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[Actualité] Saab : L'actualité venue du froid

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Ven 26 Aoû 2011 - 0:39
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Ven 26 Aoû 2011 - 0:42
Je me demande bien qui va en faire son avatar ! Bien trouvé Homer good

Il y a de la bonne humeur ce soir, ça fait plaisir Smile
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Ven 26 Aoû 2011 - 7:12
Sacré Homer! Very Happy
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Ven 26 Aoû 2011 - 16:47

Report: Saab to seek court protection from creditors
Automaker says it is 'evaluating all available options'

Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110826/OEM01/110829930/1193#ixzz1W997X2JF
STOCKHOLM (Reuters) -- Swedish carmaker Saab, owned by Dutch group Swedish Automobile NV, is to apply for court protection from its creditors, public radio quoted sources as saying today.

Saab, rescued from bankruptcy last year by Swedish Automobile as former owner General Motors Co. prepared to shut it down, has struggled to raise funds to restart production, pay wages and settle suppliers' bills.

Public radio quoted what it called several different sources as saying the company would apply for court protection from creditors. It did not say when this would happen.


"Swedish Automobile is aware of certain reports in Swedish media related to a possible filing by Saab Automobile AB for a voluntary reorganization under Swedish law," the company said in a statement.

It said it was in discussions with several parties to secure short- and medium-term funding in order to restart and sustain production.

"In order to secure the continuity of Saab Automobile, Swan (Swedish Automoble) and Saab Automobile are evaluating all available options," it said.

Michele Tinson, Saab's U.S. spokeswoman, said in an e-mail she could neither confirm nor deny the report.

A previous company statement said: "Saab Automobile AB is now working on other options to secure bridge funding which would allow us to stabilize operations, finalize negotiations with suppliers on payment and delivery terms and restart production.

"We have reached agreements with the majority of our production-related suppliers."

Restructuring process

If the company obtains a court creditor protection order, it would place it into a process of corporate restructuring.

Under this process, which Saab entered in 2009 after GM made clear its intention to cease funding the company and exited later that year, the company is granted temporary protection from creditors while an administrator and management seeks to restructure it into a viable business.

The company earlier said it was delaying its second-quarter report to August 31.

The Saab production line has been shut almost continuously since late April after suppliers with unpaid bills stopped providing parts. Saab says it has an agreement with some creditors but it has also said production will not start again until Aug. 29 at the earliest.

Saab has lived hand to mouth since the start of the year after a sales shortfall last year left it short of cash.

CEO Victor Muller has signed investment deals with Chinese car distributor Pangda and carmaker Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. He has raised more than 100 million euros in loans and car sale agreements since the start of the year.

Philip Nussel contributed to this report.



Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110826/OEM01/110829930/1193#ixzz1W990dEBp
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Ven 26 Aoû 2011 - 19:12
Oui j'ai lu ça dans l'après midi et selon qu'on veut voir le verre à moitié vide ou moitié plein, c'est bon ou mauvais pour Saab !

attendons l'analyse de Rémi.
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Ven 26 Aoû 2011 - 19:21
Rien ne sara bon pour saab maintenant. C'est comme pour le titanic, tout est fait pour éviter de toucher l'iceberg, mais on attend plus que l'impacte pour réaliser que c'est REELEMENT terminé avant de voir saab disparaitre (enfin se que j'en pensse) redresser une petite entreprise c'est déja pas simple. Alors redresser un géant ....
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Ven 26 Aoû 2011 - 19:25
PS : info non officiellement confirmée (et même infirmée)par Saab pour l'instant.

A moitié vide : quelles sont les chances de survie d'un constructeur qui doit entrer dans une procédure du type "redressement judiciaire" à laquelle s'apparente cette action si elle était intentée?

A moitié plein : Dans la crise de liquidités actuelle, Saab espérait convaincre ses fournisseurs pour des délais de paiement, ce qu'elle n'est pas parvenue à faire depuis 5 mois alors que les charges à coup de 11-15 millions par mois ont dû être payées. Cette procédure a l'avantage de geler les procédures pendantes, de mettre tous les créanciers sur un pied d'égalité tout en payant les salaires avec l'argent frais qu'il reste et donnant du temps pour bloucler sa recherche de fonds. Ainsi éviter le pire in extremis.


