2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Non, ce ne sont pas des revivals, ce sont des modèles qui se veulent descendant dans l'esprit (pour le Kangoo, la Twingo n'étant pas un revival de la R5 ... je sais pas où tu es allé chercher ça ...).
Un revival reprend le nom et de nombreux aspects de la forme du modèle original, on le voit bien avec les Fiat 500, Mini et VW Beetle.
Or le Kangoo est nettement plus gros que la 4L (la Suzuki Lapin Look 4L est déjà nettement plus proche question taille)

mnemiopsis a écrit:Or le Kangoo est nettement plus gros que la 4L (la Suzuki Lapin Look 4L est déjà nettement plus proche question taille)

C'est vrai aussi pour la Mini ou la Beetle !

D'accord pour dire que dans l'esprit, un Kangoo est un descendant de 4L

Si je ne m'abuse: 4L fourgon --> Express --> Kangoo la lignée est directe

mnemiopsis a écrit:Non, ce ne sont pas des revivals, ce sont des modèles qui se veulent descendant dans l'esprit (pour le Kangoo, la Twingo n'étant pas un revival de la R5 ... je sais pas où tu es allé chercher ça ...).
Un revival reprend le nom et de nombreux aspects de la forme du modèle original, on le voit bien avec les Fiat 500, Mini et VW Beetle.
Or le Kangoo est nettement plus gros que la 4L (la Suzuki Lapin Look 4L est déjà nettement plus proche question taille)

C'est pour ça que j'ai mit "Revival" entre guillemet.

Car ce sont pas vraiment des descendantes, car la R4 a été précédé par la R5 puis par la Super 5 ainsi que Clio.
Donc la Twingo est sortie de nul part, mais a reprit l'esprit R5.
Pour le Kangoo, c'est un vrai descendant de la 4L fourgon, mais qui a reprit pas mal de 4L dans son ensemble.

Cela n'a ici rien avoir avec le look, mais plus l'esprit.

A sa sortie, les journalistes comparaient plutôt la twingo à la 4L

Pour le remake de la 4L, voir les quelques projets retenus pour le concours organisé par Designboom & Renault (défilez jusqu'en bas) :
http://www.designboom.com/contest/winner.php?contest_pk=43
Il y a matière à faire des choses sympas.

Désolé pour le HS...

et la aussi , on fait une petite commémo en vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=FqSIXgWrTQE

bon ben il ne reste plus quà espérer que tout cela annonce en effet un concept revival pour fêter ces 40 ans...

Je n'y crois plus, deja qu'en 2012, c'est les 50 ans d'Alpine, et je crois moyen ç un concept surprise..enfin, on verra bien, si Renault a encore du reve à proposer.

foxx13 a écrit:Je n'y crois plus, deja qu'en 2012, c'est les 50 ans d'Alpine, et je crois moyen ç un concept surprise..enfin, on verra bien, si Renault a encore du reve à proposer.

+1 Moi non plus ,et puis pourquoi Renault s'embetterait à investir des dizaines de millions d'euros dans un modèle qui pourrait faire de l'ombre à son modèle phare qu'est la Clio .

Pour contrer la DS3, tout simplement.
Ça ne ferait pas de l'ombre à la Clio puisque ce serait une 3 portes (comme la DS3 vis-à-vis de la C3) !

C est quoi cette blague ? Autoplus se lance officiellement ds les fakes et les rumeurs/ creations de dessinateurs etrangers? Ce shop si je ne me trompe pas a eté posté ici il y a quelques temps deja... a suivre donc..

La dernière illustration jaune est comique : c'est Question Auto qui l'a publiée le premier. Or, Question Auto s'est créé avec d'anciens journalistes d'AutoPlus (T. Soave, T. Réaubourg pour les plus chevronnés et connus du lot), sûrement déçus de voir l'hebdo qu'ils avaient lancé baisser en qualité continuellement. J'espère que le groupe Mondadori aura rémunéré (plus que substantiellement) ses anciennes plumes pour pouvoir récupérer le dessin de la R5 jaune... Pour le reste, ça sent la reprise de vieilles rumeurs, comme le dit Foxx !

@Goodrenault : merci de ne faire qu'un post quand tu as plusieurs images

La vrai news c'est là 208GTI pourtant eux en premier ils mettent une fausse R5... Allez comprendre encore...

antoine51 a écrit:La vrai news c'est là 208GTI pourtant eux en premier il mette une fausse R5... Allez comprendre encore...

