2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Ah les voitures où il faut démonter la moitié de la caisse pour vérifier le niveau d'huile ou changer une pauvre ampoule...  

Je pense qu'il n'y aura pas de problème particulier sur ce point sur la Twingo. Par contre je suis plus sceptique sur l'insonorisation de l'ensemble. Car autant lorsque le moteur est à l'avant c'est facile d'insonoriser, mais là j'ai du mal à concevoir le truc.

Bonsoir,

 

Je la trouve sympa cette petite twingo.
Par contre je regrette l'absence d'une version 3 portes. Dans mon cas, c'est l'idéal pour l'accès aux places avant. J'ai une Twingo² et les places arrière ne servent quasiment jamais.
Pour l’accessibilité moteur, il faut bien avouer qu'à part faire les niveaux, on ne touche plus à grand chose aujourd'hui.
Question insonorisation, un capot bien insonorisé fera l'affaire. C'est l'origine du bruit moteur qui viendra de l'arrière qui surprendra au début.
Je croyais que le diesel ne serait plus monté sur cette nouvelle Twingo ? Qu'en est-il ?

Question à 1€............. sous le capot AV, il y aura un coffre à bagages? (Façon Cox)

A priori, oui.
Sauf que contrairement à la Cox, il y aura aussi un coffre à l'arrière.

Après les boites à gant réfrigérées, il y aura le coffre chauffé pour livrer les pizzas

Le moteur grignotera un peu en hauteur, quoique que sur une Smart, ça peut encore aller :



A l'avant, oui surement un petit coffre ainsi que différent niveaux :

205gentry a écrit:Après les boites à gant réfrigérées, il y aura le coffre chauffé pour livrer les pizzas

Il y a un marché à prendre chez Speed Pronto Pizza et ses concurrents  

Mais je pense que les moteurs de la twingo pourraient être plus puissants et donc plus imposants que la for2, et donc grignoter plus sur le coffre .

A priori, les moteurs seront exactement les mêmes sur la Smart ForTwo, ForFour et la Twingo.

N'oublions pas que la Smart ForTwo avait déjà droit à des versions Brabus, avec des moteurs de plus grosse cylindrée, sans empiéter particulièrement sur la capacité de chargement.

"Comment le moteur va respirer ? Car en bas de caisse arrière n'a pas d’aérateur pour le moteur"

Peut etre parce que, contrairement à ce que tout le monde attend, le moteur est devant ?

Peut être aussi qu'elle n'existera qu'en motorisation électrique  

Vu le seuil de chargement élevé, nul doute que le moteur sera à l'arrière.

Franchement, pas besoin de moteur arrière pour avoir un seuil de chergement relativement haut. Qui ne l'est pas tant que ça d'ailleurs sur cette Twingo.
Sinon, suivant cette logique, la Up! devrait avoir son moteur a l'arrière comme nombre d'autre voiture...

Skinyourin a écrit:...

C'est confirmé que Twingo et Smart partage la même platforme.

Puis si on regarde les spy de la future Smart ForTwo



Comment peut-on dire que le moteur de la Twingo ne sera pas a l'arrière?

Ca n'avait pas été confirmé par Renault de toute façon ?
Pour moi ça semblait définitivement acquis, apparemment non.

Je n'ai jamais dit qu'il ne le serais pas. Seulement, on peut toujours avoir la surprise.

Mais je voulais surtout mettre en avant qu'il n'y a pas besoin de moteur arrière pour avoir un seuil de chargement élevé, et que celui ci n'était pas révélateur d'un moteur arrière, c'est tout.

De plus, sur les spy, aucune prise d'air, donc j'attend de voir la version de série, avant de spéculer.

Ce n'est pas toi qui disait dans un de tes premiers messages sur le forum : "En tout cas, je suis ravie de faire desormais partie des membres du site, et même si des fois on lit n'importe quoi, c'est interessant de partager ses points de vue ! " ?