Dernière édition par Rémi le Ven 26 Aoû 2011 - 20:12, édité 2 fois (Raison : ajout)
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Ven 26 Aoû 2011 - 19:26
Tu as remplacer ton SUV finalement... Very Happy
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Ven 26 Aoû 2011 - 19:34
oui je propose de mettre en production une des rares Saab 100% Saab pour relancer la marque cagoule
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Sam 27 Aoû 2011 - 23:35
908LM a écrit:Tu as remplacer ton SUV finalement... Very Happy

A propos de SUV Saab, superbes photos des premiers SUV chez Just Saab, une concession américaine. Pas à dire Saab a retrouvé son segment Premium avec ce SUV (et la 9-5NG).
http://inside.saab.com/limited-saab-9-4x-in-ice-pearl-and-atlantic-blue/

Mise en bouche:
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Sam 27 Aoû 2011 - 23:52
En bleu et en blanc, il est magnifique love !
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Dim 28 Aoû 2011 - 7:15
Pour la finition de la 9-5 on disait pareil et elle a été juger juste moyenne niveau finition pour sa catégorie,donc quand on me dit que Saab est un constructeur prémium pardon mais ce n'est pas vrai.....
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[Actualité] Saab : L'actualité venue du froid - Page 30 Empty Re: [Actualité] Saab : L'actualité venue du froid

Dim 28 Aoû 2011 - 10:18
Pas sur de se que je vais dire, mais je ne pensse pas que la finition soit le seul critère qui permete de dire qu'une marque est prémium ou pas Wink Pour etre monté dedans quant il y en avait une en concession, je n'est pas du tout trouvé sa mauvais du tout.
Je prefererai même prendre une belle 9-5 peux courante, qu'une A5 ou A6 au design plus que banal et passe partout
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Dim 28 Aoû 2011 - 10:28
@axone : tout juste le premium ne se fait pas sur la qualité du plastique moussu et le brillant du logo !
Histoire, image, motorisation, compétition font une marque premium même si les division de luxe des japonais ont évité presque tout cela !
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Mer 31 Aoû 2011 - 23:55
Ça c'est de la plaque personnalisée :
http://static.autoblog.nl/images/wp2011/saabotage.jpg
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Jeu 1 Sep 2011 - 9:00
Saab :
Pertes 1er semestre 2010 : ~ 21 millions d'euros
Pertes 1er semestre 2011 : ~ 200 millions d'euros

L'usine qui devait redémarrée est toujours à l'arrêt
l'action Saab est en perte de près de 80% ( les 5 millions d'actions émises ne valent donc plus grand chose )
le paiement des salaires ne fait qu'être retardé ( 2 syndicats ont donné jusqu'au 15/09 avant la demande de mise en faillite )
l'accord chinois ne vient pas
et on ne parlera pas du reste
Saab se meurt bel et bien et ce ne sont pas les voyages et gesticulations de V.Muller qui vont changer qq chose.
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Jeu 1 Sep 2011 - 9:26
C'est dur de gagner de l'argent quand on ne produit rien. La colonne "Recettes" est vite calculée.

Ce cirque a assez duré, ça ne rime à rien et l'échéance est inévitable depuis un bon moment.
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Jeu 1 Sep 2011 - 9:39
Quand tout va mal, tout va mal ! la jolie Sofie Van Damme ex madame réseau sociaux pour les Benelux et une partie du nord de l'Europe a annoncer hier qu'elle quittait Saab pour aller chez Basf
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Jeu 1 Sep 2011 - 13:44
Wil a écrit:Ça c'est de la plaque personnalisée :
http://static.autoblog.nl/images/wp2011/saabotage.jpg
good
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Jeu 1 Sep 2011 - 14:05
frederic.E a écrit:Saab :
Pertes 1er semestre 2010 : ~ 21 millions d'euros
Pertes 1er semestre 2011 : ~ 200 millions d'euros

Saab se meurt bel et bien et ce ne sont pas les voyages et gesticulations de V.Muller qui vont changer qq chose.