Justement, tentons de comprendre !

Renault aurait-il suffisamment promis de publicités futures au groupe Mondadori pour asphyxier la présentation de la 208 GTi ? Peugeot aurait-il transmis avec du retard les photos officielles de la 208 GTi, empêchant Autoplus.fr d'être parmi les premiers sites à en parler ? Ce peut aussi être un choix délibéré de la rédaction qui imagine que les ventes seront meilleures avec une R5 emblématique en couverture plutôt qu'une 208 concept -208 qui a déjà eu droit à deux couvertures dont une toute seule en pleine page. Tout choix est pris ici par des professionnels, que nous voulions les considérer ainsi ou non. Et leur logique ne penche pas uniquement du côté de la passion ou de ce qui apparaît comme logique dans la fabrication des couvertures. Ce qui prend davantage de poids dans le choix, c'est l'argent drainé (pour ne pas dire les subventions) des pubs achetées par les constructeurs, et à moindre niveau, ce qu'on imagine que le lecteur sera susceptible d'apprécier puis d'acheter dans les magasins de presse.

Pourquoi avoir fait un intérieur aussi horrible ?! Les Fiat 500 et VW Coccinelle ,bien qu'elle soit rétro ,offre un habitacle très réussi ,ça n'a aucun sens sur cette illustration .

l'affaire du contrefeu face à la 208 GTI est de l'ordre du plausible ( cf conférence de Tavarès avec de nombreux détails sur la Clio IV )

et pour cette R5 revival, renault a déjà deux citadines sur le feu en 2012, pas besoin d'une troisième qui ferait encore plus hésiter le client et retarderait d'autant son projet d'achat

La Clio arrive sur le marché elle va monopolisée l'attention pendant un moment, la Zoé débarque elle aussi et la Twingo existe toujours. A part sous la Twingo je ne vois pas la place pour un nouveau modèle.

Si peut être une Clio 3 portes... mais une R5 revival serait-ce une bonne idée? Si c'est une voiture type DS3 oui, sinon ce n'est pas la peine. Mais je compte sur LVDA pour donné du fun à la gamme des petites Renault. Ça a déjà commencé avec la Twingo 2 phase 2.

La R5 revival peut avoir une légitimé dans la gamme à condition, sûrement, de redifinir la gamme Renault. Si elle se définit comme suit, ça pourrait fonctionner :
- Biplace (smart), 2/3 portes -> orientée ville
- Twingo 3, 5 portes (ou équivalent, je verrais bien une ou des portes antagonistes pour l'arrière) -> orientée accès et fun
- ZoE, 5 portes -> orientée ville
- R-5, 3 portes -> orientée chic & nostalgie, et pourquoi pas lorgner du côté Youngtimers, même si c'est limite génération
- Clio 4, 5 portes -> polyvalente & dynamisme
- Clio 4, 5 portes break -> orientée petite famille & "sportwear"

Surtout maintenant que le secteur des berlines et de plus en plus écarté et ou les cytadines sont de plus en plus nombreux.
En prenant se que gaguez dit, sa fait une gamme complette pour tout les genres

Qu'est ce qu'ils sont pas pret de faire pour vendre du papier...

si on suit l'idée de l'ami guagez , la R5 revival donnera peut être une R5 GT Turbo

frederic.E a écrit:si on suit l'idée de l'ami guagez , la R5 revival donnera peut être une R5 GT Turbo

C'est exactement ce que je pensais. Comme les modèles ont des moteurs transversaux désormais, cet hypothétique Revival de R5 pourrait avoir un profil plus proche de la super que de l'originale. Renault pourrait donc jouer sur les 2 tableaux, un revival 2 en 1.
(Et puis, pour une version sportive, R5 Gordini ça ne le ferait pas, Alpine faut pas y penser si la marque est ressuscitée, et Turbo ne veut pas dire grand chose de nos jours, bon, à la limite RS5 ).

La New R5 m'a été confirmé.

Elle ne ressemble pas au shop rouge, et s'inspire de la R5 Turbo (et non GT Turbo) avec des entrées à l'arrière.

Donc surement une propulsion.

les entrées peuvent être factice non?