[Actualité] Groupe BMW

Tous les sièges BMW ont l'équipement de chauffage installé depuis environ 8 ans, quand BMW s'est rendu compte que cela coûtait moins cher que de faire deux modèles différents. Sauf que les clients ayant commandé l'option avaient des boutons physiques pour activer la fonction, les autres non.
Moi j'aurais été clien: si je prenais un leasing de 3 ans, payer la fonction uniquement les deux-trois mois d'hiver me reviendrait moins cher que d'acheter le package.

Ah ben le chantage à du fonctionner…
Car le site d’Oxford va être un site de production exclusivement réservé aux mini électriques
Et Aceman comme Cooper y seront produits à partir 2026…
Du coup, c’est le site hollandais Nedcar qui est sur la sellette…

GMU a écrit:Tous les sièges BMW ont l'équipement de chauffage installé depuis environ 8 ans, quand BMW s'est rendu compte que cela coûtait moins cher que de faire deux modèles différents.

Ce qui reste ubuesque, vu que les clients qui n'ont pas choisi l'option la paie quand même un minimum (à minima côté environnemental), se tapent le poids (minime certes), les pièces détachées potentiellement + chères et le fait d’être assis sur du cuivre inutile. Il n'y aurait pas l'option du tout ça reviendrait encore moins cher. Donc autant l'activer pour tout le monde vu que ça coute moins cher hormis le prix du bouton (qui serait moins cher également si bien + de vente).

Et puis va prouver que ça revient moins cher au consommateur de lui permettre de louer son chauffage de popotin en "économisant" l'été (faut louer le ventilé ? )? Est-ce que c'est au final moins cher parce que désactivé, ou est-ce que quand on paie la voiture de base le coût du siège chauffant est déjà dilué dans le tarif de ta voiture sans option, mais tu paye encore + avec un abonnement ?

Si c'est moins cher de mettre des sièges chauffants à tout le monde (dans le sens d'avoir une fonctionnalité en +) et bien ce devrait être une fonction de base pour tout le monde. Ici c'est juste de quoi renflouer des caisses qui ne sont jamais assez pleines.

Je vois pas l’intérêt de payer 80€ par an 4 mois pour chauffer mes fesses, puis dépasser la date de 2 jours et paf un mois de mars glacial et 20€ en +. Autant que ce soit dilué dans le crédit/achat de la voiture sachant qu'il est forcément présent. Surtout qu'il n'y aura aucune amélioration de quoi que ce soit par la suite, c'est même pas logiciel ou à peine. Payer un abonnement Netflix parce qu'il y a des évolutions, de nouveaux films, des mises à jour, etc... ok. Ici tu ne gagne rien, tu dépense de l'argent pour disposer d'un bouton logiciel. Puis surtout le jour ou ce modèle ne sera plus supporté (problème de certificat par exemple, serveur ayant changé d'adresse) bah même si c'est dans 10 ans (loin) bah tu ne pourras plus l'activer. Les trucs dépendant d'internet meurent quand ce n'est plus maintenu.

Qu'ils se cantonnent à des abonnements pour de vrais services (connectivité, divertissement, maps, applications...), ou des mises à jour qui apportent vraiment des fonctions pour payer les coûts de développement. Payer un abonnement pour débloquer des trucs physiques devrait être prohibé (ne serais-ce que pour le gaspillage, même minime, des ressources).

Dans les années 2000
Toutes les Audi A6 avaient aussi les sièges chauffants sauf qu’ils n’étaient pas branchés et qu’il n’y avait pas les interrupteurs…
Cette technique est aujourd’hui encore très répandues et ce même chez certains constructeurs français….

Voila qui pourrait sérieusement changer la donne pour le Mondial et, à plus long terme, pour tous les salons !
Peut-être le début du renouveau
https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0440852FR/bmw-group-annonce-son-retour-au-mondial-de-l-automobile-de-paris-2024

Le niveau impressionnant des ventes du X1 en France a peut être aussi motivé l’investissement.

C’est effectivement à contre-courant des tendances, ça m’étonne… mais bon, on ne va pas s’en plaindre