2014 - [Renault] Twingo III [X07]

J'ai vu cela sur Autocar UK, le journaliste aurait eu confirmation de la part de Renault... Bizarre tout ça.

J'ai lu l'info sur une dizaine de site ça me parait toutefois un peu surprenant

Si c'est une 3 portes à la rigueur, pourquoi pas mais ça fait vraiment "tiens ça marche chez Citroen, on va faire pareil"

En version 3Portes pour combler le trou laissé par la clio IV coupé. Placé en haut de gamme. Comme citroen avec la C3/DS3.
Surtout qu'en 2014 la clio IV aura une petite année. Se serai tellement bien de revoir cette chere 5

Edit, grillé par zoom-zomm j'aurai pas du relire plusieurs fois mon texte

Jsais pas... faire un revival R5 ça me ferait autant d'émotions que le revival d'une Visa ou d'une Fiat Tipo...
Sans parler du positionnement entre une clio, une twingo et une zoé, ça fait beaucoup de bagnoles pour un même secteur.

Et si l'idée est de faire un haut de gamme, pour avoir passé mon enfance dans une R5, je peux vous garantir que j'ai pas le souvenir d'un certain "luxe à la française" que ce soit de près ou de loin.

À la base une mini, une Fiat 500, une coccinelle ça n'avait rien de luxueux ...

@Dé : tu oublies que Zoé, si elle reste uniquement électrique, fera de tout petits volumes de ventes donc ce pourrait être un modèle à la marge et donc une place vacante est disponible

louis19 a écrit:À la base une mini, une Fiat 500, une coccinelle ça n'avait rien de luxueux ...

oui mais enfin y avait quand même un côté "mythique" et pas que dans leur pays d'origine. La Fiat 500, c'est la voiture italienne clichée au possible. L'après-guerre, les années de croissance, la voiture démocratisée, et un capital sympathie assez gros.

La R5 par contre... ça m'inspire les années 70, la crise, la couleur orange omniprésente... pas sexy du tout

Dé a écrit:Jsais pas... faire un revival R5 ça me ferait autant d'émotions que le revival d'une Visa ou d'une Fiat Tipo...

ça c'est fait

moi un revival de R5 me laisse de marbre. Et pourtant j'aime les turbo mais a part celle-ci rien du tout et je prèfère plutot revoir une clio V6 =D

frederic.E a écrit:@Dé : tu oublies que Zoé, si elle reste uniquement électrique, fera de tout petits volumes de ventes donc ce pourrait être un modèle à la marge et donc une place vacante est disponible

MAIS TU TE TROMPES TOTALEMENT FRÉDÉRIC, RENAULT VA INONDER LE MARCHÉ DE ZOÉ, LA TWINGO NE SE VENDRA PLUS, on ira tous rendre visite à notre famille qui vit à 50km d'ici le samedi en anorak-moufles certifiés "antartica-xtremeFREEZE" à 80km/h sur autoroute le vent de dos, puis on reviendra avant la nuit pour ne pas utiliser les phares et user inutilement la batterie. ET LE DIMANCHE on chargera notre batterie pendant 11h histoire de pouvoir aller au boulot lundi sans se poser la question de savoir si on ne va pas mourir de froid au bord de la route à court de jus en utilisant les derniers instants de fée électricité pour allumer la radio et rire une dernière fois aux blagues de Laurent Ruquier.

Nan, je suis vraiment mauvaise langue :P, c'était juste pour dire que le gabarit des ces voitures est quand même dans une certaine mesure assez proche.

Dé a écrit:Jsais pas... faire un revival R5 ça me ferait autant d'émotions que le revival d'une Visa ou d'une Fiat Tipo...

J'adorais la Tipo moi . Par contre, j'attends avec impatience le revival de la Seat Malaga moi .

Zoom-Zoom a écrit:Si c'est une 3 portes à la rigueur, pourquoi pas mais ça fait vraiment "tiens ça marche chez Citroen, on va faire pareil"

C'est pire que ça car ils ne comprennent pas la démarche de Citroen alors que Renault a des bons coups à jouer avec son histoire

Dé a écrit:Jsais pas... faire un revival R5 ça me ferait autant d'émotions que le revival d'une Visa ou d'une Fiat Tipo...
Sans parler du positionnement entre une clio, une twingo et une zoé, ça fait beaucoup de bagnoles pour un même secteur.

Le problème surtout, c'est que la R5 d'origine était une petite voiture économique, 3 portes uniquement (les versions 5 portes sont arrivées sur le tard), avec une technique simple (base technique de la R4, avec les vitesses au tableau de bord) et un look / des couleurs sympa ...

... ces caractéristiques me rappellent quelque chose dans la gamme Renault, depuis 1992

Donc là on aurait dans les petites Renault : Twingo III 3 et 5 portes, Zoé, NewFive, Clio IV, coupé Clio, Captur (ces deux derniers à confirmer) ... ça commence à faire du monde !!

A ce demander si Marchionne n'est pas au commande de Renault .

Carlio Marghosn ??

non, Serlo Ghochionne mais le résultat est le même

Je reitère en disant que le modele neo retro le plus adapté aurai été Fiftie...pour la nouvelle R5 je vois plus un modele reprenant les codes stylistiques de l alpine avec les ailes bodybuildées...mais bon est ce vraiment prevu ds les projets du losange..je n y crois pas trop...

la R5 Alpine n'avait pas d'aile bodybuildées, c'était la R5 Turbo

Je comprends pas l'idée d'un R5 revival quand on a dans son stock une voiture de légende nommée 4L (et je ne peux pas m'empêcher de penser à la Suzuki Lapin avec son kit 4L)

mnemiopsis a écrit:Je comprends pas l'idée d'un R5 revival quand on a dans son stock une voiture de légende nommée 4L (et je ne peux pas m'empêcher de penser à la Suzuki Lapin avec son kit 4L)

La 4L pour moi c'est comme si dans 20ans on faisait un revival de la Dacia Logan. La 4L n'a ni le côté design de la 2cv ni le côté sportif & mignon d'une mini ou 500

Schackler : tu es trop jeune mais la R4 est au moins aussi importante si ce n'est plus que la R5 ! Sans R4, pas de hayon, pas de R5 et une carrière bien plus longue (1961-1992)
et ouais une Suzuki Lapin 4L Look by DAMD c'est trop top et irrésistible

La 4L moderne, ce n'est pas le Kangoo et son profil à 6 vitres latérales ?

Le souci avec la 4L, c'est qu'elle était vraiment très basique/pratique, mais sans le look rigolo d'une Mini ou d'une Fiat 500.

D'accord avec Kubiak !

Le problème, c'est que Renault a déjà fait des "revival" de ces modèles :
- R4 avec le Kangoo
- R5 avec la Twingo

Donc le fait de sortir un R5 me laisse perplexe, surtout qu'elle n'a pas l'image de voiture super mythique, et qu'on trouve encore des Super 5 trop souvent appelées R5.

Il faudra surement attendre Genève pour avoir la réponse sur un Concept Car bleu ?