne faut jamais dire jamais
Deuxièmement, le fait que l'ont soit sur PF2 ou EMP2 n'a pour dire aucune incidence sur l'implémentation des joujous Bosh/Valeo. C'est juste une question d'intégration, et si citroen en a la volonté, ils pourront très bien le faire. Mais bon la volonté et citroën ça fait souvent 2.

J'aimerai croire au proverbe ...
Comme j'ai déjà dis il me semble sur un autre sujet, la 508 RXH a pas de camera de recul comme la DS5, la 508 RXH à le hayon motorisé pas la DS5 et pour finir les deux n'ont même pas d'avertisseur d'angle mort comme la C4. Je pense que l'avertisseur d'angle mort et la camera de recul ne sont pas des choses difficiles à intégrer.

Problème de volonté et d'argent aussi ces derniers temps

Tellement peu difficile à intégrer que C5 II Tourer 2013 a reçu la caméra de recul, tout comme C3 Picasso 2013 ...

Rien n'est impossile, donc !

Arf !!!!

Si Peugeot veut monter en gamme sa propre marque, surtout sur le marché des compactes plus que crucial, il va falloir mettre la patte à la... pâte.

Concernant le style, elle sera furieusement inspirée de la 508. J'espère qu'ils ne vont pas faire comme avec le style de la 206 décliné à l'infini. En tout cas cela s'annonce bien, je suis surtout curieux du comportement routier !

tiens, elle n'a pas l'effet de toit creusé de la 208, inauguré sur RCHybrid4 au mondial 2008, et repris sur le 2008 ?
si elle est inspirée par 508, elle sera sobre et élégante, ce qui n'est pas plus mal pour sa réussite commerciale

Sobre et elegante, ce sont les nouveaux homonymes de banal et passe partout?