2015 - [Renault] Talisman [LFD]

Du sketch a la réalité nous avons eu de sacré deception,je ne vais pas m'emballer je risque d'étre trop déçu...

908LM a écrit:Du sketch a la réalité nous avons eu de sacré deception,je ne vais pas m'emballer je risque d'étre trop déçu...

Les contraintes industriels et delires de designer font que les modeles de serie apparaissent trop classique parfois...

Clasique voir méme banal ou bancal....

Déjà sans parler de délires ou d'originalité a tout prix si l'équipe de Renault nous fais de belles voitures avec un fort design et une belle qualité ça sera déjà super!!

En meme temps c'est ce que tout le monde essaie de faire. Elle devait pas changer de nom ?

Oui, normalement.

Oui ... Nepta? D autres constructeurs l ont fait:

Opel a bien change le nom de sa berline phare, vectra pourtant ancien, pour Insignia, et ca marche! ( bon, la voiture a beaucoup de qualité aussi...), sans oublier la kadett, puis astra!

ford avec l'Escort puis les reussies Focus...

Ouaip, mais Nepta, ça fait "ineptie"... pas forcément très flatteur...

Simple essai ou réalité du design a suivre, le sketch de ce que pourrait être une berline chez Renault montre que Van Arkel va enfin faire de la remplacante ce que la Laguna n'est plus depuis 2000, une belle voiture!

J'attends la suite avec impatience

Si la voiture est de qualité sur tous les points, le nom n'est pas forcément un boulet. Le gros problème de la Laguna III fut son style, au delà même de la réputation de la seconde génération et sa fiabilité désastreuse.

Opel a changé de Vectra en Insigna mais comme le souligne Foxx la voiture est une réussite, sans ça elle ne se sera pas vendue. De l'autre côté Citroën vend bien sa C5 II alors que la première avait piètre réputation.

Oui le design, c est bien cela qui est souligné!

-Laguna 1 avait vraiment un style moderne et different de la R21 qu'elle remplaçait, surtout vs a vis de a concurrence. succes merité donc.

- laguna 2 : un partenaria stylistque avait Volvo, qui a donné une voiture tres moderne pour l epoque , au niveau du style et technologique (et ses probleme)

- laguna 3 : 3 carrosseries mais une berline majoritaire dans les ventes, ratée au niveau du style (arriere , avant hyper classique, un coupé confort et pas sportif pour autant) renault s est loupé mais la 407 chez peugeot n'a pas fait mieux

Conclusion : de grosses attentes sur ce segment, tres concurrentiel, avec de grosses pointures allemandes notemment.
Renault devra miser sur un style fort et Seduisant pour reussir.

foxx13 a écrit:
- laguna 2 : un partenaria stylistque avait Volvo,

Tu peux développer?

Antho54 a écrit:Ouaip, mais Nepta, ça fait "ineptie"... pas forcément très flatteur...

Insignia fait Insigni...fiente :
La faute d'orthographe est volontaire

foxx13 a écrit:Oui le design, c est bien cela qui est souligné!


- laguna 3 : 3 carrosseries mais une berline majoritaire dans les ventes, ratée au niveau du style (arriere , avant hyper classique, un coupé confort et pas sportif pour autant) renault s est loupé mais la 407 chez peugeot n'a pas fait mieux

Peugeot avec la 407 Coupé s'est totalement loupé : ils ont sorti une baleine pour remplacer la 406 qui était gracile !
Renault s'est plutôt bien positionné en sortant une voiture compacte.
Mais le probleme de la Laguna Coupé c'est son avant de canard complètement loupé.
Pourtant le concept était magnifique et l'AR de la voiture est réussi (Aston Martin)

Je ne le trouve pas si moche cet avant.



Je pense que le plus gros problème de cette voiture, c'est le losange qu'elle arbore sur son capot

Les phares sont quand même désastreux. Ainsi que le pare-choc.
Et puis si c'est à cause du logo alors c'est pas un logo encore plus gros qui va aider.

Ce n'est que ton avis

Solomuka a écrit:Ce n'est que ton avis

C'est aussi le mien et, de mémoire, celui d'environ 90 % des membres de ce forum et d'ailleurs. Tu as choisi la Laguna Coupé (assez acceptable à mon goût) et une photo flatteuse pour défendre ton point de vue.

Sous des angles de vue plus habituels, je la trouve simplement immonde. Un accident industriel stylistique qui a dû coûter cher à celui qui a validé le dessin.



Je me demande même si Renault n'aurait pas intérêt à changer le nom de la future Laguna 4... Problème technique sur la 2, style très discutable de la 3 : autant de tares difficiles à faire oublier. A leur place, je conserverais seulement l'arrière de la Laguna 3 coupé pour l'inspiration.

psykokwak a écrit:

Solomuka a écrit:Ce n'est que ton avis

...... A leur place, je conserverais seulement l'arrière de la Laguna 3 coupé pour l'inspiration.

Et il faudra pas se tromper en gardant l' arriere de la berline

Je confirme que l arriere du coupé est surement ce que Renault a fait de mieux depuis de nombreuses annnees, comme quoi La marque peut faire de belles choses quand elle veut

Messieurs serait-il possible de se recentrer sur le sujet

Elle va exister au moins? Depuis le "renouveau" de Renault aucun concept ou vision annonce une berline tricorps.

Le concept Wisdom issu de la derniere petale doit sugerer une grande berline, non?

Je pense que Renault réfléchit sérieusement à re-placer le produit Laguna, du moins ils devraient le faire...

Dans un sens un coupé 4 portes serait assez logique pour donner un peu de sex appeal par exemple, mais on à aussi une 508 qui monopolise le segment en France de ce type de berline.
Et avec cette question du haut de gamme qui fait débat en interne, ce n'est pas simple...

le dernier concept devrait surement donner plus d'infos, je pense que Renault va s'en servir pour donner des pistes sur son avenir en haut de gamme et donc le placement d'une éventuelle Laguna 4 (en dessous ou en entrée de gamme luxe?)

C'est un coupé 5 portes qui est prévu, d'après ce qu'il avait été dit.

Quelque chose dans le style A5 Sportback.

Et composé d'un break et d'une 4 portes (qui ne devrait pas être commercialisé en France)

psykokwak a écrit:

Solomuka a écrit:Ce n'est que ton avis

C'est aussi le mien et, de mémoire, celui d'environ 90 % des membres de ce forum et d'ailleurs. Tu as choisi la Laguna Coupé (assez acceptable à mon goût) et une photo flatteuse pour défendre ton point de vue.

JE n'ai pas choisi la Laguna coupé, relis bien avec le doigt
JE n'aime pas non plus l'avant de la Laguna Berline (quoique que assez bien rattrapé avec le restylage) qui a repris celui de la LC à coup de rafistolage de dernière minute
J'ai plein d'autres photos de la LC qui la mette en valeur. Cette dernière n'est pas aussi ratée que certains veulent nous faire gober à coup de grandes "vérité", leur vérité