[Actualité] Groupe BMW

La série 6   

Moi j'aime bien autant les Peugeot que les BM, na.

Mini fête ses 55 ans:

3 Millions de Mini sont sorties des usines de la marque depuis 2001:


http://www.bmwblog.com/2014/09/09/three-millionth-mini-leaves-assembly-line-today/

Vente BMW Group du mois d'août ainsi que de janvier a août :



Détails de quelques modèles :

305.612 (+5%) de Série 3 livrées.
A ajouté au 67.375 de Série 4 livrées.
250.924 (+5.4%) de Série 5 livrées.
90.633 (+33.1%) de X5 livrés.

Les Série 3 et 5 progressent encore malgré les ans, c'est de bonne augure pour le futur.

Ventes BMW mois de Septembre et du début de l'année jusque fin septembre :

Ça se colle les prenium ce mois ci.
BMW 167000
Mercedes-Benz 162000
Audi 1590000

PreMium

Ventes du mois d'octobre :



Ca fait un moment que sur un mois Mini n'avait pas eu une progression supérieur a BMW.

Pour plus de détails : http://www.bmwblog.com/2014/11/11/bmw-group-october-2014-sales-achieve-new-high/

Normal ces derniers mois correspondaient à un moment de transition et maintenant que la nouvelle génération est installée ça ne va faire qu'augmenter à coups sur

Journées de l'innovation chez BMW avec le développement de nouvelles technologies moteur:

Plus de 600ch pour ce prototype dissimulée sous la carrosserie de 5GT.

-La berline premium la plus prisée au monde désormais hybride rechargeable:
le prototype de la BMW Série 3 hybride rechargeable.

-La conduite tout électrique occupe une place de plus en plus proéminente:
technologies Power eDrive et TwinPower Turbo l’avenir de l’hybride rechargeable.

Article Complet:
Lien Source: BMW Group Press

Vente BMW Groupe du mois de Novembre ainsi que celle de Janvier a Novembre 2014 :

BMW reste premier dans le haut de gamme devant Mercedes-Benz (environ 150000 ventes) et Audi ( environ 148000 ventes).

C'est vraiment dans un mouchoir tout ça..

Ah oui et il faut surtout remarquer que Mercedes-Benz est revenu au niveau de ses rivaux voir les doublent même.

ca bouge chez BMW

L’ère Reithofer tire donc à sa fin plus vite que prévu puisque nous n’attendions pas le départ du patron de BMW avant la fin de l’année 2016. Toutefois plusieurs événements ont fait que le renouvellement des cadres dirigeants s’est quelque peu accéléré.

le constructeur bavarois vient d’annoncer un gros remaniement dans la composition de son conseil d’administration et de ses dirigeants. La premier changement concerne la tête du groupe BMW. Celle va en effe changer dès le 13 mai prochain. Harald Krüger, 49 ans, actuel responsable de la production (depuis 2013) vient de se voir promu à al direction de BMW Group en remplacement de Norbert Reithofer, 58 ans et en poste depuis 8 ans.
Harald Krüger n’est pas un « jeunot » dans l’entreprise puisqu’il y a exercé différentes fonctions depuis son arrivée en 1992.

Chez BMW on doit être soulagé car on craignait de voir partir N.Reithofer pour le groupe Siemens où l’on disait l’attendre pour un poste de première importance. Mais Reithofer reste chez BMW où il va prendre la place de président du conseil de surveillance occupée jusque là par Joachim Milberg agé de 71 ans. Ce dernier, s’il quitte le CS de BMW, reste dans la « maison » et va s’occuper à l’avenir de fonctions moins vitales pour le groupe automobile puisqu’il aura en charge la gestion et la direction des fondations caritatives de BMW.

Enfin, Herbert Hiess, passé à l’ennemi, sera remplacé comme responsable du développement par Klaus Fröhlich, un jeune de 54 ans, qui a aujourd’hui la charge des petites et moyennes gammes au sein du groupe automobile.

Tous ces changements chez BMW se font à un moment où l’on commence à renouveler les cadres dirigeants qui accompagneront le développement et la prospérité du groupe dans les dix prochaines années sous la direction d’Harald Krüger.