C'est clair que la situation financière n'a jamais été aussi grave que maintenant... larme
Pour les chiffres, précision : ils sont (hélàs) nettement moins bons qu'au S1 2010 mais pas à ce point quand on prend en compte l'arrêt de la production de 3 mois au 1er semestre.

Les flux de trésorerie liés à l'exploitation seulement étaient de -24 M€ au S1 2010 contre -44.9M€ au S1 2011.
l'EBIT par contre est passé de -109M€ à -201.5M€ sur la même période.

Rapport Spyker S1 2010 :

Financial Highlights First Half Year 2010
 First half year sales of € 243 million1
 Saab sold 10,500 vehicles in first half calendar year 2010 (first half calendar year 2009: 24,300)
 EBIT of € (109) million
 Cash from operations amounted to € (24) million
 Total liquidity of € 546 million, comprising net cash of € 280 million and undrawn EIB facilities of
€ 266 million
 Negative equity of € (126) million does not necessitate the Group to recapitalize by means of a
share issue or similar financial instruments
 Financial performance in line or above Saab business plan

Rapport Swedish Automobile (ex-Spyker) S1 2011 :

FINANCIAL DEVELOPMENTS H1 2011· H1 2011 sales of € 359.0 million, Q2 sales of € 101.9 million
· H1 EBIT of € (201.5) million, Q2 EBIT of € (122.2) million
· Cash generated from operations in H1 amounts to € (44.9) million
· Securing additional funding, restarting production and stabilizing operations top priority for management
· Longer term financing of EUR 245 million conditionally secured through agreements with Pang Da Automobile Trade
Company Ltd (“Pang Da”) and Youngman Automotive Group Company Ltd (“Youngman”)

OPERATIONAL DEVELOPMENTS H1 2011
· Sales performance seriously affected by production stoppages and tight liquidity situation during second quarter
· 12,871 cars sold (wholesale) in H1 2011 compared to 10,240 in H1 2010, an increase of 26%
· 15,194 cars sold (retail) in H1 2011, up 44% compared to 10,535 in H1 2010
· 12,877 cars produced in H1 2011, compared to 11,851 in H1 2010, an increase of 9%
· 3,197 cars sold (wholesale) in Q2 2011 compared to 7,984 in Q2 2010, a decrease of 60%
· 5,801 cars sold (retail) in Q2 2011, up 5% compared to 5,539 in Q2 2010
· 1,989 cars produced in Q2 2011, compared to 9,497 in Q2 2010, a decrease of 79%
· Roll-out of Saab 9-4X into markets underway, first cars sold in US

http://www.spykercars.nl/download/investor/Spyker_Cars_NV_HY2010_release_27-08-2010.pdf

http://www.spykercars.nl/download/investor/2011.08.31_Swan_HY_report_2011__fin__20110831.pdf


Dernière édition par Rémi le Jeu 1 Sep 2011 - 14:20, édité 6 fois (Raison : précisions)
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Jeu 1 Sep 2011 - 16:03
@Remi : nous aurons les immats Saab en août en France dans deux ou trois jours et selon mes infos , on est sur les 20 doigts de 4 mains..... Aïe !
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Jeu 1 Sep 2011 - 16:57
Chiffres logiques. Qui irait dépensser environs 35000€ dans un modèles qui n'a pas de date de construction précise (voir inéxistante).
De plus on peux pas dire que par le passé saab a beaucoup dépenser dans la comm en france Wink
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Jeu 1 Sep 2011 - 17:30
si dans les années 80 ! :W
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Ven 2 Sep 2011 - 1:19
Ah les années 80... love

C'est dur de voir ce gâchis. J'ai un vendeur (qui est excellent dans une concession qui a toujours été à fond pour Saab. Il était pas bien; il retrouvera un boulot sans souci car il est bon, mais il me disait : quand je cogite à ce qu'il de passe, j'ai envie de tout lâcher. Je remonte dans ma Saab et là je me dis :"putain c'est pas possible de rouler dans autre chose". Sentiment partagé par beaucoup de "Saab nuts" en ce moment...
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Ven 2 Sep 2011 - 1:27
Oui, bon à ce point, il faut aussi respirer un peu... ce n'est qu'une voiture quand même.
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