Là, je crois que tu es dans le grand n'importe quoi : toute la presse auto dit que la Twingo 3 aura un moteur arrière, comme ses cousines Smart Fortwo/Forfour ... le concept-car Twin'Z présentait déjà une architecture propulsion + moteur életrique à l'arrière ... on a déjà vu plusieurs dirigeants Renault confirmer cette architecture technique dans divers interviews ...

La probabilité d'avoir une surprise de dernière minute et de voir le moteur revenir en position classique à l'avant est proche du néant absolu.

Spéculer sur des rumeurs, c'est une chose ...
Spéculer sur la base de zéro informations confirmées, zéro rumeurs, zéro fuites, et à l'encontre de toutes les informations déjà confirmées, c'est de la discussion de comptoir de bar  

Skinyourin a écrit:De plus, sur les spy, aucune prise d'air, donc j'attend de voir la version de série, avant de spéculer.

Rien de visible (!) sur les spy, cela ne veut pas dire qu'il n'y a rien!

Je le répète, je n'ai jamais dit que le moteur serais à l'avant, il seras surement à l'arrière, mais lorsqu'on me dit que le seuil de chargement élevé est révélateur quant à un moteur arrière, ça c'est du n'importe quoi aussi. Et que je trouve étonnant qu'il n'y ais pas de prise d'air, comme quelqu'un l'a déjà fait remarqué dans les pages précédente.
Et pourquoi lui mettre un capot avant, puisqu'il n'y a rien en dessous...ou alors un petit coffre ridicule.
Perso je m'en moque que le moteur soit devant ou derrière, c'est pas un problème.
Mais ça a l'air de tenir tellement à coeur à certaine personne de condamner tout individu osant remettre en cause celà.
 
Pour la discussion de compoir de bar....on est sur le bon forum me semble t-il.

Skinyourin a écrit:Je le répète, je n'ai jamais dit que le moteur serais à l'avant...

Ehmmm, dsl mais :

Skinyourin a écrit:Peut etre parce que, contrairement à ce que tout le monde attend, le moteur est devant ?

Il y a bien les mots "peut être". Je n'ai pas dit "Parce que le moteur est devant, contrairement à ce que tout le monde dis !!"
C'était, en quelque sorte pour "rire" mais sur que si vous prennez tout au pied de la lettre...
On joue pas notre vie les gas  

larry.kubiak a écrit:Peut être aussi qu'elle n'existera qu'en motorisation électrique  

Et la c'est pas du n'importe quoi ?
Désolé mais je suis obligé de jouer au même jeux que vous.
Sous pretexte que c'est un "worldexpert" personne ne dit rien...oui, oui.

Ton post peut être soumis à plusieurs interprétations, il fallait être plus clair dès le début, c'est tout. D'ailleurs larry est juste rentré dans ce petit jeu.

Bref, le moteur de la Twingo sera à l'arrière, tout comme celui de la Smart Fortwo (logique puisque la PF est commune), et la Twingo a une partie avant classique à la fois pour l'esthétique (et accessoirement faire croire que la voiture a une architecture plus classique), et pour proposer certainement un volume de coffre supplémentaire, ou éventuellement pouvoir proposer une roue de secours, qui ne pourrait alors pas être à sa place habituelle.

Oui, mon post faisait clairement de la surenchère, ce qui est un trait d'humour grinçant couramment utilisé. Encore faut-il avoir la capacité de comprendre ce genre de subtilités  

Mais généralement, quand on arrive sur un forum, on commence par faire profil bas avant de sortir du second degré.
Sinon, un truc qui marche bien quand on veut dire des choses "pour rire" : utiliser les smileys

Skinyourin a écrit:...

Sur un forum, detecter le sarcasme ou autre forme de "rire" n'est pas aussi simple ...

Skinyourin a écrit:Et la c'est pas du n'importe quoi ?
Désolé mais je suis obligé de jouer au même jeux que vous.
Sous pretexte que c'est un "worldexpert" personne ne dit rien...oui, oui.

Tu semble ne pas voir vu l'icon a la fin de son post. C'est une très bonne méthode pour faire passer un sorte de "rire" ou sarcasme dans ce que tu écris. C'est très utilisé sur internet, rien de spécial.

Edit: grilled par larry