Voici les chiffres du mois de décembre et de l'année 2014 :



Les ventes de Série 3/4 ( a priori comptabiliser ensemble dans l'article, qu'on me corrige si je me trompe ) ont une courbe légèrement positive avec 476.792 unités vendus ( +2% ).
Les chiffres de la Série 3/4 sont a vérifié car l'année dernière, Série 3 et ses variantes ont été vendues a plus de 500k d'unité et la,on nous donne un chiffre plus bas alors que les ventes sont censé etre plus importante.
La Série 5 elle aussi se maintien plutot bien avec 373.053 unités vendues ( +1.7% ).
Le X5 du a son renouvellement lui comptabilise 147.381 unités vendues ( +37.4% ).
La i3 elle comptabilise 16.052 unités vendues et 1741 unités pour l'i8.

http://www.bimmertoday.de/2015/01/09/absatz-rekord-2014-bmw-und-mini-verkaufen-21-mio-autos/

Arrivée de nouveaux moteurs d’entrée de gamme:

BMW 218i Coupe 136ch
BMW 220d xDrive Coupe 190ch

BMW 218i Cabriolet 136ch

BMW 214d Active Tourer 95ch

BMW 316d Sedan 116ch

BMW 316d Touring 116ch

BMW 418d Coupe 150ch
BMW 420d Coupe 190ch
BMW 420d xDrive Coupe 190ch

BMW 420d Gran Coupe 190ch
BMW 420d xDrive Gran Coupe 190ch

https://www.press.bmwgroup.com/global/pressDetail.html?title=bmw-model-upgrade-measures-in-the-spring-of-2015&outputChannelId=6&id=T0200192EN&left_menu_item=node__8678

BMW conserve sa place de leader sur le segment du premium en 2014:

BMW: 1,811,719 unités,
Audi: 1,741,100 unités
Mercedes: 1,650,010 unités.

Qu'elle blague, 214d Active Tourer.

Sam22 a écrit:BMW conserve sa place de leader sur le segment du premium en 2014:

BMW: 1,811,719 unités,
Audi: 1,741,100 unités
Mercedes: 1,650,010 unités.

Mais est de plus en plus rattrapé malgré des volumes records...

Le programme complet BMW ici pour le millésime US 2016, c'est à dire cette année pour nous:




Série 1 restylée (non présente ici) déjà commandable, commercialisation en mars/avril.

Série 2: pas d'évolution moteur pour cette année, la version restylée arrivée en 2016.

Série 3 restylée: production en juillet, apparition du nom 340i à la place de la 335i, puis
de la 328e plug-in hybride en novembre, la M3 subira quelques retouches aussi notamment
au niveau des feux arrières; la Série 3 GT attendra 2016 pour être restylée.

Série 4: pas d'évolution cette année, le restylage des coupés, cabriolet et gran coupé en 2016
tout comme celui des M4 coupé et cabrio.

Série 5: rien de nouveau concernant l'actuelle cette année car la nouvelle arrive à la mi 2016
à noter qu'une nouvelle version GT est bel et bien prévue.

Série 6: restylage de l'actuelle déjà dévoilée, production débutant en mars, aucunes infos
concernant la prochaine générations, qui n'apparaitra pas avant 2017.

Série 7: la nouvelle génération débutera sa production en aout prochain, une version hybride
est d'ore et déjà prévue, disponible en deux empattements, normal et limousine.

Z4: il continuera sa production au minimum jusqu'à 2016, on attends toujours sa remplaçante.

X1: comme la Série 7 début de production en aout prochain, en transmission avant et Xdrive.

X2: on devrait commencé à voir des prototype dans les prochains mois, sortie fin 2016.

X3: pas d'évolution le concernant avant 2016, la future génération n'arrivera qu'en 2017.

X4: arrivée de la version M40i en fin d'année, moteur similaire à celui de la M2, pas de
restylage de prévu, remplacement direct en 2018.

X5: arrivée de la version plug in hybride xDrive40e dès le mois de juin prochain, le restylage
arrivera probablement en 2017.

X6: nouveau modèle allant sur sa première année, donc rien de nouveau pour 2016 et 2017.


X7: (non présent dans le tableau): confirmé mais aucunes infos pour l'instant le concernant.

La technologie et ses vicissitudes !!!!

http://www.gizmodo.fr/2015/02/04/bmw-mise-a-jour-2-millions-voitures.html

Nous vivons une époque formidable...

D'après ma concession, la production des Mini Roadster et Coupé sera arrêtée en mars.

Sait-on combien de roadsters et coupés sont sortis des chaînes ? J'avais entendu le chiffre de 19 000 roadsters ?