2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Caradisiac parle d'un mulet de Smart Forfour....

Antho54 a écrit:Caradisiac parle d'un mulet de Smart Forfour....

On ne peut pas leur donner tort : la future Twingo aura 5 portes et deviendra Smart Forfour ; elle aura un moteur sur le châssis arrière.

Enfin, il me semble, corrigez-moi si je n'ai pas tout suivi correctement

C'est ça Nicou !

C'est du proto comme j'aime(mais bon apprend pas grand chose!)

908LM a écrit:C'est du proto comme j'aime(mais bon apprend pas grand chose!)

Un truc quasi indescriptible fait de bric et de broc, bref, le mulet qu'on aime

Edison, ya de l'électrique dans l'histoire vu un tel nom de code ?

908LM a écrit:C'est du proto comme j'aime(mais bon apprend pas grand chose!)

On devine quand même le capot raccourci, l'empattement allongé, les roues tirées encore plus dans les 4 coins de l'habitacle.

Au niveau du style, on reste dans la Frankentwingo

A la vue de ces shops qui se suivent et se ressemblent, je suis le seul à être dubitatif et à ne pas les trouver excitants (surtout après la sortie de la Clio 4 qui est superbe) ?
Ça ferait quand même ridicule de sortir une variante premium qui soit moins intéressante visuellement que le modèle non-premium qui partage la même base technique ...

Quelq'un a ecrit que est le mulet de la Smart ForFour..mais peut etre un mulet de la Twingo3..non?la mecanique est Renault 100%,le mulet est une Twingo actuelle adaptè..l'assemblage de cet mulet rassemble etre tres "Renault"..donq...

Et pour les bagages ? Ah ok y a de quoi mettre une grosse trousse de toilette entre les feux avant

Si c'est comme sur la Smart, le moteur est situé sous le plancher AR et il y a de la place pour les bagages.

@Godzilla : comme la voiture est codéveloppée par Renault et Smart, difficile de dire quel mulet exactement se cache sous cette carrosserie ... d'autant plus que Smart n'a pas de modèle actuel de la taille d'une Twingo/ForFour à bricoler pour le transformer en mulet.
Mais quand tu vois un mulet bricolé de la sorte, il doit plus s'agir de valider certaines solutions techniques que de tester un design de carrosserie en particulier. Si je devais parier, je dirais que c'est un mulet servant aux deux marques.

Je préfére cette R5,méme si je suis le seul...

ça me rappelle les tous premiers mulets de Twingo 1 sur base de supercinq raccourcie totalement bricolée...

je demande à voir ça

Ouioui..je me rappelle..une super5 Five raccourcie dans l'avant...avec une Clio1 comme voiture "tecniciens"...

Vous avez une photo? je n'en ai pas trouvé (en mp s'il vous plait car là je fais un hs...)

c-design..je la dois chercher mais je l'ai cette photo..si tu as un peu de patience,je la trouve..

[KS_inside] a écrit:ça me rappelle les tous premiers mulets de Twingo 1 sur base de supercinq raccourcie totalement bricolée...

m'en souvient effectivement...cà date du temps ou j'étais un lecteur assidu d'Autoplus !!!! ils avaient publié, à l'époque des clichés...c'est très très loin !!!!
Sinon j'ai retrouvé cà :

Spoiler:

pas de soucis gozilla je sais être patient...

Personnellement, je n'ai plus cette image que dans mes souvenirs. Mais c'était Autoplus en effet, un des premiers numéros d'ailleurs...

Selon l'AJ pas de Twingo3 2 places,Renault ne proposeras qu'une version 4 places de la Twingo,et il n'y aura aucun élément de tole en commun..

Oui l'info est tombée il y a environ 1 mois déjà : la Smart à la sauce Renault est définitivement abandonnée (selon des sources internes Renault d'ailleurs) et il ne reste plus que cette Twingo 3, sur base commune avec la Smart Forfour (moteur AR quand même), qui existera en 3 et 5 portes.

Petite illustration. Très fiat 500 (que n'aime pas trop) mais sinon je trouve cette proposition plutôt sympa et agréable. Bien qu'elle pourrait être un peu plus large pour moi.

antoine : et si c'était la 500 qui faisait R5... ok j'ai rien dit et je sors vite